成人大專鐵道工程專業(yè)畢業(yè)論文

1、黑龍江省黑龍江省黑龍江省齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校畢業(yè)論文課題名稱：橋上無縫線路溫度伸縮力的分析與研究學(xué)生姓名：徐志磊學(xué)號：導(dǎo)航儀笑話大全脫毛膏專業(yè)：鐵道工程班級：工程0864班指導(dǎo)教師：關(guān)晶關(guān)晶年月計算模型中橋頭兩側(cè)路基上鋼軌長度取為L40m一72m。道碴層等效為帶剛度的連桿，連桿距離△L一1m，連桿剛度由道碴縱向位移阻尼系數(shù)R和H換算而得。主梁為梁單元，跨徑32m梁單元布置在梁體中性軸上，其與上部道

2、碴及下部支座的距離分別用上剛臂及下剛臂等效代替。橋墩簡化為梁單元，為與支座相連，橋墩頂面設(shè)置一水平剛臂，支座置于剛臂上。墩、梁的截面參數(shù)按實際尺寸確定。三、溫度伸縮力測試1、與伸與伸縮力有關(guān)的溫度力有關(guān)的溫度測試測試溫度伸縮力試驗從12月29日上午9：00時起至次日上午9：00止，每4h測量1次。鋼軌及主梁溫度測量采用高精度點溫計進(jìn)行測量，大氣溫度采用2支水銀溫濕度計進(jìn)行測量。試驗實測環(huán)境、主梁和鋼軌日溫度變化曲線繪于圖2。實測最大日環(huán)