基于軟構(gòu)件復用的船舶敏捷生產(chǎn)管理系統(tǒng)重構(gòu)技術(shù)研究.pdf

1、面對制造環(huán)境的變化和新的經(jīng)營管理模式的發(fā)展，船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)的不足日顯凸出，主要存在的問題有: 1)船舶企業(yè)內(nèi)部信息流不暢，信息共享程度低，重復工作多，信息流轉(zhuǎn)不及時，不準確，經(jīng)常出現(xiàn)人為錯誤而不能及時發(fā)現(xiàn)，影響整個生產(chǎn)進度。如對客戶定單生產(chǎn)進度的把握比較困難；生產(chǎn)部門無法準確獲得采購部門定單的執(zhí)行信息，影響排產(chǎn)；采購部門無法及時掌握全部產(chǎn)品配套件的缺件信息等。 2)客戶對產(chǎn)品的個性化需求與生產(chǎn)組織方式的相對落后，導致生

2、產(chǎn)復雜程度隨著訂單的增加成倍增加。表現(xiàn)在產(chǎn)品品種越來越多，客戶對交貨期、質(zhì)量、服務(wù)要求越來越高，然而，生產(chǎn)仍然憑經(jīng)驗，缺乏科學的定量統(tǒng)計與分析，生產(chǎn)組織日益困難。 3)對客戶管理、產(chǎn)品跟蹤、售后服務(wù)、市場拓展等的管理還處在初級階段。表現(xiàn)在產(chǎn)品報價體系不完善、不及時，主要產(chǎn)品仍以重量計價，無法有效體現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)含量；售后服務(wù)方面，出廠產(chǎn)品跟蹤信息不足，對客戶信息的反饋與處理不及時、效率低，影響企業(yè)聲譽。 4)部門較多，管理

3、的層次不明確，劃分復雜，企業(yè)有大量冗余人員，導致工作效率低。 5)系統(tǒng)的實施、維護性能差。由于體系結(jié)構(gòu)和軟件開發(fā)技術(shù)上的原因，船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)的實施工作量大、周期長、維護困難；由于軟件的可重用、可重構(gòu)性差，系統(tǒng)實施的成本和費用高，風險大。 6)系統(tǒng)的集成性能差。分布異構(gòu)是現(xiàn)代制造模式下應(yīng)用系統(tǒng)的顯著特征，敏捷制造要求企業(yè)內(nèi)部及協(xié)作企業(yè)間的應(yīng)用系統(tǒng)能實現(xiàn)互連、互操作和有效集成，以構(gòu)成跨部門、跨企業(yè)、屏蔽分布異構(gòu)環(huán)境的多企業(yè)

4、協(xié)作經(jīng)營過程管理信息系統(tǒng)，而船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)的集成性能不高，難以實現(xiàn)分布異構(gòu)環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)間的有效集成； 本文在基于構(gòu)件的軟件工程基礎(chǔ)上，提出了基于軟構(gòu)件的思想開發(fā)船舶敏捷生產(chǎn)管理系統(tǒng)。本文所做的主要工作如下： 1.分析了當前國內(nèi)外軟構(gòu)件技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以及船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)目前的使用、開發(fā)技術(shù)和設(shè)計模式。指出了當前船舶生產(chǎn)管理軟件的優(yōu)缺點，提出采用基于構(gòu)件的軟件開發(fā)方法可以解決船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)所存在的不足。

5、 2.本文在詳細論述了軟件構(gòu)件技術(shù)的基本理論和基于構(gòu)件的軟件開發(fā)方法的基礎(chǔ)上，針對船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)的特點，系統(tǒng)討論了基于軟構(gòu)件技術(shù)的船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)其各部分構(gòu)件的定義、構(gòu)件模型、構(gòu)件獲取、構(gòu)件描述、構(gòu)件庫、構(gòu)件組裝等相關(guān)技術(shù)。 3.本文在研究基于構(gòu)件的開發(fā)技術(shù)、基本流程和關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出采用CBSE技術(shù)開發(fā)與重組船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 4.基于以上提出的思想和模型，本文采用PHP＋MySQL開發(fā)構(gòu)件庫管理系統(tǒng)的前后臺，