2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、,,,,,↑,↑,O,B,C,輪機(jī)維護(hù)與修理,A,——熊振林,船機(jī)零件的缺陷檢驗 船機(jī)故障診斷,Flaw Detection and Fault Diagnosis,第五章,與,機(jī)械診斷方法與醫(yī)學(xué)診斷方法的對比,§5—1 船機(jī)零件的缺陷檢驗,一、船機(jī)零件缺陷的簡易檢驗方法二、船機(jī)零件缺陷的無損檢測,一、船機(jī)零件缺陷的簡易檢驗方法,1. 觀察法(直觀檢驗)

2、2. 聽響法:敲擊零件,根據(jù)零件發(fā)出的聲音來判斷零件有無缺陷。 如:聲音清脆,表明零件完好;聲音沙啞,表明零件內(nèi)部有缺陷。缺點:3. 測量法:分直接測量和間接測量。通過測量檢測零件的磨損和腐蝕情況等。應(yīng)用:在船上用內(nèi)徑千分尺檢查缸套的內(nèi)徑,計算圓度誤差和圓柱度誤差。工具:千分尺、千分表、塞尺等。專用工具(如樣板)檢查(如活塞頂?shù)臒g情況檢測)。特點:,4.液壓試驗法:對使用中要求具有較高密封性的零件進(jìn)行液壓或氣壓試驗。通過檢

3、查表面有無滲漏現(xiàn)象,來檢查表面有無穿透性裂紋等。 液壓試驗標(biāo)準(zhǔn)見P70。,二、船機(jī)零件缺陷的無損檢測(Non-Destructive-Testing=NDT),定義:在不破壞或基本不破壞被檢查對象的前提下(包括:形狀、尺寸、性能等)測量其有關(guān)的參數(shù)。如測量溫度、壓力、缺陷等。目前,在狹義上來說:在不破壞零件的條件下探測零件表面及內(nèi)部缺陷的方法,稱為無損探傷。應(yīng)用:監(jiān)督可控制生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題產(chǎn)品出廠前的成品檢驗和用戶驗收檢

4、驗產(chǎn)品在使用過程中的維護(hù)檢驗,無損探傷的種類,★常規(guī)檢測方法滲透探傷磁力探傷超聲波探傷射線探傷渦流探傷綜合探傷★無損檢測新技術(shù)(如聲發(fā)射技術(shù)、激光全息檢測技術(shù)、紅外檢測技術(shù)、及微波檢測技術(shù)等)。,,1.超聲波探傷,(一)概述:利用超聲波來檢查金屬或非金屬材料零件內(nèi)部缺陷的方法,稱為超聲波探傷。在船上的應(yīng)用較廣。即可檢測缺陷又可檢測厚度、硬度等。(二)超聲波人耳的聽覺范圍(聲波頻率):16Hz~20KHz,頻率大于2

5、0KHz的聲波,叫超聲波。超聲波的特點是:頻率高,波長短,穿透力強(qiáng),在介質(zhì)中直線傳播,遇到界面發(fā)生反射和折射。 探傷用的超聲波:0.4~5MHz。,(三)探傷原理:超聲波入射到構(gòu)件后,如果遇到缺陷(或兩種介質(zhì)的界面)會出現(xiàn)折射或反射,用探頭(注:探頭可以產(chǎn)生超聲波、發(fā)射超聲波和接受超聲波)接受,變成電信號,經(jīng)放大顯示在屏幕上,根據(jù)波形來確定缺陷的部位、大小和性質(zhì)。,超聲波脈沖反射法探傷原理,,脈沖發(fā)生器,接收放大器,工件

6、 缺陷,T BF,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,波形上有三個波:底面回波B、缺陷回波F和入射波T?!锔鶕?jù)缺陷回波的位置,可判斷缺陷的位置。★根據(jù)缺陷回波的高度,判斷缺陷的大小。 ★根據(jù)波形的特征,結(jié)合零件的工藝特點,以及參照缺陷圖譜,判斷缺陷的有無及性質(zhì)(裂紋、氣孔、雜質(zhì)等)。,,(四)種類:按超聲波的產(chǎn)生(壓電式、機(jī)械式、磁致伸縮式)收發(fā)方式

