加油站防雷技術探討

1、<p><b>　　加油站防雷技術探討</b></p><p>　　摘要：本文就加油站防雷現狀、存在的問題進行了分析，結合現今我國實行的規(guī)范、要求，然后提出了改進措施，具有較強的實用性和價值性，供借鑒參考。 </p><p>　　關鍵詞：加油站；防雷；改進措施 </p><p>　　中圖分類號：TU249.6 文獻標識碼：A 文章編號

2、： </p><p>　　據這幾年在加油站的檢測工作中發(fā)現，在我國汽車加油站中一直存在著一些防雷安全隱患，例如，部分加油站的加油棚沒有安裝防雷接閃裝置、沒有做好等電位聯接、沒有安裝電涌保護器等。這幾年隨著我國經濟和科技的發(fā)展，各種機動車輛的數量迅速增加，汽車加油站作為雷電高風險地區(qū)，其防雷系統中存在的防雷安全隱患對人民的生命和財產造成威脅的可能性越來越大。因此，對加油站防雷系統進行重新認識，并針對存在的問題采取相

3、應整改措施，例如，通過防雷檢測、防雷工程技術運用、更換設備等方法加大對加油站防雷系統進行整改。 </p><p>　　1 加油站防雷工程現狀 </p><p>　　加油站屬于易燃易爆場所，現在的加油站主要集中于城市重要的路段處及郊區(qū)交通要道、高速公路等的公路邊，多屬于空曠地區(qū)的孤立建筑物，容易遭受雷擊，主要由站房、加油區(qū)和油罐區(qū)組成，此外，還有加油機與密封卸油點等相關設備。加油站的主要承擔

4、著為機動車添加柴油、汽油等燃氣燃料，或充裝車輛所需的壓縮天然氣、液化石油氣等燃料的專門化服務場所。目前，我國的交通事業(yè)日益完善和發(fā)展，公路、高速公路與鐵路、航空等成為交通事業(yè)的重要組成部分，而且交織在一起，加油站作為各種交通工具的中轉站，成為交通系統的重要環(huán)節(jié)。隨著經濟和科技的發(fā)展，各種類型機動車輛的數量迅速增加，加油站的數量也呈現不斷上升的趨勢。然而由于加油站在防雷工程技術和措施方面存在不規(guī)范、不安全等缺陷，加油站遭遇雷擊的事件常有發(fā)

5、生。另外，由于加油中的燃料主要是甲類危險品，現代通訊技術產品的增多無形中也增加了加油站遭遇雷擊的可能性。這不僅造成了嚴重的經濟損失，而且也會對人們的生命財產形成了嚴重的危害。 </p><p>　　2 加油站防雷工程技術中存在的問題 </p><p>　　目前，在我國汽車加油站的防雷工程中存在著一些問題，主要有以下幾點： </p><p>　　2.1 外部防雷方面存

6、在的問題。加油站的建筑物、構筑物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建筑物組成。依據《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057- 2010 確定汽車加油站的建筑物防雷類別為二類建筑物。一些加油站的站房、地上儲油或儲氣罐等沒有安裝避免遭遇雷擊的接閃桿、接閃帶等必備的防直擊雷設施。由于缺乏規(guī)范性，一些加油站直接將罩棚的彩鋼棚用作接閃器，依照 GB50057- 2010 中 5.2.7的規(guī)定，這是不合理的，而且不能有效防止雷擊。一般的加油站的罩棚都

7、采用鋼架結構，其棚頂采用金屬屋面，根據國家現行規(guī)范可直接利用其作為接閃器，不用再另設避雷針或避雷帶。金屬屋面厚度要求：金屬屋面厚度：不銹鋼、熱鍍鋅和鈦板不應小于4mm,銅板不應小于5mm，鋁板不應小于7mm。盡管有些加油站設置了防直擊雷設備，但是在設備范圍內的設置存在極大的不符合規(guī)定性，例如，引下線間距過大、接閃桿保護范圍不足以及接地裝置接地電阻偏大等多方面都存在問題，在防雷效果上存在極大的安全隱患；加油區(qū)和油罐區(qū)的接地裝置距離太近，一

8、般不到 3米，如果二者的接地裝置又不共地的話，就會造成地下安全距離不符合規(guī)定，易造成地電位反擊，不</p><p>　　除此之外，加油站的一些設備存在防雷隱患，例如，加油機的接地裝置安裝不合理或存在斷路現象，這會導致靜電火災事故；如果避雷設備與管道等的接地裝置電阻值過大，遇到雷擊事故發(fā)生時，不能有效防止雷擊的作用，從而造成安全隱患。 </p><p>　　2.2 內部防雷方面存在的問題?，F

9、在，一些加油站不能正確認識防雷電感應和雷電波侵入在實際運用中的關系，造成了不必要的隱患。例如，液化石油氣罐、埋地油罐與露出地面的工藝管道沒有互相連接或沒有良好的跨接，并且沒有接地，很多加油站沒有設置用于卸車場地罐車卸車的防靜電接地裝置，即使設置了，大部分也不合乎規(guī)定。此外，加油站防雷接地、電氣設備等裝置、收費機房信息系統等沒有充分考慮防雷電感應和雷電侵入問題，不利于加油機、信息系統等設備抵御因雷擊而產生的電磁脈沖；在英德市這種強雷區(qū)，防

