黑龍江省對(duì)俄邊境口岸建設(shè)研究.pdf

1、黑龍江省與俄羅斯具有天然的地理位置優(yōu)勢(shì)，黑龍江省作為東北亞地區(qū)的腹地，已成為我國(guó)對(duì)俄羅斯開(kāi)放的前沿。構(gòu)筑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶（簡(jiǎn)稱“龍江絲路帶”），為實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”提供重要支撐，培育區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極，為黑龍江省加快老工業(yè)基地振興進(jìn)程、全面實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)提供新的動(dòng)力。而邊境口岸作為國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的窗口，在對(duì)外進(jìn)行貿(mào)易、投資和合作等領(lǐng)域都發(fā)揮不可替代的作用。黑龍江省的邊境口岸較多，但是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在全國(guó)省份中

2、較為落后，甚至其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值位居末位，俄羅斯是黑龍江省開(kāi)展對(duì)外經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的主體，俄羅斯與黑龍江省具有天然的地理位置優(yōu)勢(shì)，伴隨著“龍江絲路帶”戰(zhàn)略建設(shè)的推進(jìn)，黑龍江省與俄羅斯之間的經(jīng)貿(mào)合作越來(lái)越緊密，兩國(guó)政府越來(lái)越重視其邊境口岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，對(duì)黑龍江省對(duì)俄邊境口岸建設(shè)的研究意義重大。而“龍江絲路帶”主要依托黑龍江省沿邊鐵路、綏滿鐵路、大連至同江鐵路3條鐵路干線和俄羅斯西伯利亞大鐵路，全力整合陸、海兩條絲綢之路的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，為深化黑龍江省對(duì)

3、俄邊境口岸建設(shè)提供了新的契機(jī)。“龍江絲路帶”的建設(shè)是黑龍江省全面深化改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大歷史機(jī)遇，將會(huì)極大地提高黑龍江省對(duì)俄邊境口岸貿(mào)易的利用效率，進(jìn)而帶動(dòng)黑龍江省對(duì)俄邊境口岸建設(shè)的發(fā)展。
　　本文通過(guò)對(duì)黑龍江省對(duì)俄邊境口岸建設(shè)的現(xiàn)狀分析，分為主要邊境口岸的分布狀況和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩個(gè)方面，概述黑龍江省貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略的目標(biāo)，從而總結(jié)歸納出黑龍江省對(duì)俄邊境口岸建設(shè)的特點(diǎn);針對(duì)黑龍江省對(duì)俄邊境口岸建設(shè)存在的問(wèn)題:邊境口岸通關(guān)水平較

4、低、口岸建設(shè)規(guī)劃與實(shí)際需求不匹配、口岸自身規(guī)模小等問(wèn)題，通過(guò)建立黑龍江省對(duì)俄邊境口岸建設(shè)綜合評(píng)價(jià)體系，綜合評(píng)價(jià)黑龍江省對(duì)俄邊境口岸的實(shí)際情況，優(yōu)化黑龍江省對(duì)俄邊境口岸的空間布局，同時(shí)分別借鑒吉林延邊口岸和新疆口岸建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，最后分別從政府層面和企業(yè)層面提出相應(yīng)的建議對(duì)策。
　　本文主要的研究意義在于黑龍江省對(duì)俄邊境口岸建設(shè)的綜合評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建，對(duì)影響黑龍江省邊境口岸建設(shè)的定性和定量指標(biāo)賦予權(quán)重，計(jì)算各個(gè)邊境口岸的得分，同時(shí)對(duì)黑