供應(yīng)鏈一體化條件下物流鏈研究及選擇模型應(yīng)用分析.pdf

1、現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為許多地區(qū)和城市的主要產(chǎn)業(yè)甚至支柱產(chǎn)業(yè)。近十年來(lái)，中國(guó)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資大幅增加。然而現(xiàn)代物流發(fā)展需要制定物流戰(zhàn)略規(guī)劃、設(shè)施布局規(guī)劃、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等等，其中必需有準(zhǔn)確的物流需求分析，而物流鏈選擇是物流需求預(yù)測(cè)的一部分。本論文在廣泛分析國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上，分析了物流鏈相關(guān)理論，建立了物流鏈選擇模型，并在案例中進(jìn)行了應(yīng)用，實(shí)踐證明了思想方法的可行性。 論文首先對(duì)供應(yīng)鏈一體化進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，提出了“供應(yīng)鏈

2、一體化是基于供應(yīng)鏈成員核心競(jìng)爭(zhēng)力的一種優(yōu)化選擇，是對(duì)縱向一體化的揚(yáng)棄，是供應(yīng)鏈成員基于共同目標(biāo)，通過(guò)信息共享、資源整合而形成的同步化響應(yīng)有效顧客需求的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟"的觀點(diǎn)，系統(tǒng)研究了供應(yīng)鏈一體化的核心、特征和實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)等問(wèn)題，為展開(kāi)研究物流鏈及選擇奠定了基礎(chǔ)。 其次，論文提出了物流鏈與物流鏈選擇的概念，分析了物流鏈的構(gòu)成，指出物流鏈不僅包括結(jié)點(diǎn)與結(jié)點(diǎn)上的服務(wù)方式，還包括線路與線路上的運(yùn)輸方式和相關(guān)的物流信息。同時(shí)還分析了物流鏈的拓?fù)浣Y(jié)