7、(單收單發(fā)式、單收發(fā)式、雙收雙發(fā)式)探頭(直探頭——縱波、斜探頭——橫波),特點,優(yōu)點:適用的材料廣(金屬與非金屬均可);可顯示內(nèi)部缺陷(厚度5~3000mm) ;適合于自動化與計算機(jī)處理與顯示。缺點:對零件表面粗糙度有一定要求。存在盲區(qū)。對缺陷種類的識別較為困難。如果無外圍設(shè)備,顯示結(jié)果不可重現(xiàn),有時結(jié)果難以解釋。先進(jìn)的儀器也很昂貴。,,2.滲透探傷法,(一).概述定義:利用液體的流動性、滲透性及表面裂紋的毛細(xì)管作

8、用,將表面開口性缺陷顯示出來的方法。方法:將滲透劑涂于構(gòu)件的被測表面,當(dāng)表面有開口缺陷時,滲透劑就滲透到缺陷中,去除表面多余的部分,涂以顯象劑,在合適光線下觀察放大了的缺陷痕跡,據(jù)此來判斷缺陷的種類和大小。,(二)、滲透探傷的種類,煤油白粉法著色探傷熒光探傷滲透檢漏探傷,,方法一:煤油白粉法,使用材料:滲透劑:煤油 顯像劑:石灰粉或白堊粉。操作方法:將清洗后的零件浸入煤油槽中或?qū)⒚河屯坑诹慵砻妫?/p>

9、經(jīng)過15~30min,把零件擦干,涂上白粉,干燥后適當(dāng)敲擊或加熱零件,滲入缺陷的煤油會復(fù)滲于白粉上,出現(xiàn)黑色痕跡。特點:簡便、實用、經(jīng)濟(jì),但太小的裂紋不易顯示(裂紋寬度不小于0.01mm,裂紋深度不小于0.03mm)。,,方法二:著色探傷,使用材料:滲透劑:有顏色(如紅色)的溶液, 顯象劑:白色液體,便于觀察。原理:同上。滲透時間是關(guān)鍵。特點:滲透力強(qiáng),滲透速度快,顯像時清晰醒目,洗滌性好,化學(xué)穩(wěn)定性

10、好,無腐蝕,無毒或低毒。,,方法三:熒光探傷,滲透劑是熒光物質(zhì),當(dāng)用(水銀石英燈的)紫外線照射時,缺陷內(nèi)殘留的滲透劑會發(fā)出熒光,從而顯示出表面裂紋。比磁粉探傷靈敏、簡便、靈活。 缺點:需要紫外線的發(fā)射裝置,暗室中進(jìn)行,對人體有害。,,,,,滲透檢漏探傷,探測容器或焊縫上有無穿透性缺陷。常用方法:煤油滲透檢漏。,,(三)、滲透探傷的特點,優(yōu)點:在NDT中成本最低,設(shè)備簡單,操作方便,適用于所有材料的表面裂紋,靈敏度比人的眼睛直接觀察高

11、5~10倍左右,顯示結(jié)果直觀。缺點:僅適用于表面開口型缺陷類型,不能檢測非開口性缺陷和內(nèi)部缺陷。靈敏度不太高,不便于實現(xiàn)自動化,無深度顯示。,,3.磁粉探傷法,簡稱磁力探傷。廣泛用于檢測鐵磁性材料及其構(gòu)件的表面和近表層的缺陷,可檢測的缺陷類型:裂紋、重疊、分層等。原理:鐵磁性材料構(gòu)件的表面或近表層有缺陷時磁阻大,一旦被磁化,則會有部分磁力線外溢而形成漏磁場,它對施加到構(gòu)件表面的磁粉會產(chǎn)生吸附作用,因而顯示出缺陷的痕跡,根據(jù)磁粉的痕跡

12、來判斷缺陷的大小、取向和位置等。,,磁粉探傷原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,磁粉探傷方法,周向(橫向):磁化可檢查平行于軸線方向的表面缺陷;縱向(軸向):磁化可檢查垂直于軸線方向的表面缺陷;復(fù)合磁化:同時產(chǎn)生縱向和周向磁力線。 磁粉:較細(xì)的鐵磁粉:Fe3O4,周向磁化和縱向磁化,,復(fù)合磁化,,磁化電流,磁化可用交、直流電進(jìn)行,它們的特點:直流電磁化:穿透力大,適用于表面缺陷或近表層缺陷(6mm)的顯示,設(shè)備

