我國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展機(jī)理及實證研究.pdf

1、產(chǎn)業(yè)集群的研究是當(dāng)前國內(nèi)外在產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究領(lǐng)域的熱門課題之一。對集群的類型、特征、形成機(jī)理以及測度方法進(jìn)行深入地研究，從而可以對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策具有指導(dǎo)意義。汽車產(chǎn)業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。隨著中國加入WTO，中國汽車市場已經(jīng)成為世界市場的一部分，汽車產(chǎn)業(yè)將直接面對世界競爭。中國汽車產(chǎn)業(yè)存在經(jīng)濟(jì)規(guī)模和生產(chǎn)集中度低、勞動生產(chǎn)率及集群水平不高、自主研發(fā)能力薄弱等問題，與世界強(qiáng)國還有著很大的差距。在這樣的背景下，本文提出中國汽車產(chǎn)

2、業(yè)應(yīng)走集群式發(fā)展道路的設(shè)想。 1．論文首先總結(jié)分析了國內(nèi)外學(xué)者對產(chǎn)業(yè)集群的論述，在此基礎(chǔ)上給出了對產(chǎn)業(yè)集群的定義。從不同的角度總結(jié)了對產(chǎn)業(yè)集群類型的分類，并對三種集群模式的形成機(jī)制進(jìn)行了深入地研究。 2．從分工與合作、經(jīng)濟(jì)增長和競爭力三個角度闡述了產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理。認(rèn)為分工的細(xì)化和專業(yè)化，追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低交易成本和提高企業(yè)的競爭力是集群形成的關(guān)鍵因素。對當(dāng)前產(chǎn)業(yè)集群測度的典型方法進(jìn)行了對比分析。 3．對我國汽