負(fù)載型釩鎢脫硝催化劑的制備及其脫硝性能.pdf

1、煙氣脫硝是控制燃煤電廠氮氧化物排放的有效方法之一，目前選擇性催化還原（SCR）技術(shù)因其脫硝效率高、選擇性好、運(yùn)行穩(wěn)定可靠，在燃煤電廠的煙氣脫硝過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用。催化劑是SCR技術(shù)的核心，國(guó)內(nèi)現(xiàn)行使用的SCR催化劑絕大部分為進(jìn)口的以TiO2為載體的整體催化劑，TiO2約占催化劑總重量的80％左右，存在成本高、活性組分利用率低等問(wèn)題。
　　本文針對(duì)該類催化劑的不足之處，以V2O5為活性成分，WO3為助劑對(duì)現(xiàn)行催化劑進(jìn)行改性，探討負(fù)載

2、型釩鎢脫硝催化劑的制備方法與脫硝應(yīng)用，同時(shí)對(duì)負(fù)載型雜多化合物催化劑的性能進(jìn)行了初步的探討。分別以TiO2粉體作為催化劑的載體，浸漬負(fù)載V2O5-WO3后加入部分Al2O3制備顆粒催化劑和TiO2/堇青石蜂窩陶瓷為載體，浸漬負(fù)載V2O5-WO3或HPC作為活性組分制備催化劑，通過(guò)XRD、BET和XPS等手段對(duì)催化劑進(jìn)行了表征，并考察了催化劑的應(yīng)用性能。利用催化劑活性評(píng)價(jià)裝置在不同模擬煙氣條件下對(duì)催化劑的實(shí)際脫硝性能進(jìn)行測(cè)試，考察了制備方法

3、、溫度、NO濃度、空速和NH3/NO對(duì)SCR反應(yīng)的影響。
　　結(jié)果表明，顆粒狀催化劑相比堇青石陶瓷催化劑不具備較好的氣流通道，反應(yīng)氣體在催化劑表面的擴(kuò)散條件不佳，在催化劑活性評(píng)價(jià)中的NO轉(zhuǎn)化率較低。助溶劑在催化劑制備的過(guò)程中主要影響了V2O5在催化劑表面的分散度以及聚集形態(tài)，單體形態(tài)的V2O5催化劑活性不高，聚合態(tài)氧化釩有利于催化活性的提高。實(shí)驗(yàn)在不同模擬煙氣條件下檢測(cè)了V2O5-WO3/TiO2/CC催化劑的脫硝性能，在350℃

4、~400℃溫度區(qū)間內(nèi)，在O2濃度大于1%、NH3/NO比值為0.8~1、空速在10000h-1時(shí)，脫硝效率達(dá)到97%，且對(duì)不同NO初始濃度有較好的適應(yīng)能力。V2O5-WO3/TiO2/CC催化劑對(duì)SO2氧化的抑制作用不明顯，當(dāng)有CaO在催化劑表面沉積時(shí)，會(huì)破壞催化劑表面結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致催化劑活性降低。Keggin結(jié)構(gòu)的雜多化合物（HPC）固載在TiO2/CC表面時(shí)，結(jié)構(gòu)并不發(fā)生變化。當(dāng)HPC負(fù)載量小于20%時(shí)，HPC與TiO2表面的強(qiáng)相互作用