高層框架剪力墻結(jié)構(gòu)辦公樓畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書

1、西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)高速公路(64211364)m連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)年級(jí)：2010級(jí)學(xué)號(hào)：20100449姓名：樊志飛專業(yè)：土木工程指導(dǎo)老師：施洲2014年6月西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第III頁(yè)摘要本設(shè)計(jì)為（64＋211364）m公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)，此橋?yàn)楦咚俟穯问?，三車道，四跨公路連續(xù)梁橋。橋面寬度為12.75m橋底寬7m。支座處梁高為7m，跨中處為3m，按1.6次拋物線變化；底板厚度

2、支座處為0.8m跨中為0.4m，厚度線性變化；腹板厚度支座處0.7m，跨中處0.4m，線性變化。橋軸線為直線，采用2%的橫坡設(shè)計(jì)，不設(shè)置縱坡。設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅰ級(jí)。主梁采用掛籃懸臂對(duì)稱施工，邊跨采用滿堂支架就地澆筑施工法，合龍方案為先邊合龍?jiān)僦泻淆?。本設(shè)計(jì)主要采用橋梁博士3.0分析軟件來進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析計(jì)算，期間也用了Autocad和Excel進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)。全橋上部結(jié)構(gòu)共分為112個(gè)梁?jiǎn)卧?，定義有51個(gè)施工階段。本設(shè)計(jì)的順序是在CAD中

3、畫好各個(gè)截面，導(dǎo)入橋梁博士完成橋梁建模。并把每個(gè)毛截面的特性和內(nèi)力以文本的形式輸出。對(duì)荷載進(jìn)行簡(jiǎn)單組合，把自重內(nèi)力與移動(dòng)活載內(nèi)力進(jìn)行組合用來初步估算縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋束量。運(yùn)行橋梁博士數(shù)據(jù)計(jì)算，根據(jù)估算的預(yù)應(yīng)力鋼筋束在橋梁博士中調(diào)束，最后以文本的形式輸出橋梁的預(yù)應(yīng)力損失和各個(gè)次內(nèi)力的數(shù)據(jù)。最后進(jìn)行運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，包括主力組合、附加力組合和抗裂組合。承載能力極限驗(yàn)算包括主力組合和主力附加力組合，要確保每種組合應(yīng)力不超過容許值，設(shè)計(jì)才能通過。關(guān)鍵