13、復(fù)雜。交流電磁化:穿透力小,適用于表面缺陷(集膚效應(yīng),1~2mm),設(shè)備簡單。磁化電流常用低電壓?12V,大電流1000~4500A,且因零件大小不同而不同。,注意點,預(yù)處理:去污、取涂層、鐵銹等。后處理:退磁,以免影響零件的正常工作。接反向電源,電流由大到小。,小結(jié),優(yōu)缺點:優(yōu)點:比滲透探傷靈敏,能探測近表層的缺陷;容易掌握、結(jié)果直觀等。缺點:僅適用于鐵磁性材料的零件,無深度顯示,僅對與磁力線垂直的缺陷敏感。新進(jìn)展:在探傷設(shè)備

14、上,開發(fā)了先進(jìn)的旋轉(zhuǎn)磁場探傷機(jī),可一次探測顯示全方位的缺陷,并可連續(xù)探傷。其次是引入了計算機(jī)技術(shù)。,,4.射線探傷,定義:利用射線來檢驗零件內(nèi)部缺陷的方法,稱為~。原理:不同的物質(zhì)對射線的吸收和衰減作用是不同的。當(dāng)射線穿過密度大的物質(zhì)時,被吸收的多,由于缺陷處的密度與金屬本身的密度不同,因此在零件下面的底片上就會產(chǎn)生不同的感光度,即在底片上顯示出零件內(nèi)部缺陷的大小、種類、分布狀態(tài)等。方法:照相法、透視法和工業(yè)射線電視法。射線的特性

15、:,,,,特點優(yōu)點:適用于所有材料,深度達(dá)500mm(鋼板),底片可永久保存,可展示內(nèi)部缺陷的大小、形狀和位置等。缺點:射線對人體有害,缺陷的深度很難辨別,成本高(底片、暗室?;瘜W(xué)藥品等),厚件的曝光時間長,零件的兩面都能操作等。發(fā)展方向現(xiàn)有常規(guī)設(shè)備的改進(jìn)(如;減少重量和體積等),計算機(jī)的應(yīng)用(工業(yè)CT――計算機(jī)層析攝影技術(shù)),提高膠片的質(zhì)量(系列化),開發(fā)便攜式可移動的高能射線加速設(shè)備等。,,5. 渦流探傷法,概述利用電磁感

16、應(yīng)的原理,使被檢件的表面感應(yīng)出渦流,零件中存在缺陷時會改變渦流的強(qiáng)弱,渦流產(chǎn)生反作用磁場,又使檢測線圈的阻抗發(fā)生變化,因此通過檢測線圈的阻抗的變化,來判斷缺陷的有無,這種探傷方法稱為渦流探測法。阻抗可用電阻和感抗表示。該方法出現(xiàn)于40年代,我國50年代開始研究。由于交流感應(yīng)電流的集膚效應(yīng),所以ET法僅用于導(dǎo)體表層(表面和近表層)的缺陷檢測。,,,,特點優(yōu)點:屬于電學(xué)測量法,容易實現(xiàn)自動化和計算機(jī)化;設(shè)備可以很輕;對封閉在表層下的缺陷

17、有很高的檢測靈敏度;探傷深度比磁粉探傷所達(dá)到的深;能提供缺陷的深度信息;非接觸式的檢測方法等。缺點:理論復(fù)雜;距表層較深的缺陷難檢測(集膚效應(yīng));缺陷顯示不直觀,不適用于形狀復(fù)雜零件的檢測;影響因素多。應(yīng)用:缺陷檢驗、測量材料的物理量。發(fā)展方向:計算機(jī)的應(yīng)用和探頭的改進(jìn)(旋轉(zhuǎn)探頭、扇形探頭等)。,,6.聲發(fā)射技術(shù),60年代發(fā)展起來的方法。定義:利用加載條件下,零件內(nèi)部缺陷運動時發(fā)射的彈性波來判斷零件內(nèi)部的缺陷。原理:力(外、內(nèi)

18、)——變形、裂紋——應(yīng)變能下降——彈性波。特點:(1)不受材料限制。(2)動態(tài)檢測。(3)操作簡單,可大面積探測和監(jiān)視缺陷活動情況。(4)可依聲發(fā)射波的特點和誘發(fā)條件了解缺陷形成和預(yù)測其發(fā)展。(5)受外界干擾。應(yīng)用:檢查內(nèi)部缺陷。,,7.綜合探傷法,(1)以磁粉探傷和滲透探傷檢測表面缺陷;(2)以渦流、磁力探傷檢測近表層缺陷;(3)以超聲波探傷檢測內(nèi)部缺陷,找出疑點;(4)用射線探傷對內(nèi)部疑點進(jìn)行透視檢查。 CCS對船

