淺述公路橋頭跳車病害原因及應(yīng)對(duì)措施

1、淺述公路橋頭跳車病害原因及應(yīng)對(duì)措施摘要：橋頭跳車是公路建設(shè)中常見的病害之一，特別是在山區(qū)路段尤為嚴(yán)重，橋頭跳車問題會(huì)嚴(yán)重影響到人們行車的舒適性及安全性。隨著我國(guó)車輛越來越多，跳車現(xiàn)象日益加劇，嚴(yán)重時(shí)有可能引發(fā)交通事故。面對(duì)這一現(xiàn)狀，我們應(yīng)當(dāng)積極采取有效措施進(jìn)行治理，以提高公路的運(yùn)行能力。關(guān)鍵詞：跳車；因素；影響；措施中圖分類號(hào)：U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：在公路橋梁建設(shè)中，橋頭跳車現(xiàn)象普遍存在，也是需要重點(diǎn)治理的病害之一。引起

2、橋頭跳車的因素有很多，我們應(yīng)當(dāng)針對(duì)具體情況采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。本文主要對(duì)引起橋頭跳車的幾方面因素簡(jiǎn)要分析，并提出解決方案，希望能對(duì)以后的公路橋梁建設(shè)提供參考。一、橋頭跳車的定義及危害1、橋頭跳車的定義橋頭跳車是指橋梁構(gòu)造物與引道路堤填土銜接處產(chǎn)生較大差異沉降，使得路面形成顯著臺(tái)階式縱坡變化，導(dǎo)致高速行駛的車輛在該部位產(chǎn)生顛簸跳躍現(xiàn)象。2、橋頭跳車的危害橋頭跳車不僅使乘車舒適性降低，而且由于橋頭處產(chǎn)生沉降，行駛車輛不得不頻繁減速、加速，既

3、影響交通的正常流動(dòng)，又增加了車輛損業(yè)施工，一旦需要進(jìn)行臺(tái)背回填時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)作業(yè)面狹小、填方量集中的現(xiàn)象，大型壓實(shí)設(shè)備無法全方位碾壓，只能選用小型夯實(shí)設(shè)備，直接導(dǎo)致壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)的死角成為造成橋頭跳車的重要根源。5、施工自身原因造成的沉降。在公路建設(shè)過程中，當(dāng)分層壓實(shí)厚度過大時(shí)，壓實(shí)度檢測(cè)不能準(zhǔn)確反映實(shí)際情況，深層無法碾壓密實(shí)，又加之臺(tái)背排水防護(hù)設(shè)置不完善，造成臺(tái)后回填大面積沉降。6、雨水滲入造成的沉降。路橋銜接處一旦發(fā)生變形開裂

4、，雨水滲入路基結(jié)構(gòu)層，橋頭跳車現(xiàn)象就會(huì)很快出現(xiàn)。而汽車行駛過程中，因?qū)β访娴臎_擊作用，將使路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的附應(yīng)力，整個(gè)路面結(jié)構(gòu)層在橋臺(tái)處可能會(huì)被撕裂，導(dǎo)致路面排水不良，雨水一旦滲入路基，將進(jìn)一步降低其強(qiáng)度，使其沉降增大、跳車加劇，嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)深陷或凹槽，形成惡性循環(huán)。7、填料天然固結(jié)產(chǎn)生的沉降。由于先施作橋梁結(jié)構(gòu)物，再進(jìn)行臺(tái)背回填，導(dǎo)致自然沉降時(shí)間相對(duì)較短，根據(jù)土的固結(jié)理論，臺(tái)背填土自然沉降并不隨著施工的結(jié)束而終止，填料孔隙中的水需