淺談老路整治過程中的開挖和填筑

1、<p>　　淺談老路整治過程中的開挖和填筑</p><p>　　摘要：本文筆者根據實際工程經驗，對老路整治過程中的開挖和填筑進行了詳細的闡述，以供參考。 </p><p>　　關鍵詞：路基；施工；開挖；填筑 </p><p>　　中圖分類號：TV551.4+2文獻標識碼：A </p><p><b>　　1 工程概況 &l

2、t;/b></p><p>　　09省道臨平道古寺到塘棲整治工程主線起點位于余杭臨平道古寺平交，對應現狀09省道樁號K6+350，路線沿老路下穿320國道小林分離立交橋，經過超山、錢江經濟開發(fā)區(qū)到達工程實施終點09省道與塘棲路交叉口，對應現狀09省道樁號K15+230，全長8.88公里；塘棲支線起點位于09省道，與主線設置平交口后至終點綠蔭大道，全長10.38公里。本次為第三標段。 </p>

3、<p>　　本項目為改建工程，主線采用沿現狀道路中心線兩側拓寬改造。按一級公路技術標準建設，主線整治后路基寬32米，設計速度60公里/小時，橋涵設計荷載為公路-I級。塘棲支線整治后路基寬30米，設計速度60公里/小時。整治工程總投資在約1.9億元以內。 </p><p><b>　　2 地質概況 </b></p><p>　　區(qū)域屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候溫

4、暖濕潤，光照充足，雨量充沛，四季分明。歷年年平均氣溫15.4度；余杭多年年平均降水量1150～1550毫米，年產水量17億立方米左右，河流一般以4～10月為汛期，其中又以6～7月的梅汛為主，9～10月的太汛次之，多年平均降雨日為163天。區(qū)域內地下水資源豐富，主要為降水滲補給。在皋亭山背斜的泥盆系石英砂巖北西向組斷裂中，鉆孔出水量120～500立方米/日，最多可達800立方米/日以上。沿線土質為黏性土。 </p><

5、p>　　3 老路開挖施工方案、方法 </p><p>　　3.1 路基挖方施工總體方案 </p><p>　　本合同段路基挖方共有21870M3，全為軟土方，擬安排一個施工工作面。根據現成考察，本分項工程路基土方開挖施工技術角度上講基本較簡單。 </p><p>　　總的來說路基軟土方等非適用材料開挖主要以機械挖方配合自卸車運輸為主，施工時一共安排2臺挖掘機同

6、時進行，爭取及早完成。 </p><p><b>　　3.2 施工順序 </b></p><p>　　測量放樣→清除植被及表層土→施作截水溝→臨時排水設施→挖基層→運至填方段或棄土場→測量路基標高→修整邊坡→防護工程施工→側溝施作→檢查路基標高→路基面修整→土方地段路床面壓實。 </p><p>　　3.3前期準備工作 </p>

7、<p>　　1）復查審核實施性施工組織設計，在路基開工前，應根據開挖深度、長度或邊坡高度、地形、地質、開挖斷面、土方調配及棄方等情況，制訂詳細的施工作業(yè)計劃指導書報監(jiān)理批準，否則不得開挖施工。 </p><p>　　2）以樁志標明輪廓，修建好臨時排水設施。 </p><p><b>　　3.4 土方開挖 </b></p><p>　　

8、土方開挖應按圖紙土方開挖施工，不得亂挖或超挖，無論工程量有多大，土層有多深，均嚴格禁止使用爆破法施工，嚴禁掏底或掏洞開挖。在開挖時必須注意對圖紙未示出地下管線、纜線和其它構造物的保護，一旦發(fā)現上述情況應立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)待指示處理。 </p><p>　?、賹⑦m用于本工程綠化的表土，有規(guī)劃地進行挖掘、運輸、存放。對于不適用填料，棄運到指定地點。 </p><p>　　②路基開

9、挖采用“縱向分段、水平分層、兩端同步、階梯掘進”的施工方法，運渣通道與掘進工作面應妥善安排，做到運渣、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。 </p><p>　　③在靠近居民生活區(qū)內實施開挖，應采用有效措施，修建臨時便道、便橋，加強安全警戒，保證當地居民的生產和生活的安全。農田的排水、灌溉水系等遭到破壞之前，必須充分考慮好彌補和應急措施，確保農田的正常排水和用水。 </p><p>　

