2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著全球海運業(yè)務的持續(xù)增長,由海洋運輸工具造成的環(huán)境污染問題日益嚴重。因此,研究減少與控制由海運所帶來的污染物排放的方法和技術(shù)對我國進一步可持續(xù)發(fā)展有著相當重要的意義。
  現(xiàn)有研究結(jié)果表明,2010年上海港船舶對上海市大氣污染物總量的貢獻主要集中在SO2、NOx,分別為12.0%、9.0%,對全市PM2.5的直接排放分擔率為5.3%。遠洋船是船舶排放的首要來源,其SO2、NOx和PM2.5排放量對全市排放清單的分擔率分別達到11

2、.59%、8.4%和5.1%。其中,遠洋船的排放一半以上來自集裝箱船。
  岸電技術(shù)是港口節(jié)能減排的有效措施。用城市電力對靠港船舶直接供電,對建設“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”港口具有重要意義。文章通過查閱大量國內(nèi)外文獻資料和對上海港靠港船舶實施岸電的情況進行調(diào)研和考察的基礎上,著重介紹上海港目前所使用在集裝箱碼頭的岸電技術(shù)。
  文中具體闡述了岸電技術(shù)的基本概念、關(guān)鍵技術(shù)和具體實施過程,并對集裝箱船接用岸電的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益

3、進行計算和分析。結(jié)果表明,集裝箱船使用岸電的經(jīng)濟效益與油價、電價息息相關(guān)。當重油(IFO380)價高于5092.59元/噸時,使用岸電的成本將低于使用重油發(fā)電的成本;當電價低于0.83元/kWh時,使用岸電的成本也將低于使用重油發(fā)電的成本。船舶使用岸電的環(huán)境效益十分明顯,可以有效減少船舶輔機發(fā)電所產(chǎn)生的二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳。據(jù)計算,一艘4250TEU集裝箱船停港期間如使用岸電可減少SOx排放1239.84kg/年,減少NOx排放

4、2340kg/年,減少CO2排放122940kg/年。2012年,上海港到港國際航行船舶達21030艘,其中30%為集裝箱船,約有6309艘。如這些遠洋集裝箱船型都是4250TEU的集裝箱船,停靠上海港期間停止使用輔機改用岸電,則這些集裝箱船將減少SOx排放7822.2噸/年,減少NOx排放14763噸/年,減少CO2排放775628.5噸/年,并且這些大氣污染物并未從港區(qū)向電廠轉(zhuǎn)移。
  文章最后,作者提出上海港推廣使用岸電的優(yōu)

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