19、機(jī)零件的探傷規(guī)定:P79,,小結(jié):,注:表層缺陷包括:表面缺陷和近表層缺陷;,§5—2 船機(jī)的故障診斷,一、概述定義:對運轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測、分析和判斷的科學(xué)技術(shù)。故障診斷是一種了解和掌握設(shè)備在使用過程中的狀態(tài),確定其整體或局部是否正常,早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因,并能預(yù)報故障發(fā)展趨勢的技術(shù)。通俗的講,就是給機(jī)器或設(shè)備“看病”的技術(shù)。發(fā)展簡介:60年代起步、70年代完善、80年代進(jìn)入實用。故障診斷是船舶自動

20、化、無人機(jī)艙的前提,是實現(xiàn)狀態(tài)維修的關(guān)鍵。目前在船舶機(jī)械中,已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。,3、基本內(nèi)容(過程):(1)故障監(jiān)測(Fault detection): 采集故障信息(2)特征提?。?)故障識別(Fault Recognition): 故障模式識別(4)故障趨勢分析(Fault tre

21、nding): 故障預(yù)測 +故障糾正(Fault correction): 視情維修,故障信息,機(jī)械信息:力、壓力、扭矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、振動、聲音、溫度等。電磁信息:電流、電壓、電磁感應(yīng)密度、部分放電、導(dǎo)磁等?;瘜W(xué)信息:氣、液、固的信息。,,故障診斷技術(shù),性能參數(shù)分析法

22、振動分析噪聲監(jiān)測油液監(jiān)測紅外監(jiān)測,,振動分析,原理:每一零件都有自己的固有振動頻率,振動特性的突變,一定是由于某種原因引起的,通過測量振動隨時間的變化曲線(時域曲線),對波形進(jìn)行分析(分析方法有:幅域分析、頻域分析、時域分析等),找出特征信息,進(jìn)行診斷(部位和原因)。監(jiān)測技術(shù):振動信號的測取:配置相應(yīng)的傳感器。信號處理:除掉無意義又有害的波,提取機(jī)器故障的振動信息。這是振動監(jiān)測技術(shù)的核心。狀態(tài)識別:參照有關(guān)振動頻譜作出判

23、斷。診斷決策:確定對策,預(yù)測趨勢。,,噪聲監(jiān)測,噪聲是不規(guī)則振動在空氣中傳播引起的,從本質(zhì)上講也是振動。根據(jù)聲響的差異進(jìn)行診斷是古老而有常用的方法。過去是靠人耳的感覺和經(jīng)驗進(jìn)行,今天可以借助于儀器(如聽診器、錄音機(jī)、頻譜分析儀等)進(jìn)行。實例:噪聲分析在機(jī)務(wù)管理中的應(yīng)用,確定吊缸時間和預(yù)測零件達(dá)到磨損極限的時間等。,,紅外監(jiān)測,機(jī)械工作狀態(tài)的改變一般會導(dǎo)致溫度的改變,如軸承的損壞或潤滑不良,會導(dǎo)致溫度的升高。紅外檢測原理:紅外線(0

24、.75~1000?m)是具有強(qiáng)烈的熱效應(yīng)的輻射波,是不可見的光,物體的溫度與輻射能(功率)有一定的關(guān)系。溫度升高,熱輻射增大。溫度?輻射能(紅外線)?紅外探測器?信號分析。儀器:紅外熱像儀、紅外熱電視、紅外測溫儀。特點:非接觸測溫、測溫速度快、靈敏(0.01~0.1℃)、測量范圍寬(-50℃~2000℃).應(yīng)用:火車車軸的檢測;鍋爐的檢測;高架高壓線的檢測、軍事領(lǐng)域等。,,油液分析,所謂油液分析是指收集潤滑劑,對潤滑劑的性質(zhì)及潤

25、滑劑中的微粒進(jìn)行定性和定量分析,以判斷機(jī)器工作是否正常,進(jìn)行故障診斷和預(yù)報的方法。這種方法使用很廣,是目前中國船級社推薦使用的監(jiān)測方法。常用的油液分析方法有: 潤滑劑理化性能分析(常規(guī)分析)磨粒檢測(光譜分析、鐵譜分析、磁塞檢測、顆粒計數(shù)),,潤滑劑理化性能分析(常規(guī)分析),根據(jù)潤滑劑本身性能的變化來判斷磨損狀態(tài)。防止因潤滑不良而導(dǎo)致的故障。A.原理:潤滑劑的性能與機(jī)械設(shè)備的磨損狀態(tài)、設(shè)備的使用壽命有著密切的關(guān)系,可以說潤滑劑性