10、?、苡昙鹃_挖路塹挖至路床設計標高以上30~50cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。 </p><p>　?、萦昙鹃_挖路基宜分層開挖，每層均設置排水縱橫坡。挖方邊坡沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設計坡度。以挖做填的挖方料應隨挖、隨運、隨填。 </p><p><b>　　3.5 質量檢驗 </b></p><

11、;p><b>　?。?）基本要求 </b></p><p>　?、俾坊穆反矘烁?、寬度、線形及邊坡坡度應符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現象，具備鋪砌要求；臨時排水設施與現有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。 </p><p><b>　?。?）外觀鑒定 </b></p><p>　?、?/p>

12、路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直。 </p><p>　?、谶吰缕旅嫫巾樂€(wěn)定。 </p><p>　?、圻厹险R，溝底無阻水或積水現象。 </p><p><b>　　3.6 施工工藝 </b></p><p>　　挖土方路段挖石方路段 </p><p><b>　　否 否 <

13、;/b></p><p><b>　　是 是 </b></p><p><b>　　低高 低 高 </b></p><p>　　路基再填筑施工方案 </p><p>　　4.1填筑準備工作 </p><p>　　先進行測量放樣，并按征地范圍挖臨時排水溝，疏導雨季雨水，涵

14、管處設置縱橫向臨時涵管并與永久性溝渠連通，原則上不影響現有農田水系及農業(yè)生產。清除表層土并壓實至規(guī)定的要求后，再進行路基填筑。 </p><p>　　4.2路基填筑的試驗段作業(yè) </p><p>　　在路基全面填筑之前，須在經過整修的路段上選一長度不小于50M的路基進行填筑試驗，以確定不同填料，不同的壓實度，不同碾壓方式情況下達到設計的壓實度最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數、速度

15、等。該項試驗工作在使用該種填料前10天予以完成，并報工程師批準，作為路基填筑施工的依據。 </p><p>　　4.3 路基填筑方法和路基修整 </p><p>　　路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機械施工為主人工為補的作業(yè)方法進行施工，縱向分段長度平均為250M左右，每層路基的攤鋪寬度稍大于設計寬度，以保證邊坡整修的凈寬及壓實度，最后削坡。石方路基的填筑，松鋪厚度不大于 30厘米。填石

16、路堤逐層水平填筑石塊，擺放平整，填筑層厚度及石塊尺寸均符合設計和施工規(guī)范要求，填石孔隙用小石或石屑填滿鋪平，采用質量20噸振動壓路機分層碾壓，壓至填筑面時石塊穩(wěn)定。頂部石塊的最大尺寸不大于15厘米。 </p><p>　　上下路床的填筑。上下路床全用石碴填筑，上路床石屑最大尺寸不大于15厘米，下路床不大于20厘米，分層填筑，用質量20t振動壓路機碾壓，壓實度90％。 </p><p>　　

17、（1）土方工程基本完工時，要檢查測量路基項面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，即可進行路基的整修工作，修整完畢，報請工程師批準。 </p><p>　　（2）修整質量和工藝要符合路基施工規(guī)范的有關要求，路基各部分的允許偏差值應控制在CJJ1-90驗評標準規(guī)定的范圍內。 </p><p>　　（3）不符合偏差要求的路基表面，應挖松表面去除多余填料或增鋪填料，并重新壓實，

18、達到規(guī)范要求。 </p><p>　　4.4 路基填筑順序 </p><p>　　施工順序：測量放線→地表處理→臨時排水設施→強夯(高填路堤段)→分層填筑→分層攤鋪、整平→分層壓實→分層檢查→強夯(高填路堤段)→防護工程→路基整修→路基沉降觀測。 </p><p>　　填方路基必須分層平行攤鋪，且同一層須用一種材料。每層松鋪厚度按填料類型，壓實機具功能，碾壓遍數等經

19、過試驗來確定，但最大松鋪厚度不宜大于50CM。每層填料的鋪設寬度，應超過路堤兩側設計寬度各50CM左右，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路堤基底及每層填方未經監(jiān)理工程師檢查后不得進行填筑或上一層的填筑。路堤竣工線以外的所有填料應予清除。 </p><p><b>　　4.5 碾壓方法 </b></p><p>　　碾壓前應對填方松鋪厚度、平整度和含水量等進行檢查

