fdi對(duì)浙江汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響的實(shí)證分析【開題報(bào)告】

1、畢業(yè)論文開題報(bào)告畢業(yè)論文開題報(bào)告專業(yè)：國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)：國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易題目：目：FDIFDI對(duì)浙江汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響的實(shí)證分析對(duì)浙江汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響的實(shí)證分析一、選題的背景、意義一、選題的背景、意義當(dāng)今世界國(guó)際汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大重組，由于全球汽車工業(yè)生產(chǎn)能力過剩，產(chǎn)品開發(fā)成本的不斷提高，促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。汽車工業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)成為了大背景下的發(fā)展趨勢(shì)，許多大公司都選擇了集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)合作來加強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)自從加入世貿(mào)組織以后，國(guó)

2、外廠商進(jìn)入我國(guó)汽車市場(chǎng)，使得競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，我國(guó)本土汽車企業(yè)受到了更多的來自國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中90%為合資企業(yè)，本土汽車產(chǎn)業(yè)只有20幾家。汽車作為一種高級(jí)消費(fèi)品在消費(fèi)市場(chǎng)上扮演著越來越重要的角色是我國(guó)的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，浙江省的汽車擁有量一直呈急速上升趨勢(shì)，汽車購(gòu)買力十分強(qiáng)勁。浙江汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)潛力十足的產(chǎn)業(yè)，備受國(guó)外投資者的關(guān)注。浙江省的汽車產(chǎn)業(yè)一般分為零部件和整車兩部分，零部件企業(yè)比較發(fā)達(dá)，整車企業(yè)的發(fā)展較為落后。

3、越來越多的外資進(jìn)入浙江汽車產(chǎn)業(yè)，外商直接投資主要以合資形式的形式參與其中。合資品牌基本掌控大部分浙江汽車市場(chǎng)，合資汽車企業(yè)有青年蓮花，東風(fēng)柴汽，本土自主汽車品牌有吉利汽車。巨大的市場(chǎng)需求量，廉價(jià)的勞動(dòng)力等產(chǎn)業(yè)自身?yè)碛械膬?yōu)勢(shì)，使得浙江汽車產(chǎn)業(yè)在入世后，隨著行業(yè)內(nèi)的合資合作，重組步伐的加快，產(chǎn)品的不斷更新，技術(shù)的不斷提高，行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，越來越具有競(jìng)爭(zhēng)力。但是，行業(yè)較晚的起步，對(duì)外資較高的依賴性，對(duì)合資品牌的照搬的模仿以及自主創(chuàng)新能力的缺乏

4、等擺在眼前的實(shí)際問題，著實(shí)削弱了浙江汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來，隨著浙江省對(duì)外合作項(xiàng)目的增多，外商直接投資對(duì)浙江汽車競(jìng)爭(zhēng)力的影響也越來越大，不容忽視。浙江汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)狀引起了筆者的關(guān)注與思考，產(chǎn)生了對(duì)此問題的研究興趣及選題動(dòng)機(jī)。想要通過理論結(jié)合實(shí)證的分析來解決一系列的問題。本文根據(jù)之前一些國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于類似的課題的研究，進(jìn)行對(duì)比、分析，找出能夠影響浙江汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一些客觀存在的因素，并且從不同的角度，不同的層面去觀察FDI從哪些方

5、面，以哪些形式去影響浙江汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力Dunning(1977)的國(guó)際生產(chǎn)折衷理論認(rèn)為，企業(yè)從事國(guó)際直接投資是由該企業(yè)自身?yè)碛械乃袡?quán)優(yōu)勢(shì)(Owner—ship)、內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)(Internalization)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)(Location)三大因素綜合作用的結(jié)果(即OIL模式)，這三大因素是對(duì)外直接投資者在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的主要優(yōu)勢(shì)來源。2鄧寧在l977年發(fā)表的《貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的區(qū)位與多國(guó)企業(yè):折衷理論的探索》中提出用折衷主義方法來解釋FDI

6、。l981年他又出版了《國(guó)際生產(chǎn)與多國(guó)企業(yè)》一書對(duì)折衷理論作了更為系統(tǒng)化、理論化的闡述。該理論較全面地分析了企業(yè)境外直接投資的動(dòng)因和決定因素并企圖“創(chuàng)建一個(gè)關(guān)于國(guó)際貿(mào)易、對(duì)外直接投資和國(guó)際協(xié)議安排三者統(tǒng)一的理論”。國(guó)際生產(chǎn)折衷理論也就是OLI分析范式即所有權(quán)優(yōu)勢(shì)、內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)。如果一家企業(yè)同時(shí)具有上述三個(gè)優(yōu)勢(shì)那么它就可以進(jìn)行對(duì)外直接投資。這三種優(yōu)勢(shì)的不同組合還決定了對(duì)外直接投資的部門結(jié)構(gòu)和國(guó)際生產(chǎn)類型。3（2）從市場(chǎng)內(nèi)部化理論，

7、內(nèi)部化的跨國(guó)界行為看對(duì)外直接投資對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響B(tài)uckley和Casson(1976)的內(nèi)部化理論認(rèn)為，在國(guó)際直接投資領(lǐng)域，當(dāng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)中間市場(chǎng)不完善時(shí)，它們就會(huì)試圖創(chuàng)造內(nèi)部市場(chǎng)來繞過外部市場(chǎng)，以保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。外商直接投資理論從多方面論述了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)問題，但其主要從宏觀的角度來考察，而對(duì)國(guó)際經(jīng)營(yíng)環(huán)境中的某個(gè)行業(yè)或作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體的企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)問題，述及甚少。內(nèi)部化是指企業(yè)內(nèi)部建立市場(chǎng)的過程以企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)代替外部市場(chǎng)從而解決由于外部

8、市場(chǎng)不完善而導(dǎo)致的中間產(chǎn)品(諸如原材料、半成品、技術(shù)、知識(shí)等)低效率交易的局面。該理論以科斯的產(chǎn)權(quán)理論為基礎(chǔ)可以歸納為三個(gè)方面:首先企業(yè)在不完全市場(chǎng)上從事經(jīng)營(yíng)的目的是追求利潤(rùn)的最大化其次當(dāng)生產(chǎn)要素特別是中間產(chǎn)品的市場(chǎng)不完全時(shí)企業(yè)就有可能以內(nèi)部市場(chǎng)取代外部市場(chǎng)統(tǒng)一管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)最后當(dāng)內(nèi)部化超越國(guó)界時(shí)就產(chǎn)生了跨國(guó)公司。內(nèi)部化理論是西方學(xué)者研究FDI理論的一個(gè)。4（3）從邊際產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張理論角度出發(fā)，分析對(duì)外直接投與國(guó)際產(chǎn)業(yè)貿(mào)易為互補(bǔ)關(guān)系，如何影響

9、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力1SHHymer.TheInternationalOperationsofNationalFirms:Astudyofdirectfeigninvestment[D].Unpublished1960PhDthesisMITPressCambridgeMA1976.2DunningJ.H.TradeLocationofEconomicActivitytheMNE:aSearchfanEclecticApproach[J].inB

10、.Ohlined.TheInternationalAllocationofEconomicActivityHolmesMeier1977.3DnningJohnH.:l98l:InternationalProductiontheMultinationalEnterprise[M].LondonGegeAlienUnwin.4BuckleyP.J.CassonM.:TheFutureoftheMultinationalEnterprise