臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑與發(fā)展趨勢(shì)研究.pdf

1、在全球經(jīng)濟(jì)中，沿海國(guó)家和地區(qū)的港口城市都十分重視在港口及港口附近發(fā)展依賴于港口的工業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等各種臨港產(chǎn)業(yè)，以利于本地的經(jīng)濟(jì)走向世界。本文的研究主題，即臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)問題，成為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的一個(gè)前沿問題。 本文在產(chǎn)業(yè)布局理論和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論的指導(dǎo)下，研究了世界成熟港口的發(fā)展途徑和我國(guó)臨港產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀后，認(rèn)為：(1)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到各種因素的影響，其中地理區(qū)位、工業(yè)基礎(chǔ)和國(guó)家政策的影響最大。地理區(qū)位的影響具有先天性和不可

2、變更性，依賴于國(guó)際航線的走向；工業(yè)基礎(chǔ)在臨港產(chǎn)業(yè)的興起之初起十分重要的作用，但在工業(yè)基礎(chǔ)差的地區(qū)也存在后發(fā)優(yōu)勢(shì)；國(guó)家政策對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑和發(fā)展速度影響甚大，大多發(fā)展中國(guó)家在政策上都采取鼓勵(lì)和支持臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(2)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展因?yàn)楦鱾€(gè)港口的地理區(qū)位不同和經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同，從而采取了不同的發(fā)展路徑，大致可分為“以海運(yùn)業(yè)為主導(dǎo)的海運(yùn)服務(wù)型”、“以制造業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)實(shí)力型”、“以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的一體化型”。三種發(fā)展路徑在一定程度上存

3、在承接關(guān)系，但戰(zhàn)后發(fā)展起來的很多港口，并沒有按照這種承接關(guān)系進(jìn)行發(fā)展，而是依據(jù)實(shí)際情況，選擇了適合自己的發(fā)展路徑。(3)臨港產(chǎn)業(yè)在港口附近的積聚是經(jīng)濟(jì)全球化背景下進(jìn)行的，是與全球生產(chǎn)要素流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分不開的。在臨港產(chǎn)業(yè)內(nèi)部存在著產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)強(qiáng)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的趨勢(shì)。臨港產(chǎn)業(yè)沿著“產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展”和“腹地延伸”兩個(gè)方向發(fā)展。由于集群根植性和路徑依賴的作用，臨港直接產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)仍然保持向港口城市積聚的趨勢(shì)。 最后，通過對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展