20、，并防止在攤鋪過程中粗細料分離現象，經監(jiān)理工程師抽查符合要求后方可進行碾壓，邊壓邊整，以保證路基均勻一致性。碾壓采用CA25D振動壓路機分層碾壓，碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，有超高的曲線由彎道內側向外側碾壓。碾壓時前后兩輪跡重疊30CM，并達到規(guī)定壓實度或固體體積率，構造物邊角、臺背、通道等部位填筑材料，其規(guī)格按規(guī)范或工程師的批示處理，大型壓路機機械碾壓困難時，采用小型手扶式振動壓路機碾壓，小的邊角用蛙式打夯機夯

21、實。 </p><p><b>　　4.6 質量檢驗 </b></p><p><b>　?。?）基本要求 </b></p><p>　　①路基施工應做好臨排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結合，避免積水及沖刷邊坡。 </p><p>　　②控制好原材料的強度及宕渣粒徑 </p><p&

22、gt;　?、勐坊謱犹钪瑝簩嵍确弦?，層面平整、頂面路拱符合要求。 </p><p>　　④填石路堤，石塊擺平放穩(wěn)，小石填塞空隙飽滿，分層厚度適合壓實機械功能要求，振壓兩遍無明顯標高差異，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸符合規(guī)范規(guī)定。 </p><p>　?、莘謱犹钪涿繉铀射伈怀?0㎝，結構物臺背不超15㎝，碾壓密實度達到要求，平整度、橫坡等符合要求； </p><p>

23、;　?、蘼坊盍蠌姸龋–BR）符合規(guī)范和圖紙要求。 </p><p><b>　?。?）外觀鑒定 </b></p><p>　?、俾坊砻嫫秸?、密實、無局部坑洼、曲線圓滑，邊線順直。 </p><p>　　②邊坡坡面平順穩(wěn)定。 </p><p>　?、廴⊥量?、護坡道整齊穩(wěn)定。 </p><p>&

24、lt;b>　　4.7 施工工藝 </b></p><p>　　新路基檢測數據（部分） </p><p>　　測點樁號 部位/橫距（m） 技術 </p><p>　　要求 濕密度（g/cm3） 干密度（g/cm3） 標準密度（g/cm3） 檢測結果% 單項判定 </p><p>　　K13+010左1 ≥90% 2.060 1

25、.956 1.72 95.4% 合格 </p><p>　　K13+030左1 ≥90% 2.052 1.948 1.72 95.0% 合格 </p><p>　　K13+050左1 ≥90% 2.062 1.95 1.72 95.1% 合格 </p><p>　　K13+070左1 ≥90% 2.029 1.935 1.72 94.4% 合格 </p>

26、<p>　　K13+090左1 ≥90% 2.037 1.943 1.72 94.8% 合格 </p><p>　　K13+110左1 ≥90% 2.056 1.957 1.72 95.5% 合格 </p><p>　　K13+130左1 ≥90% 2.044 1.937 1.72 94.5% 合格 </p><p>　　K13+150左1 ≥90%

27、2.059 1.948 1.72 95.0% 合格 </p><p>　　K13+170左1 ≥90% 2.069 1.971 1.72 96.1% 合格 </p><p><b>　　結束語 </b></p><p>　　在其對老路進行重新開挖和填筑以后，并嚴格按照其規(guī)范和施工工藝，整治以后其路基的壓實度和彎成數據完全達到國標，事實證明，正是

28、這樣的施工工藝和施工安排，才是達到行業(yè)標準的基礎。這樣的施工的重點是“嚴格 規(guī)范”。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 中華人民共和國行業(yè)標準.公路路基設計規(guī)范(JTG D30-2004) .北京：人民交通出版社.2004.09.04 </p><p>　　[2] 陳忠達.路基路面工程.北京：人民交通

29、出版社，2009-6-1 </p><p>　　[3] 交通部基本建設質量監(jiān)督總站組織編寫.路基路面試驗檢測技術.北京：人民交通出版社，2004-11-1 </p><p>　　[4] 中華人民共和國行業(yè)標準.公路路基施工技術規(guī)范(JTG F10-2006).北京：人民交通出版社. 2006-08-31 </p><p>　　[5] 王雅麗.土力學與地基基礎.重慶：