2008年01月試卷

1、02576#汽車構(gòu)造試題第1頁(yè)共5頁(yè)2008年1月高等教育自學(xué)考試汽車構(gòu)造試題課程代碼：02576一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題(本大題共本大題共15小題，每小題小題，每小題2分，共分，共30分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1.在氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將燃料燃燒

2、的熱量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一系列連續(xù)過(guò)程稱為（）A.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)B.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)C.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)D.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)2.發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的主要作用是貯存和冷卻機(jī)油并（）A.封閉曲軸箱B.安裝曲軸C.安裝凸輪軸D.防塵3.排氣提前角是指從排氣門開始開啟到______所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。（）A.活塞下止點(diǎn)B.活塞上止點(diǎn)C.進(jìn)氣門開啟D.進(jìn)氣門閉合4.膜片式汽油泵由上體、下體、泵膜總成三部分組成，其中上體安裝有（）A.手搖臂B.進(jìn)油管接頭C.內(nèi)搖臂D.泵膜

3、彈簧5.冷卻系使發(fā)動(dòng)機(jī)在______溫度范圍內(nèi)工作。（）A.80～90℃B.200~300℃C.300~400℃D.最適宜6.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦和混合氣燃燒，使某些零件產(chǎn)生較高的溫度，______流經(jīng)零件表面時(shí)可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油低殼散入大氣中，起到冷卻作用。（）A.冷卻液B.蒸餾水C.汽油D.潤(rùn)滑油7.柴油機(jī)燃料供給系的功用是完成燃料的貯存、濾清和輸送工作，按柴油機(jī)各種不同工況要求，定時(shí)、定量、定壓并以一定的噴油量噴入（

4、）A.燃燒室B.化油器C.喉管D.油箱02576#汽車構(gòu)造試題第3頁(yè)共5頁(yè)的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。16.點(diǎn)火系的作用是點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，主要組成是（）A.分電器B.點(diǎn)火線圈C.火花塞D.起動(dòng)機(jī)E.汽油泵17.連桿組在發(fā)動(dòng)機(jī)中，小頭和大頭分別連接（）A.氣缸B.凸輪軸C.活塞D.進(jìn)氣門E.曲軸18.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸，用來(lái)驅(qū)動(dòng)和控制______的開啟和關(guān)閉。（）A.各缸進(jìn)

5、氣門B.一、四缸進(jìn)排氣門C.各缸排氣門D.二、三缸進(jìn)排氣門E.一、三缸進(jìn)排氣門19.雙向作用筒式減振器在壓縮行程時(shí)，工作缸（）A.下腔容積減小B.下腔容積增大C.上腔容積增大D.上腔容積減小E.容積不變化20.氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)控制閥、______等組成。（）A.空氣壓縮機(jī)B.制動(dòng)主缸C.貯氣筒D.制動(dòng)輪缸E.制動(dòng)氣室三、判斷題（本大題共三、判斷題（本大題共15小題，每小題小題，每小題1分，共分，共15分）分）判斷下列

6、各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”“√”，錯(cuò)的打，錯(cuò)的打“”“”。21.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程，活塞由曲軸帶動(dòng)從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。（）22.連桿的功用是將活塞承受的力傳給曲軸，把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）23.如果進(jìn)氣門早開和排氣門晚關(guān)的時(shí)間恰當(dāng)，就不會(huì)產(chǎn)生廢氣倒排回進(jìn)氣管和新鮮氣體隨廢氣排出。（）24.將燃油噴在每缸進(jìn)氣門的外側(cè)，貯存并汽化，以便進(jìn)氣門開啟時(shí)涌入氣缸，稱為單點(diǎn)噴射式電控汽油