廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力研究——基于GEM模型的實(shí)證分析.pdf

1、自上世紀(jì)90年代以來(lái),產(chǎn)業(yè)集群己成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科的重要研究?jī)?nèi)容之一。產(chǎn)業(yè)集群開始成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中新的亮點(diǎn),它正在推動(dòng)世界各地的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)集群在提升各種競(jìng)爭(zhēng)力(企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力)方面都有著重要作用,這就使得對(duì)產(chǎn)業(yè)集群尤其是對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)力的研究具有了更加深遠(yuǎn)的意義。汽車產(chǎn)業(yè)集群研究正是從集群角度對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)象進(jìn)行的一種研究。目前,我國(guó)許多地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展現(xiàn)象,且發(fā)展趨勢(shì)逐步加快,但國(guó)內(nèi)對(duì)汽

2、車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的研究還處于初級(jí)階段。GEM模型是由英國(guó)學(xué)者Tim Padmore和Hervey Gibson根據(jù)多年的研究,以波特的鉆石模型為基礎(chǔ),提出的一種通過(guò)定量方法分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的模型。本文首次嘗試將GEM模型運(yùn)用到廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群分析上來(lái),通過(guò)定量方法研究廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展水平。
　　 本文首先分析廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群形成的內(nèi)外因條件。然后借鑒了其他研究產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方法的指標(biāo)體系,考察了GEM模型在其他行業(yè)領(lǐng)

3、域中的應(yīng)用情況,嘗試建立了適用于區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)集群的GEM模型指標(biāo)體系。在進(jìn)一步的研究過(guò)程當(dāng)中,筆者首先進(jìn)行了專家問(wèn)卷調(diào)查,并運(yùn)用層次分析法確定了GEM模型各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重,之后通過(guò)對(duì)廣州市的主要汽車企業(yè)組織了問(wèn)卷調(diào)查,通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析得出汽車企業(yè)對(duì)該集群各項(xiàng)指標(biāo)的有效得分,最后經(jīng)過(guò)匯總測(cè)算得出廣州市區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)分。最后提出廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群形成與發(fā)展的戰(zhàn)略選擇及政策建議,目的是為了使相關(guān)人士對(duì)廣州汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有一個(gè)更全面和清晰的