10、雷電氣設備配置不足，在遇到雷擊時，普通的電氣設備根本無法抵擋強烈的雷擊電磁脈沖。 </p><p>　　2.3 設備不合乎規(guī)范及制度不健全。在我們檢測的加油站中，油灌區(qū)、油庫、卸油系統等設備的安裝不符合 GB/15599-2009《石油與石油設施防雷電安全規(guī)范》、GB50058- 92《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》與 GB50074- 2002《石油庫設計規(guī)范》等強制性國家標準要求的加油站占到 5%。由于

11、規(guī)章制度不健全，工作人員在著裝、操作時都存在不規(guī)范現象，因此，不穿防電工作服、違章操作的現象時有發(fā)生。之所以有此類現象，關鍵原因是工作人員的專業(yè)知識不強，規(guī)章制度不健全，從而導致加油站因靜電、違規(guī)操作而造成的重大事故時有發(fā)生。 </p><p>　　3 加油站防雷工程技術改進措施 </p><p>　　針對目前汽車加油站防雷工程的現狀及存在的問題，應該及時尋找有效的解決方法，主要有以下幾點

12、： </p><p>　　3.1 外部防雷的整改與保護。根據各加油站的實際情況，對安裝不符合規(guī)定的防直擊雷裝置，例如前面提到的引下線、接閃桿及其接地裝置，加大整改力度，讓接閃器、引下線、接地裝置均符合國家規(guī)范。同時，在整改的過程中，還要充分考慮到加油站的各方面因素，盡量令整改方案盡量經濟合理，比如可以利用結構柱筋做引下線，營業(yè)廳、加油亭及其他附屬建筑物可以利用其框架結構樁和地梁做接地裝置。對于接閃器保護范圍內的呼

13、吸閥等設備，接閃器應與雷閃的接觸點設在其所在的空間之外。接閃桿或接閃網及接地裝置與目標建筑等的距離要符合規(guī)定要求，一般來說，其距離屋面或其他被保護物體的距離至少要保持在 3m以上。此外，在直擊雷的最初設計方案中，也要考慮到這一點，例如，儲油罐至少兩點接地，并與接地之間的距離保證不少于 3m。接地電阻不符合規(guī)范要求的可采用加大接地網面積、采用降阻劑和換土等措施降低電阻。 </p><p>　　3.2 內部防雷的整改

14、與保護。首先，要加強對汽車加油站的監(jiān)督和指導，促使其對防直擊雷設備、防靜電設備及相關電氣設備等共用一套接地裝置，提高防雷電感應和雷電波侵入的能力；而對于液化石油氣管道的兩端或地上管道的接口處等關鍵部位，應督促其設置防靜電和防雷電感應與雷電波侵入的共用接地裝置。其次，對汽車加油站接地電阻阻值不符合國家規(guī)范的，要及時進行整改；如果加油站卸車場未設置必須的防雷電感應和雷電波侵入設備，就要嚴格按照相關規(guī)定進行設置，并防雷專業(yè)人員進行嚴格的測試，

15、確保其符合規(guī)定要求。再次，對于加油站信息系統的設備，要采用質量高和性能好的電線穿鋼管配線或鎧裝電線等裝置，并按規(guī)定接地，并在加油站的電源系統安裝多級防浪涌保護器，在信息系統上安裝信號浪涌保護器等；對加油站卸車場設置靜電接地儀等高技術設備，以確保對卸車場地接地裝置的狀態(tài)進行及時、實時檢測與輸送檢測數據。通過以上技術措施對雷電流產生屏蔽、均壓、接地分流等作用，從而達到均衡系統電位，限制過電壓幅值的作用。 </p><p&

16、gt;　　3.3 加強制度建設與工作人員的培訓工作。目前，在加油站的雷擊事故中，很大一部分原因是缺乏制度性，沒有按照規(guī)定操作，比如要穿防靜電服，做好靜電釋放等容易引起電火花發(fā)生的行為，因此，要及時制定嚴格的規(guī)章制度，使工作人員在操作過程中有章可依、有法可循。加強健全制度建設是避免加油站防雷擊事故發(fā)生的有力手段，并且是防雷擊系統建設中重要的一個環(huán)節(jié)。此外，還要加強對工作人員的培訓工作，針對不同地區(qū)、不同類型的加油站，選擇合理的培訓方法，并

17、重點加強工作人員的工作技術培訓，提高其規(guī)范化操作能力；通過實戰(zhàn)演練、模擬現場等方法，加強工作人員及時、靈活應對工作過程中出現的問題。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 潘筱萍加油站的防雷問題及對策[J].科技創(chuàng)新導報，2010（9） </p><p>　　[2] 王仁義，齊曉朋.汽車加油站易出現的防雷