關(guān)于盈虧平衡分析在航運(yùn)企業(yè)運(yùn)用的研究.pdf

1、目前,隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化、區(qū)域集團(tuán)化,世界經(jīng)濟(jì)中心逐漸向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移,國(guó)際航運(yùn)格局也在不斷地發(fā)展和演變,國(guó)際航運(yùn)業(yè)從單純的航運(yùn)服務(wù)業(yè)逐步形成為包括航運(yùn)工業(yè)、航運(yùn)技術(shù)、航運(yùn)信息、航運(yùn)金融、航運(yùn)勞務(wù)等多種領(lǐng)域的綜合性行業(yè).因此,國(guó)際航運(yùn)業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中的地位日趨重要,它是實(shí)現(xiàn)世界經(jīng)濟(jì)一體化和國(guó)際化的主要手段.正因如此,發(fā)展航運(yùn)業(yè)已成為各國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要途徑.對(duì)提高航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的研究也相應(yīng)成為世界主要航運(yùn)國(guó)家所共同關(guān)心的問(wèn)題

2、.該文所探討的盈虧平衡分析就是這樣一種簡(jiǎn)便易行、應(yīng)用范圍極廣的現(xiàn)代管理技術(shù).通過(guò)盈虧平衡分析可以解決投資者或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者所關(guān)心的問(wèn)題,為投資者或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的決策提供直接有力的證據(jù),提醒控制變動(dòng)幅度較大的因素,減小虧本的可能性;還可以全方位的分析航運(yùn)企業(yè)的固定成本和變動(dòng)成本,從而求得盈虧平衡點(diǎn),使企業(yè)有目標(biāo)的探求降低成本和提高利潤(rùn)的途徑.該文針對(duì)航運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn),用具體案例從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和投資決策管理兩個(gè)方面論述了盈虧平衡分析的應(yīng)用,還著重介

3、紹了非線性盈虧平衡分析和模糊盈虧平衡分析在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的應(yīng)用,并指出了今后研究盈虧平衡分析在航運(yùn)企業(yè)運(yùn)用的方向.全文共分為七章,主要內(nèi)容如下:第一章引言部分,介紹了該文的研究背景、目的及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并對(duì)該文的結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行了描述.第二章指出航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與投資決策管理的現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題,從而探討了航運(yùn)企業(yè)運(yùn)用盈虧平衡分析的必要性.第三章探討了有關(guān)盈虧平衡分析的幾個(gè)基本概念,并簡(jiǎn)要闡述了非線性盈虧平衡分析和模糊盈虧平衡分析的原

4、理.第四章針對(duì)航運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn),剖析了航運(yùn)企業(yè)成本費(fèi)用的構(gòu)成,并針對(duì)盈虧平衡分析的要求劃分了航運(yùn)企業(yè)的固定成本和變動(dòng)成本.第五章通過(guò)實(shí)例對(duì)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中一般盈虧平衡分析、非線性盈虧平衡分析和模糊盈虧平衡分析的應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行了研究.第六章從國(guó)際航運(yùn)投資的特點(diǎn)出發(fā),以船舶投資決策為主要內(nèi)容研究了盈虧平衡分析在航運(yùn)企業(yè)投資決策管理中的應(yīng)用問(wèn)題,并對(duì)融資租賃船舶租金支付盈虧平衡點(diǎn)確定公式進(jìn)行了論證.第七章對(duì)文章進(jìn)行了總結(jié)并提出一些今后需