關(guān)于聯(lián)合開展汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)方案

1、《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合國內(nèi)權(quán)威車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)發(fā)布今年3月1日，國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局公布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》（GBT27630—2011）。從8月中旬開始，城市消費(fèi)維權(quán)聯(lián)席會(huì)議2012年輪值主席單位南京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)與成都、北京、天津、上海、重慶、大連、廈門、青島、深圳、沈陽、長春、哈爾濱、杭州、濟(jì)南、武漢、廣州、西安、昆明、香港、澳門等21城市的消協(xié)(消委會(huì)、

2、消保委)及中國消費(fèi)者報(bào)社，共22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合國內(nèi)目前最權(quán)威的汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)、也是國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一的北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所，依據(jù)新出臺(tái)的國家標(biāo)準(zhǔn)，歷時(shí)3個(gè)多月，開展了國內(nèi)首次大規(guī)模汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)。此次比較試驗(yàn)活動(dòng)共檢測了25個(gè)汽車品牌（包括進(jìn)口品牌）的43個(gè)車型（詳見表一），幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，43個(gè)車型的8種揮發(fā)性有機(jī)物達(dá)標(biāo)率為93.02%，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總

3、體較好，被檢測出的車內(nèi)揮發(fā)有機(jī)物大多為甲醛和乙醛，而苯類揮發(fā)物幾乎檢測不出來。檢測結(jié)果同時(shí)顯示，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與價(jià)位并不成正比。此次車內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)雖然達(dá)標(biāo)率很高，但依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)檢測的8種揮發(fā)性有機(jī)物，相比車內(nèi)上百種的排放物而言，達(dá)標(biāo)不代表沒異味。對此，22家消費(fèi)維權(quán)單位建議國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適當(dāng)增加有機(jī)物揮發(fā)物質(zhì)的檢測項(xiàng)目，并在檢測方法中增加模擬車輛實(shí)際使用時(shí)的狀態(tài)，同時(shí)呼吁要健全檢測監(jiān)控體系從源頭切斷車內(nèi)空氣污染源。受檢車輛社會(huì)征集受

4、檢車輛社會(huì)征集檢測方法科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)檢測方法科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)此次活動(dòng)是3月1日《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》出臺(tái)之后，國內(nèi)首次開展的大規(guī)模汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)，其目的是為了全面了解國內(nèi)汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，敦促汽車廠商不斷改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，確保向消費(fèi)者提供符合國家安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品。而在此之前國內(nèi)開展的車內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)一直沿用的是《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GBT188832002）。此次比較試驗(yàn)的具體檢測單位為北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所，是《

5、乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》、《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》次檢測都是在用車，車輛行駛一段時(shí)間后，苯類揮發(fā)物因不斷釋放而有所減輕。按照《消費(fèi)品和有關(guān)的服務(wù)比較試驗(yàn)總則》（GBT16760—1997）的規(guī)定，主辦方將本次比較試驗(yàn)結(jié)果告知給了25家汽車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、長城這3家被檢車型未符合標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)申請復(fù)檢，主辦方分別在東風(fēng)本田、長城4S店抽取了和比較試驗(yàn)中相同型號(hào)的新車再次進(jìn)行了測試，東風(fēng)標(biāo)致則是自行送檢了

6、一款樣車。檢測結(jié)果顯示，再次送檢的三款樣車車內(nèi)空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)（見表三）。表三：超標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)及車型再次試驗(yàn)結(jié)果（檢測單位：表三：超標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)及車型再次試驗(yàn)結(jié)果（檢測單位：mgm）生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)車型車型超標(biāo)物質(zhì)超標(biāo)物質(zhì)再次試驗(yàn)再次試驗(yàn)檢測值檢測值標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值長城汽車H6甲醛0.003≤0.10東風(fēng)本田思域乙醛0.027≤0.05東風(fēng)標(biāo)致（自行送檢）508乙醛0.018≤0.05沃爾沃沃爾沃S60S60、一汽豐田、一汽豐田RAV4RAV4

7、領(lǐng)銜五星領(lǐng)銜五星據(jù)北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所專家介紹，在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》規(guī)定的8項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物中，苯和甲醛屬于高毒物質(zhì)，考量車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況的好壞，首先應(yīng)重點(diǎn)考量這兩項(xiàng)指標(biāo)；同時(shí)，如果車內(nèi)空氣污染物濃度在標(biāo)準(zhǔn)限值50%以下，可認(rèn)定該項(xiàng)污染物威脅人體健康的風(fēng)險(xiǎn)較低；超過限值，則威脅人體健康的風(fēng)險(xiǎn)較大。按照該原則，為了讓廣大消費(fèi)者能夠更直觀地感受此次被檢43款樣車的車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，主辦方對這43款樣車的檢測結(jié)果進(jìn)行了星級標(biāo)注（見