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1、隨著貨運(yùn)代理行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入限制的逐步取消,國(guó)外實(shí)力雄厚的同行帶著先進(jìn)的理念和健全的網(wǎng)絡(luò)紛紛進(jìn)入我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng),國(guó)內(nèi)新興貨運(yùn)代理企業(yè)紛紛涌現(xiàn)。然而,服務(wù)能力單一、價(jià)格戰(zhàn)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、供方和需方市場(chǎng)的強(qiáng)大,使得貨運(yùn)代理企業(yè)步履維艱,利潤(rùn)率逐年下降,使得尚不成熟的貨運(yùn)代理企業(yè)面臨著生存與發(fā)展的問(wèn)題。正是在這樣的背景下,本文將運(yùn)用藍(lán)海戰(zhàn)略研究我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)型為第三方物流經(jīng)營(yíng)者的種種問(wèn)題,以對(duì)貨運(yùn)代理企業(yè)的實(shí)踐提供理論指導(dǎo)。 論文
2、從引入國(guó)際貨運(yùn)代理概念入手,運(yùn)用SWOT分析法、五力模型分析法和價(jià)值鏈、核心競(jìng)爭(zhēng)力分別對(duì)外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境加以分析,提出了貨運(yùn)代理行業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性。運(yùn)用藍(lán)海戰(zhàn)略分析我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè),得出第三方物流是我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)避開(kāi)紅海開(kāi)創(chuàng)藍(lán)海的必然出路,并對(duì)轉(zhuǎn)型第三方物流進(jìn)行了可行性分析。最后,根據(jù)規(guī)模和資金的不同分別對(duì)大中型和中小型貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展第三方物流提出了經(jīng)營(yíng)理念和方案措施。 論文主要有五部分組成。 首先,論文第一
3、章闡述了選題研究的目的和意義,旨在幫助我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)走出競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的紅海,尋求新的出路;第二章對(duì)論文涉及的理論基礎(chǔ),如藍(lán)海戰(zhàn)略、創(chuàng)新理論、物流理論和供應(yīng)鏈理論,作了簡(jiǎn)單評(píng)述。 其次,論文第三章引入了國(guó)際貨運(yùn)代理的概念和職能,并回顧了我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展歷程;第四章分析了貨運(yùn)代理業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境,運(yùn)用SWOT分析法和五力模型分析法分析貨運(yùn)代理業(yè)的外部環(huán)境,運(yùn)用價(jià)值鏈和核心競(jìng)爭(zhēng)力分析法分析貨運(yùn)代理業(yè)的內(nèi)部環(huán)境,從而得出我國(guó)
4、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性。 然后,論文第五章運(yùn)用藍(lán)海戰(zhàn)略的價(jià)值創(chuàng)新理念分析我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的出路,借鑒國(guó)外先進(jìn)貨運(yùn)代理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn),逐一分析行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)元素和價(jià)值曲線,得出第三方物流是我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的必然出路,并從物流服務(wù)需求、第三方物流價(jià)值和第三方物流滿意度三方面對(duì)此進(jìn)行了可行性分析。 接著,論文第六章分別討論了大中型和中小型貨運(yùn)代理企業(yè)第三方物流發(fā)展之路,提出大中型貨運(yùn)代理企業(yè)向物流服務(wù)延伸模式、項(xiàng)
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