高速公路發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化的影響研究.pdf

1、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期以來(lái)是政府和學(xué)術(shù)界高度關(guān)注的重大問題,本文從高速公路影響作用的新視角對(duì)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行了研究,同時(shí)也豐富和發(fā)展了高速公路經(jīng)濟(jì)理論,探索了高速公路經(jīng)濟(jì)研究的新領(lǐng)域.論文在綜述國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了本文研究的理論基礎(chǔ),較系統(tǒng)地總結(jié)了高速公路經(jīng)濟(jì)帶的基本理論;對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論進(jìn)行了述評(píng),提出了符合中國(guó)國(guó)情的"三元——二元——一元"的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和"發(fā)展鏈"的理論觀點(diǎn).以高速公路經(jīng)濟(jì)帶理論和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論

2、為指導(dǎo),提出了高速公路對(duì)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響機(jī)理與模式,劃分了高速公路時(shí)間演變的階段,提出了基于時(shí)間和運(yùn)費(fèi)的高速公路經(jīng)濟(jì)帶空間界定模型.分別探討了高速公路對(duì)我國(guó)農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化的影響作用,并指出農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化是實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的有效途徑.以長(zhǎng)潭高速公路洞井鎮(zhèn)出入口為研究對(duì)象,對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)帶空間界定模型及高速公路對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響作用進(jìn)行了實(shí)證研究.論文從宏觀的層面提出了依托高速公路優(yōu)勢(shì)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)