2007年全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試

1、2007年全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試年全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試國(guó)際貨代業(yè)務(wù)試卷國(guó)際貨代業(yè)務(wù)試卷Ⅰ【A卷】（考試時(shí)間：9︰00—10︰00）注意事項(xiàng)一、國(guó)際貨代業(yè)務(wù)由試卷Ⅰ和試卷Ⅱ兩部分組成。試卷Ⅰ為客觀題，包括單項(xiàng)選擇題、判斷題、多項(xiàng)選擇題。試卷Ⅱ?yàn)橹饔^題，包括問(wèn)答題、計(jì)算題、案例分析題、操作題。二、答題說(shuō)明1、請(qǐng)將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)寫在“答題卡”上方相應(yīng)的位置上，并將每位準(zhǔn)考證號(hào)碼下相對(duì)應(yīng)的數(shù)字框用2B鉛筆涂黑。涂卡方

2、法見答題卡左上角的說(shuō)明。2、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)不寫以及準(zhǔn)考證號(hào)不涂或涂寫不規(guī)范者，該答題卡作廢。3、請(qǐng)將試卷Ⅰ的答案涂在“答題卡”上。涂卡方法見答題卡左上角的說(shuō)明。使用其他符號(hào)答題無(wú)效。寫在試卷上的答案一律作廢。4、請(qǐng)務(wù)必使用2B鉛筆涂寫答題卡，使用其他類型的筆涂卡，讀卡器不能識(shí)別，答題卡記零分。一、單項(xiàng)選擇題（每題一、單項(xiàng)選擇題（每題0.5分，共分，共15分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)，多選不得分）分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)，多選

3、不得分）1、貨主提供給貨運(yùn)代理人的貨運(yùn)代理委托書的功能之一是（C）。A向承運(yùn)人發(fā)出的訂立運(yùn)輸合同的要約B向貨運(yùn)代理人發(fā)出的要約邀請(qǐng)C貨運(yùn)代理人的工作依據(jù)D向貨運(yùn)代理進(jìn)行廣告宣傳2、美國(guó)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)及無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）實(shí)行營(yíng)業(yè)許可管理制度，從事貨運(yùn)代理及無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須進(jìn)行注冊(cè)登記，并需交納一定的保證金。因此，我國(guó)企業(yè)若在美國(guó)從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)或無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，按規(guī)定應(yīng)提供（B）美元的保證金。A20萬(wàn)B15萬(wàn)C10萬(wàn)D5萬(wàn)

4、3、根據(jù)《INCOTERMS2000》，在四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（D）。C.多式聯(lián)運(yùn)D.現(xiàn)代物流10、根據(jù)有關(guān)國(guó)家法律、國(guó)際公約、提單條款和航運(yùn)慣例，一般都把交付貨物當(dāng)時(shí)或一定期限內(nèi)收貨人未提出貨損書面通知視為按提單記載事項(xiàng)將貨物交付給收貨人的（B）。A.絕對(duì)證據(jù)B.初步證據(jù)C.不可推翻證據(jù)D.象征性證據(jù)11、在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，除非《IMDGCode》中另有規(guī)定，一切裝有危險(xiǎn)貨物的包件應(yīng)以耐久的標(biāo)志或標(biāo)志圖案明確表明該

5、危險(xiǎn)貨物的特性。應(yīng)做到使其在海水中至少浸泡（B），其標(biāo)志或標(biāo)志圖案仍清晰可辨。A.4個(gè)月B.3個(gè)月C.2個(gè)月D.1個(gè)月12、根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于（C）類的危險(xiǎn)品。A.爆炸品B.氣體C.易燃液體D.有毒物質(zhì)13、國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中“RF”代表（C）。A.干貨箱B.超高箱C.冷藏箱D.框架箱14、在海上貨物運(yùn)輸中，當(dāng)發(fā)生貨損貨差事故時(shí)，（B）有權(quán)向承運(yùn)人提起索賠。A.正本BL

6、轉(zhuǎn)讓后的轉(zhuǎn)讓人B.正本BL轉(zhuǎn)讓后的受讓人C.正本BL轉(zhuǎn)讓前的收貨人D.正本BL轉(zhuǎn)讓后的發(fā)貨人15、托運(yùn)人和貨運(yùn)代理人根據(jù)某船公司班輪船期表的ETD時(shí)間（9月10日）和EIR條款有關(guān)免費(fèi)用箱時(shí)間（7天）的規(guī)定，于9月4日提取空箱，裝貨后于9月8日將集裝箱貨物送到該船公司指定的碼頭堆場(chǎng)。由于船舶晚到，9月12日才裝完集裝箱貨物并開航。該船公司因此向托運(yùn)人（貨運(yùn)代理人）收取滯箱費(fèi)。你認(rèn)為船公司（D）。A.應(yīng)收取1天滯箱費(fèi)B.應(yīng)收取2天滯箱費(fèi)C