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文檔簡介
1、在世紀(jì)之交,中國汽車及零部件生產(chǎn)技術(shù)逐步走向成熟,質(zhì)量水平不斷得到提高,在國際競爭日益激烈的市場環(huán)境中,走出了國門。截止到2005年末,中國汽車及零部件已經(jīng)出口到207個國家和地區(qū),并在2003年我國自主品牌汽車及零部件首次出口到俄羅斯。黑龍江省處于中俄兩國貿(mào)易往來的前沿,在雙邊的經(jīng)貿(mào)往來中占據(jù)極其重要的位置。黑龍江省對俄羅斯汽車及零部件出口不僅對黑龍江省的貿(mào)易成果有巨大的影響,也將極大地影響中國汽車及零部件對俄羅斯的出口。
2、本文通過對中國汽車及零部件出口環(huán)境分析和中外汽車及零部件出口策略對比,通過對俄羅斯汽車市場、俄羅斯加入世界貿(mào)易組織對中俄貿(mào)易影響等多方位的分析比較、以及我國現(xiàn)有汽車行業(yè)協(xié)會的組織形式與真正的民間組織的差別分析,揭示出對俄汽車及零部件出口中存在的問題。從政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)的角度,提出了可行的政策建議,以期對我省乃至全國汽車及零部件對俄羅斯出口的實(shí)踐有所裨益,同時(shí)也為政府和行業(yè)協(xié)會今后的工作提供參考。
本文的結(jié)論指出:只有在政府
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