柔性作業(yè)車間動(dòng)態(tài)生產(chǎn)調(diào)度問題的研究.pdf

1、隨著市場的多變以及市場對產(chǎn)品個(gè)性化的需求，多品種、小批量生產(chǎn)方式已經(jīng)逐漸成為制造業(yè)的發(fā)展主流。生產(chǎn)調(diào)度問題已經(jīng)成為降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)效益的關(guān)鍵問題。 在傳統(tǒng)的作業(yè)車間調(diào)度問題研究中，僅考慮各工序在唯一確定的機(jī)床上加工的情況，缺乏一定的柔性。隨著柔性制造系統(tǒng)的出現(xiàn)，這一傳統(tǒng)限制已被突破，各工序可以在多臺(tái)可選的機(jī)床上加工，即路徑柔性已成為生產(chǎn)的實(shí)際需求。路徑柔性是柔性制造系統(tǒng)的一個(gè)重要特性，它可有效地平衡工序負(fù)荷，縮短加工時(shí)

2、間，減少在制品庫存，并能應(yīng)對突發(fā)事件的干擾，從而大大提高了加工系統(tǒng)的整體性能。因此，研究具有路徑柔性的車間調(diào)度問題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文介紹了車間調(diào)度的概念及其發(fā)展過程、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；對車間調(diào)度的各種研究方法進(jìn)行了簡要的介紹和比較；概述了遺傳算法的基本原理和步驟，介紹了遺傳算法常用的一些算子，分析了遺傳算法的特點(diǎn)，并對遺傳算法的一些理論進(jìn)行了討論。建立了針對柔性作業(yè)車間的動(dòng)態(tài)調(diào)度問題數(shù)學(xué)模型和目標(biāo)函數(shù)。設(shè)計(jì)了一種基于工