26、能的劣化必然會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備磨損狀態(tài)的劣化,因此對潤滑劑進(jìn)行理化性能指標(biāo)的監(jiān)測,就可以達(dá)到磨損狀態(tài)間接監(jiān)測的目的,可以防止因潤滑不良而導(dǎo)致的失效。通過檢測油品的性質(zhì)、觀察其變化,是監(jiān)測潤滑條件改變造成機(jī)械磨損失效的最簡單、最直接的方法。(類似于貧血與健康的關(guān)系)B.方法:經(jīng)驗法、濾紙法、化驗法。,C、潤滑油的理化性能指標(biāo)及監(jiān)測1)粘度:必檢指標(biāo),對潤滑狀態(tài)影響最大, 。2)總堿值:防止造成機(jī)械設(shè)備的酸腐蝕。3)水份:會造成油的乳化

27、,難以形成油膜,使?jié)櫥Ч儾?此外還會加速設(shè)備的腐蝕。4)閃點:表示油著火危險性的指標(biāo),決定了工作溫度的高低。5)機(jī)械雜質(zhì):油中的各種沉淀物,如砂土、磨粒等,反映油品的純潔性,含量高時會加速磨損。6)其它:如灰分、殘?zhí)俊⑺苄运釅A等。使用時可根據(jù)實際情況,選擇其中幾個進(jìn)行監(jiān)測,達(dá)到對設(shè)備潤滑條件監(jiān)測的目的。,,光譜分析,定義:利用光譜分析的方法,鑒別潤滑油中磨粒的成分和數(shù)量,據(jù)此預(yù)測被監(jiān)測對象的磨損狀態(tài)的方法,稱為光譜油料分析

28、。原理:就是利用各種分子或原子都有自己的特定的光譜波長。根據(jù)分析時這些特征光譜是否出現(xiàn)及出現(xiàn)的強(qiáng)弱,來分析化學(xué)成分。如:部分元素的特征譜線波長:銅(Cu) 3247埃;鐵(Fe)3270埃; 鉛(Pb)2833埃; 鋁(Al)3092埃; 錫(Sn) 2354埃類型:光譜分析按應(yīng)用可分為發(fā)射光譜分析和原子吸收光譜分析。,光譜油料分析的實施★元素的來源金屬元素( Fe,Ni,Al,Sn,Pb等),來自金屬零件的磨損產(chǎn)物;污染元素

29、(Si,Ca等),來自空氣或冷卻水;添加劑元素(P,S,Cl等),來自油的添加劑?!锓治龇椒ǖ膬?nèi)涵(實質(zhì)):是根據(jù)油液中元素的種類及含量,反推出磨損零件及磨損的程度。元素的種類--→磨損零件; 元素的含量--→磨損的程度?!锕庾V分析判斷標(biāo)準(zhǔn):在通常情況下,滑油中元素的濃度值的高低,反映了磨損量的大小,可以用元素濃度值的大小及變化趨勢,作為判斷故障的依據(jù)。★光譜監(jiān)測技術(shù)在柴油機(jī)中的應(yīng)用:光譜監(jiān)測磨粒來源,,鐵譜監(jiān)測技術(shù),定義:鐵譜

30、技術(shù)(Ferrography)是利用高梯度強(qiáng)磁場,將潤滑劑中所包含的磨粒按其粒度大小有序地沉積下來,然后借助于其它各種分析方法對磨粒進(jìn)行定性和定量分析的技術(shù)。原理:將潤滑劑流過一個高梯度強(qiáng)磁場,利用磁力把鐵磁性磨?;蛭廴疚镂⒘臐櫥瑒┲蟹蛛x出來,并按顆粒的大小有序地沉積,然后借助于光學(xué)或電子手段可以獲得磨粒形貌、大小、濃度、成分等方面的信息。,測定的內(nèi)容包括:(1)磨粒的濃度,它反映了機(jī)器磨損的嚴(yán)重程度。(2)磨粒的大小和形貌,它

31、反映了磨粒產(chǎn)生的原因和機(jī)理,如由輕微磨損產(chǎn)生、由疲勞磨損產(chǎn)生。(3)磨粒的成份,它反映了磨粒的來源,即發(fā)生磨損的零件。分類:★分析式鐵譜系統(tǒng),它由兩部分組成:分析式鐵譜儀和鐵譜顯微鏡?!镏弊x鐵譜儀(Direct Reading Ferrograph):用來直接測定油樣中磨粒的濃度和尺寸分布,只能作定量分析,但比分析式鐵譜儀的定量分析準(zhǔn)確,檢測更簡單、迅速、成本低。,,磁塞檢測,利用安裝在潤滑系統(tǒng)中一個磁性探頭,采集潤滑油中的鐵磁

