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文檔簡介
1、冶金之家網(wǎng)站RH爐EIC三電系統(tǒng)調試問題的解決方案三電系統(tǒng)調試問題的解決方案敖堂波1,催兆俊2(寶鋼集團上海梅山鋼鐵股份有限公司煉鋼廠,江蘇南京210039)摘要:為提高自身的產品競爭力,作者所在公司提出新建一座RH爐,采用Rockwell公司的ControlLogix1756L6PLC平臺作為一級自動化控制系統(tǒng)處理器,利用Control,Device和Profibus總線實現(xiàn)遠程PLC站、智能電機控制中心與主PLC的通信。本文簡要介紹
2、梅山鋼鐵股份有限公司煉鋼廠新建RH爐的工藝和控制系統(tǒng)組成,敘述RH爐建設過程中EIC三電系統(tǒng)的設備調試過程。對于三電設備安裝調試中遇到的問題,按照設計、設備和應用三個方面提出了解決方案以及今后項目建設中應該注意的問題。關鍵詞:RH爐EIC三電系統(tǒng)調試設備設計0引言引言為滿足市場和公司長遠發(fā)展的需要,寶鋼集團梅山鋼鐵股份有限公司煉鋼廠利用技改機會于2010年7月新建了一座150tRH爐。新RH爐采用循環(huán)脫氣法工藝,使整個鋼水冶金反應在砌有
3、耐火襯的真空槽內進行[1-2]。圖1所示為RH爐生產工藝流程。1控制系統(tǒng)組成控制系統(tǒng)組成梅鋼新RH爐使用了國內一流的先進設備和自動控制技術,整個EIC(電氣,儀表,計算機)三電自動控制系統(tǒng)的配置達到世界先進水平。一體化的控制系統(tǒng)采用開放式系統(tǒng)結構,整個系統(tǒng)分為兩級:基礎自動化級(簡稱L1)和過程自動化級(簡稱L2)。L1采用Rockwell公司的ControlLogix1756L6PLC平臺作為處理器,采用Control通信方式與現(xiàn)場操
4、作箱連接。智能電機控制中心通過Device通信方式與控制站通信。智能電動機控制中心每個回路配電流檢測單元,對于液壓站大于100kW的4臺主泵電動機采用軟起動控制方式。鋼包臺車、真空槽臺車、浸漬管維護臺車、頂槍和高位料倉上的卸料小車等采用變頻器控制。鋼包臺車激光測距儀、喂絲機、底吹氬控制柜、離線烘烤器等機電一體化設備采用ProfibusDP總線與主PLC通信。監(jiān)控站與控制站及L2計算機的網(wǎng)絡采用Ether通信方式連接,監(jiān)控站利用通用的工業(yè)
5、PC機,實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設備監(jiān)控與生產管理[3]。RH爐控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構如圖2所示。冶金之家網(wǎng)站體聯(lián)動試車。無負荷聯(lián)動試車階段是在沒有鋼水的情況下模擬測試整個RH系統(tǒng)設備的工作狀態(tài),該階段后期用于生產操作人員崗位練兵操作。(6)熱負荷試車。熱負荷試車是由生產車間組織,按照RH爐冶煉生產的操作流程,根據(jù)鋼水的處理情況檢查系統(tǒng)的調試成果。(7)整改。在熱試成功投入試生產后的一個月內,還需根據(jù)后續(xù)生產中反饋的設備問題不斷進行整改,直到與車間、
6、設備室辦理設備移交手續(xù),調試才算完成。3遇到的問題與處理措施遇到的問題與處理措施在RH爐設備的安裝調試過程中遇到了很多問題,其中最典型、最突出的問題可以歸納為如下幾點。3.1設計(1)電纜耐高溫的保護設計。RH爐現(xiàn)場環(huán)境溫度高,在電纜選型和橋架、管線走向布置時要特別考慮到溫度這一因素,但設計人員往往忽略這一因素。例如,真空槽車、熱彎管上的電纜以及頂槍、預熱槍上的火焰檢測、限位等電纜,原設計中采用的是ZRYJV類型的普通阻燃電纜,電纜耐溫
7、120℃,而實際測得烘槽時熱彎管頂部的溫度高達160℃,普通阻燃電纜無法正常使用。為此,現(xiàn)場安裝時我們將電纜改為耐溫達180℃的ZRYGF型電纜。在真空槽臺車、熱彎管等溫度明顯偏高或在鋼包臺車移動電纜易濺渣燙傷的地方使用防火耐熱密封套,包裹關鍵部位的電纜以實現(xiàn)隔熱保護。在鋪設橋架、管線時,盡量繞過預熱槍、頂槍烘槽位上方溫度較高的平臺,無法繞過的地點敷設石棉布隔熱。(2)盤柜向多個負載供電時供電電纜的設計。RH爐的高位料倉有16臺AC22
8、0V電磁振動給料器,當多個負載同時起動運行時,各振動給料器控制柜集中配電的電纜中零線電流很大,以至電纜的零線被燒。可見原設計的42.5mm2柜內進線電纜規(guī)格偏小,電纜事故發(fā)生后改為44mm2電纜。(3)變頻驅動車輛的聲光報警燈控制回路設計。原設計車輛聲光報警電源與AC220V控制回路受同一個熔斷器保護供電。但由于現(xiàn)場環(huán)境惡劣,報警燈極易損壞短路,造成整個控制回路的跳電,從而導致變頻器故障,車輛無法運行。為了避免此現(xiàn)象,在變頻器柜內的報警
9、燈前串聯(lián)一個小電流空氣開關,一旦報警燈短路,該開關首先自動斷開,不影響整個控制回路的電源,車輛可正常運行。(4)檢修平臺的設計。RH爐現(xiàn)場的許多閥門和部分儀表設計安裝在高空管道上,設備附近沒有設計相應的檢修平臺。在現(xiàn)場設備接線和調試時,人員上下管道十分不便,也很危險。從人性化設計以及為了今后檢修方便和安全的角度上來說,有必要設計相應的檢修平臺。(5)空調電源的設計。由于2匹及以上空調起動電流較大,超出了普通插頭和插座的承受范圍,容易造成
10、電源插頭燒焦,從而引發(fā)空調著火,因此行業(yè)習慣是2匹以上的空調一般都不配插頭,但在工廠設計時都按常規(guī)給所有空調電源配成插座形式,這造成了安裝時的不匹配。故在現(xiàn)場安裝空調時,為每臺2匹及以上的空調增加了單獨的空氣開關箱,以滿足安裝和規(guī)范要求。3.2應用(1)PLC控制程序與工藝要求不一致。RH爐冶煉自動化程度較高,控制復雜。由于軟件工程師對工藝流程細節(jié)和現(xiàn)場實際工作需求不夠熟悉,導致程序中存在前后描述不一致、含有漏洞或不符合工藝流程等問題。
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