底盤

1、汽車底盤構(gòu)造與維修緒 論,保時捷BoxsterS,本課程的任務,了解汽車的行駛原理，掌握汽車底盤及各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理，能進行底盤的使用、維修、檢測、故障診斷與排除等。,本課程學習的方法,學好該課程要做好五多，即：1、多讀：多閱讀教材、各類參考書、雜志期刊，吸收最新知識、掌握、充實、提高。2、多看：看零件、看模型、看相互連接、看結(jié)構(gòu)特點、看運行材料特性。3、多想：學習過程中多問幾個為什么？4、多動手：由專業(yè)特點要求，必

2、須勤動手、熟悉工具使用、明確連接關系、掌握拆、裝、檢、修、調(diào)、試之要點。5、多做作業(yè)：鞏固理解所學內(nèi)容。,1.汽車底盤的組成與功用,現(xiàn)代汽車以往復活塞式內(nèi)燃機作為動力裝置，一般由發(fā)動機、底盤、 車身和電氣設備等四部分組成。而汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等四大系統(tǒng)組成。,（1）傳動系,傳動系的功用是將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動輪。普通汽車采用的機械式傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等組成；現(xiàn)代汽車越來越多地采用液力機

3、械式傳動系，以液力機械變速器取代機械式傳動系中的離合器和變速器。,保時捷凱宴傳動系,（2）行駛系,行駛系的功用是安裝部件、支承汽車、緩和沖擊、吸收振動、傳遞和承受發(fā)動機與地面?zhèn)鱽淼母鞣N力和力矩，并保證汽車正常行駛。由車架、車橋、懸架、車輪等組成。,（3）轉(zhuǎn)向系,轉(zhuǎn)向系的功用是控制汽車的行駛方向。由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等組成?，F(xiàn)代汽車越來越普遍地采用了動力轉(zhuǎn)向裝置。,EPS (電動轉(zhuǎn)向)-新皇冠,轉(zhuǎn)向齒輪機構(gòu)無刷電機減速

4、機構(gòu),分解器型扭矩傳感器,旋轉(zhuǎn)角度傳感器,（4）制動系,制動系的功用是使汽車減速、停車或駐車。一般汽車制動系至少應設行車制動和駐車制動等兩套相互獨立的制動裝置，每一套制動裝置由制動器、制動傳動裝置組成，現(xiàn)代汽車行車制動裝置還裝設了制動防抱死裝置。,2． 汽車底盤技術(shù)應用與發(fā)展,1886年，德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒發(fā)明了內(nèi)燃機汽車，汽車已經(jīng)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展歷史。,世界第一輛汽車是由德國人卡爾·

5、;本茨(1844-1929年)于1886年1月29日發(fā)明的?！　　?884年，法國人戴波梯維爾運用內(nèi)燃機作為動力源，制造了一輛裝有單缸內(nèi)燃機的三輪汽車和一輛裝有兩缸內(nèi)燃機的四輪汽車。,本茨發(fā)明的汽車擁有專利證 ，注冊號是37435，日期是1886年1月29 日，專利人為卡爾·本茨。因此這一日期，被確 認為是汽車的誕生日。 　　　由此證明，世界上第一輛汽車出自德國的奔馳。,本茨的第一輛汽車,戴姆勒的第一輛汽車,,50年代

6、后，汽車設計主要是考慮人體工學和汽車外觀完美的流線型。60年代，由于交通事故頻發(fā)，汽車設計強調(diào)安全裝置。70年代，汽車設計強調(diào)輕量化、低油耗和減小行駛阻力。80年代，電子控制成為汽車的主要控制。1990年后，傳統(tǒng)電器發(fā)展到電腦、傳感器為核心的電子技術(shù)階段。,汽車底盤電子控制技術(shù),1、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)和安全氣囊（SRS）2、汽車防滑轉(zhuǎn)電子控制系統(tǒng)(ASR)3、電子控制自動變速器(ECT、CVT)4、電子控制懸架5、