廈門(mén)港發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易、航運(yùn)和港口城市的基礎(chǔ)設(shè)施，港口業(yè)是支撐經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)發(fā)展的生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、對(duì)外貿(mào)易的增加，港口在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用也越來(lái)越重要。 廈門(mén)港自開(kāi)埠以來(lái)，貨物吞吐量與集裝箱吞吐量迅猛增長(zhǎng)，從上世紀(jì)90年代初的貨物吞吐量529萬(wàn)噸、集裝箱4.5萬(wàn)標(biāo)箱，一直發(fā)展到2005年貨物吞吐量4771萬(wàn)噸、集裝箱335萬(wàn)標(biāo)箱，年增長(zhǎng)率達(dá)到19.4％和25.2％，在世界集裝箱港口的排名進(jìn)入前24位，

2、已經(jīng)從地方性港口發(fā)展為國(guó)家綜合貨物運(yùn)輸主樞紐港和集裝箱運(yùn)輸干線港，被交通部確定為我國(guó)沿海主要港口。 在世界經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和我國(guó)成為“世界工廠”的背景下，國(guó)內(nèi)外港口之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，廈門(mén)港的發(fā)展面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為做大做強(qiáng)廈門(mén)港，建設(shè)海峽西岸龍頭大港，充分發(fā)揮廈門(mén)港在海峽西岸現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中海上運(yùn)輸大通道的作用，研究廈門(mén)港的發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的意義。 本文通過(guò)比較分析、調(diào)查研究、理論聯(lián)系實(shí)際