基于GIS的物流配送輔助系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來,物流配送作為"第三方利潤(rùn)的源泉"受到國(guó)內(nèi)各行業(yè)的極大重視并得到了較大的發(fā)展,大量規(guī)模較大的生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)紛紛建立起配送中心向商品流通的效率化發(fā)起挑戰(zhàn).然而作為物流的最后一個(gè)環(huán)節(jié)——物流配送能力不足矛盾非常突出,特別是隨著中國(guó)加入WTO,中國(guó)物流行業(yè)將受到嚴(yán)厲沖擊.因此物流的核心問題——建設(shè)有競(jìng)爭(zhēng)力的物流配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)引起了國(guó)內(nèi)物流學(xué)者的廣泛關(guān)注.該文在通過物流配送業(yè)務(wù)的詳細(xì)介紹基礎(chǔ)之上,利用地理信息系統(tǒng)技術(shù),建立了物流配送系統(tǒng)

2、所需的空間屬性數(shù)據(jù)庫(kù),并對(duì)物流配送中的核心問題:配送中心選址和配送車輛路線問題進(jìn)行了研究.在配送中心選址規(guī)劃問題上,采用定性和定量相結(jié)合的方法,即綜合考慮影響選址決策的各種因素,利用地理信息系統(tǒng)的空間分析技術(shù),在電子地圖上分析定性因素得出了一系列選址侯選點(diǎn),并通過建立長(zhǎng)期運(yùn)輸成本最小化為目標(biāo)的0-1整數(shù)規(guī)劃選址模型.該模型的求解在考慮了配送運(yùn)輸路線問題的安排基礎(chǔ)上,采用聚類的方法對(duì)客戶分群,并分別對(duì)各客戶群以傳統(tǒng)旅行商求解方法求得單位運(yùn)