32、性磨粒,然后進(jìn)行分析。特點: ①是一種簡單的在線監(jiān)測方法;成本低。 ②一般只能收集大的磨粒,尺寸范圍在25~400μm,小磨粒磁矩小,不易收集; ③當(dāng)磁性探頭達(dá)到飽和后,磁頭就失去吸附磨粒的能力,會失去很多的信息; ④探頭一般要經(jīng)常更換,一般25~27小時更換一次,比較繁瑣; ⑤這種方法一般適用于單一摩擦副的監(jiān)測(如齒輪、軸承等)。,,顆粒計數(shù),,,性能參數(shù)監(jiān)測,(一)概述1、定義:通過監(jiān)測機(jī)械設(shè)備的性能指標(biāo),將這

33、些數(shù)據(jù)分析處理,并同基準(zhǔn)參考值進(jìn)行比較,得出機(jī)械運行狀態(tài)的結(jié)論,從而進(jìn)行故障診斷與趨勢分析的方法。所謂性能參數(shù)監(jiān)測實質(zhì)上是把被監(jiān)測對象性能的變化同其產(chǎn)生的原因聯(lián)系起來的監(jiān)測方法。具體方法是:測定機(jī)械設(shè)備的各項性能參數(shù)值(如溫度、壓力、油耗等),將這些參數(shù)進(jìn)行處理,然后同基準(zhǔn)參數(shù)值進(jìn)行比較,得到結(jié)論(如偏高、偏低、過高、過低等),從而可以看出機(jī)械在性能方面存在的問題,并進(jìn)行分析判斷其故障部位及發(fā)展趨勢?!摆呄蚍治觥眰?cè)重于多次監(jiān)測結(jié)果之間

34、的比較及參數(shù)的變化趨勢。,2、 特點優(yōu)點: 簡單易行,無須添置復(fù)雜的設(shè)備,設(shè)備上的儀表往往就是監(jiān)測儀器。缺點:對一些早期故障不敏感,有時故障發(fā)展到一定的程度才會導(dǎo)致性能參數(shù)的變化。,3、 性能參數(shù)的比較方法對標(biāo)比較:將測得的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較;縱向比較:將本次測得的數(shù)據(jù)與以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較;橫向比較:將測得數(shù)據(jù)與周圍同種設(shè)備的性能指標(biāo)進(jìn)行比較,如某缸的數(shù)據(jù)與其它氣缸的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。,4 、性能參數(shù)監(jiān)測應(yīng)注意的問題選擇的監(jiān)測

35、參數(shù)應(yīng)與故障之間應(yīng)具有較高的的靈敏度和較好的對應(yīng)性;選擇的監(jiān)測參數(shù)最好能借助于機(jī)械上現(xiàn)有的儀表就可測得或添置較少的測量儀器即可;監(jiān)測參數(shù)應(yīng)具有足夠的信息量,并具有典型意義;要注意監(jiān)測數(shù)據(jù)的積累、加工處理等,從中歸納出有規(guī)律的東西;要注意診斷規(guī)則與經(jīng)驗的積累,為創(chuàng)建專家系統(tǒng)做準(zhǔn)備。,(二)性能參數(shù)監(jiān)測的實施方法,一般步驟為:測量?記錄?分析,具體實施時有以下幾種方法:由操作人員記運行日記,這種方法最原始,仍在用;半自動化系統(tǒng):

36、儀表測量或遙測,并自動顯示;自動化系統(tǒng)(或?qū)<蚁到y(tǒng)):自動進(jìn)行測量、記錄、分析處理、打印輸出、自動報警和進(jìn)行干預(yù)等。,(三)實例分析—柴油機(jī)的性能參數(shù)監(jiān)測,概述:性能參數(shù)監(jiān)測是柴油機(jī)監(jiān)測的基本方法之一,目前應(yīng)用很廣。監(jiān)測參數(shù):★輸出功率:總的技術(shù)指標(biāo),與燃燒系統(tǒng)的故障關(guān)系密切,一般規(guī)定功率下降20%為大修標(biāo)準(zhǔn)。 ★燃油消耗率:經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)?!锲渌喝缁蜏囟?、冷卻水溫、滑油(或冷卻水)壓力、廢氣溫度等。柴油機(jī)拉缸的監(jiān)測:拉缸是柴油機(jī)

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