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1、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文德國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度分析姓名:俞麗艷申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):德語(yǔ)語(yǔ)言文學(xué)指導(dǎo)教師:史世偉200804012力量;在研發(fā)階段分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),分?jǐn)傎M(fèi)用并分享成果;共同生產(chǎn)以降低生產(chǎn)成本;共同開拓新市場(chǎng)。這些都是汽車行業(yè)通過并購(gòu)走向集中的動(dòng)機(jī)所在。審視九十年代以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)的新問題、新現(xiàn)象,可以發(fā)現(xiàn):在生產(chǎn)力高度發(fā)展的推動(dòng)下,在國(guó)際分工空前深化的基礎(chǔ)上,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在全球范圍擴(kuò)展,商品和生產(chǎn)要素在全球自由流動(dòng),資源在全
2、球范圍內(nèi)進(jìn)行配置已成為一種大趨勢(shì)。全球化的進(jìn)程伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷加速、加強(qiáng)。在這個(gè)過程中,汽車產(chǎn)業(yè)是領(lǐng)先且具有典型意義的產(chǎn)業(yè)之一。汽車采購(gòu)銷售網(wǎng)絡(luò)全球化趨勢(shì)逐漸形成;且目前全球汽車產(chǎn)量過剩;生產(chǎn)成本不斷提高。各汽車企業(yè)要搶占世界市場(chǎng),企業(yè)間的合作、兼并大勢(shì)所趨。另一方面,在全球化的背景下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈配置日益全球化,具體表現(xiàn)為投資、采購(gòu)、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售及售后服務(wù)等主要環(huán)節(jié)在全世界范圍內(nèi)的優(yōu)化配置。金融一體化有利于汽車企業(yè)拓寬融資渠道,
3、獲得國(guó)外資本支持;研發(fā)與生產(chǎn)不再局限于一國(guó)的地理范圍,而是日趨立足于全球平臺(tái)的操作;全球統(tǒng)一大市場(chǎng)的形成意味著汽車銷售市場(chǎng)前所未有的擴(kuò)大,而新的信息通訊技術(shù)的出現(xiàn)也為汽車的營(yíng)銷提供了更多的手段。本文中全球化對(duì)于汽車行業(yè)的影響主要從這兩個(gè)角度進(jìn)行論述。通過對(duì)全球化和德國(guó)汽車行業(yè)的聯(lián)合兼并進(jìn)行分析,我們可以得出結(jié)論:全球化與這些聯(lián)合并購(gòu)的戰(zhàn)略動(dòng)機(jī)緊密相連。也就是說(shuō),全球化推動(dòng)了汽車行業(yè)內(nèi)各公司之間的聯(lián)合、兼并,由此也促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的集中。本
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