斯里蘭卡物流現(xiàn)狀與發(fā)展機遇

1、1斯里蘭卡物流現(xiàn)狀與發(fā)展機遇[摘要]斯里蘭卡是印度洋上的島國，經(jīng)濟全球化的趨勢使得斯里蘭卡處于重要的戰(zhàn)略位置。作為全球貿(mào)易的帶動產(chǎn)業(yè)，物流的發(fā)展對于一國經(jīng)濟的增長十分重要。文章從硬件設施和軟件設施兩方面介紹了斯里蘭卡的物流發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎上分析了斯里蘭卡的物流績效，文章對斯里蘭卡物流的發(fā)展進行展望并提出了對策。[關鍵詞]斯里蘭卡；物流；績效；機遇[DOI]10.13939ki.zgsc.2016.32.0161斯里蘭卡物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

2、1.1硬件設施斯里蘭卡的交通主要是以首都科倫坡為中心的公路網(wǎng)為基礎的。當然也有鐵路網(wǎng)，但大多是英國殖民統(tǒng)治時期留下來的，至今只能滿足全國交通需求的一小部分。有比較適宜的水運港口以及兩個國際機場。1.1.1鐵路斯里蘭卡的鐵路主要由連接各大人口中心城市的重軌組成，全長1450千米?？苽惼率氰F路網(wǎng)的主要節(jié)點。鐵路線路連接了全國九省的主要城市。鐵路大多是英國殖民統(tǒng)治時期建的，主要用于種植園經(jīng)濟的農(nóng)業(yè)運輸。斯里蘭卡獨立后專注于發(fā)展工業(yè)，由于現(xiàn)成的

3、鐵路網(wǎng)主要連接的是以前的種植業(yè)區(qū)域，而不是現(xiàn)今的人口密集地和服務中心，所以公路網(wǎng)3三個碼頭投入使用。使科倫坡港成為世界最大的集裝箱港口之一。漢班托塔港：為更深層次地發(fā)展斯里蘭卡的物流業(yè)，斯里蘭卡政府正努力將漢班托塔打造成一個新的港口經(jīng)濟區(qū)。項目承包商為中國港灣和中國水電的聯(lián)營體。項目一期已竣工，港口吞吐量有了一定的增加。二期工程將會建成一個擁有七個泊位的集裝箱碼頭，三期工程是建一個造船廠。1.2軟件設施1.2.1政府政策斯里蘭卡政府非常

4、重視國內(nèi)國際交通網(wǎng)絡的發(fā)展。積極鼓勵外資和國內(nèi)私有資本通過PPP等方式參與基礎設施的投資建設，并升級改造擁堵的荒廢的高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)。2014年11月政府宣布了科倫坡大都市區(qū)交通總體規(guī)劃，計劃在2035年實現(xiàn)大幅度減少交通擁堵。在此規(guī)劃下，七大交通走廊將被升級改造。想要實現(xiàn)這項規(guī)劃存在著種種阻力和困難。2015年政府實施了重新評估“白象”資產(chǎn)的計劃，對一些停頓的交通基礎設施項目進行了整頓。2016年年初，被暫停的許多中國承建的基礎設施