山東半島城市群現(xiàn)代物流與經(jīng)濟增長關系研究.pdf

1、在新的歷史條件下，經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化趨勢加速發(fā)展，城市競爭不再是區(qū)域范圍內(nèi)城市之間的內(nèi)部競爭，而是城市群與城市群之間的競爭，是區(qū)域與區(qū)域間的競爭。而良好的物流支撐體系是提升城市群競爭力的基礎，是區(qū)域經(jīng)濟快速協(xié)調(diào)發(fā)展的關鍵，是實現(xiàn)人才流、商流、物流、資金流協(xié)調(diào)運作的核心。因此，從經(jīng)濟理論上探討現(xiàn)代物流對城市群經(jīng)濟的增長貢獻具有十分重要的意義。 本文闡述了現(xiàn)代物流特點，城市群的形成對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的巨大推動作用，以及現(xiàn)代物流與

2、城市群經(jīng)濟發(fā)展的相互關系；通過反映山東半島城市群、現(xiàn)代物流的發(fā)展在狀況，分析了山東半島城市群現(xiàn)代物流與經(jīng)濟增長關系的實際情況；通過對物流與區(qū)域經(jīng)濟增長關系的模型分析，確定使用時間序列分析方法，并根據(jù)山東半島城市群的實際情況，以龍頭城市青島為例，建立了山東半島現(xiàn)代物流與城市群經(jīng)濟增長關系的數(shù)學模型，在此基礎上運用格蘭杰英國關系檢驗，分析了青島市現(xiàn)代物流與城市經(jīng)濟增長之間的關系；在通過對山東半島實際案例的分析，證明了山東半島物流與城市群經(jīng)濟