民機(jī)安全性工作體系與共模故障分析方法研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文針對(duì)民機(jī)安全性的工作體系與民機(jī)安全性分析方法—共模故障分析方法進(jìn)行了研究。 首先對(duì)FAA民機(jī)安全性工作狀況、FAA安全性機(jī)構(gòu)的組成、職責(zé),以及安全性工作開(kāi)展的時(shí)機(jī),進(jìn)行了分析與研究,并對(duì)國(guó)內(nèi)民機(jī)安全性工作狀況進(jìn)行分析,總結(jié)了國(guó)內(nèi)近年來(lái)取得的安全性的成果。 第二,深入研究了在民機(jī)研制各階段開(kāi)展的安全性工作及工作要求。全面進(jìn)行了民機(jī)安全性工作項(xiàng)目、內(nèi)容和要求的研究,從民用飛機(jī)安全性設(shè)計(jì)、分析、評(píng)估與驗(yàn)證以及安全性工程管理

2、等文件體系、方法體系出發(fā),確定了民用飛機(jī)安全性工作的范圍、內(nèi)容和要求,初步建立了民機(jī)安全性分析、驗(yàn)證與評(píng)估體系,為我國(guó)開(kāi)展民機(jī)安全性工作提供了技術(shù)支持。 第三,針對(duì)民機(jī)安全性分析方法——共模故障分析進(jìn)行了定性分析與定量分析,并在傳統(tǒng)的共模故障定量分析的模型基礎(chǔ)上,針對(duì)傳統(tǒng)模型的信息遺漏問(wèn)題,提出了與實(shí)際更相吻合的共模故障模型。并通過(guò)并串聯(lián)系統(tǒng)驗(yàn)證了新模型在進(jìn)行共模故障定量分析時(shí),更接近實(shí)際情況。 第四,以飛機(jī)起落架系統(tǒng)為

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