超大型船舶港內系泊模式與安全性研究【開題報告+文獻綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報告畢業(yè)論文開題報告航海技術航海技術超大型船舶港內系泊模式與安全性研究超大型船舶港內系泊模式與安全性研究一、選題的背景與意義隨著航運業(yè)的發(fā)展，大型船舶日益增多，于是這同時也帶來了很多的技術與安全的問題，諸如大型船舶系泊模式與碼頭設計等。然而現(xiàn)今多數(shù)船舶在港內均采用多點系泊，當船舶系泊在碼頭上時，船舶、纜繩、護舷、水體及碼頭共同組成一個復合的彈性結構體系，在波浪、水流和風等動力作用下，致使系泊的船舶將產生6個自由度的運動(即橫

2、蕩、縱蕩、垂蕩、橫搖、縱搖、艏搖)，其物理現(xiàn)象頗為復雜。而由于系泊不牢而造成的事故屢屢發(fā)生：。1987年8月13日，巴拿馬籍貨輪“大鷹?！碧栐谙挡磳氫摯a頭時，因受強風與急流的沖擊，全船系纜全部崩斷，船體在急流的推動下，沖下棧橋，撞毀橋墩四組及橋面200多米，船身四處破裂，對寶鋼正常生產產生了嚴重威脅；1988年6月28日上海遠洋運輸公司“雪?！陛喸邳S浦江#8一#9浮筒之間系泊因遇強烈陣風和受急后潮流作用造成尾纜斷裂船體漂移失控與過路船舶

3、相碰又擦撞泊岸艦艇。目前上海港內作業(yè)的船舶尺度大數(shù)量多系泊安全已成為一個重要的問題；1994年KEYSTONECANYON號油輪在Astia碼頭受狂風襲擊，纜繩全部斷裂；1996年北侖港礦石碼頭棧橋撞斷等事故。所以系泊系統(tǒng)的載荷和布置等因素直接關系到港口及船舶的安全，因此其存在的各種問題值得我們去分析研究。港口船舶的安全系泊的因素有：船舶的大小、船舶的類型、系泊纜索類型及布置、系泊設備、碼頭類型、港口設施等。結合港口的實際狀況對船舶和纜

4、索進行載荷分析研究，可以評估船舶系泊時纜繩和碼頭護舷的受力是否在允許的安全載荷范圍內，確保系泊的船舶以及碼頭的安全，對于系泊方法選擇、系泊設備的優(yōu)化配置和碼頭設計具有建設性意義。二、研究的基本內容與擬解決的主要問題：研究的基本內容：1.主要介紹港內船舶的系泊模式與系泊系統(tǒng)及其安全問題探討，國內外研究現(xiàn)狀以及存在的相關問題；2.針對港內系泊中的船舶以及系泊纜索的載荷結合風流作用進行分析研究，中期，開展系泊系統(tǒng)的理論分析，對不同系泊模式進行

5、闡述與比對，對非線性計算方法進行分析與應用，對纜繩受力進行定性的分析，并根據(jù)所掌握的資料運用對比研究法，提出防止斷纜的優(yōu)化措施。后期，擬寫出自己對超大型船舶港內系泊模式與安全性的看法和結論，使研究結果運用于實際。四、研究的總體安排與進度：12011年12月26日論文開題答辯，確認論文題目。22011年1月5日完善論文資料收集，進入論文文撰寫。32011年1月18日指導老師對論文初檢，提出下一階段任務。32011年2月16日畢業(yè)實習開始，

6、在畢業(yè)實習中測量一些數(shù)據(jù)。52011年3月20日畢業(yè)實習結束，完善畢業(yè)論文，做最后數(shù)據(jù)處理。62011年5月7日上交畢業(yè)論文，做答辯的一些相關準備。72011年5月15日進行畢業(yè)論文答辯。五、主要參考文獻：[1]王風龍.在波浪作用下系泊船舶橫移、橫搖和升沉量的估算[J].港口工程.19931821[2]桂滿海，徐志海，梁艷楠.MEG對大型油船系泊能力手工計算方法的介紹[A].2008(6)[3]楊憲章劉毅李文玉.波流聯(lián)合作用下的船舶系泊

7、[A].2006(1)[4]雷海.超大型船舶系泊北侖港寶鋼碼頭安全對策[N].上海海運學院學報.1989[5]張亞贊.船舶靠泊期間系纜安全的探討[N].集美航海學院學報.199715(3)[6]徐建豪.船舶系泊防臺風方法探討[A].中國水運.中國水運.20088(12)[7]梁偉民.船舶在大風浪天氣中的系泊安全[N].珠江水運.20022021[8]張海文.大型船舶浮筒系泊斷纜事故分析[N].交通部上海船舶運輸科學研究所學報.19921