世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)

1、全球現(xiàn)役十佳性能引擎全球現(xiàn)役十佳性能引擎2008110915:18:27|分類：默認(rèn)分類|標(biāo)簽：|字號(hào)大中小訂閱美國權(quán)威汽車專業(yè)雜志《WardsAutoWld》日前評(píng)出了年度十佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠獲得這個(gè)稱號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)無一不是在當(dāng)年取得技術(shù)上的領(lǐng)先或者為汽車行業(yè)作出技術(shù)貢獻(xiàn)的型號(hào)，而使用上榜發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也會(huì)因此而銷量大增，所以每年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選對(duì)人們來說是具有影響實(shí)際購買意義的。下面，我們先來回顧一下今年獲此殊榮的是那些引擎。2008年度

2、十佳發(fā)動(dòng)機(jī)年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪：FSI2.0LTurbogedDOHCI4(雙頂置凸輪軸直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))寶馬：3.0LTurbogedDOHCI6(雙頂置凸輪軸直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))奔馳：3.0LDOHCV6Turbodiesel(雙頂置凸輪軸V6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))福特：4.6LSOHCV8(單頂置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī))通用汽車：3.6LDOHCV6（雙頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)）通用汽車：6.0LOHVV8Hybrid（6.0升V8混

3、合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)）本田：3.5LSOHCV6(單頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī))馬自達(dá)：DISI2.3LTurbogedDOHCI4（直噴點(diǎn)火直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）日產(chǎn)：3.7LDOHCV6（雙頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)）豐田：3.5LDOHCV6（雙頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)）看了上面的獲獎(jiǎng)榜單，是不是覺得這些發(fā)動(dòng)機(jī)離自己的距離稍微有些遙遠(yuǎn)？那就對(duì)了，配備上述發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在國內(nèi)最低的也需要30萬人民幣以上，而很多優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)也尚未引進(jìn)國內(nèi)市場銷售。不過沒關(guān)系

4、，既然已經(jīng)遙遠(yuǎn)了，就不怕更遙遠(yuǎn)，今天，AutoCity就為您精選出另外一個(gè)Wlds10BestEngines。不過，這絕對(duì)不是對(duì)《WardsAutoWld》雜志抄襲和重復(fù)，評(píng)選的原則只有這么幾個(gè)：性能、仍然在生產(chǎn)、喝汽油，最后是每個(gè)品牌只有一個(gè)名額，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中不計(jì)成本的超級(jí)作品。AutoCity評(píng)出的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)出的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)（以下排名不分先后，按廠商名稱字母順序排列）奔馳：M1566.2LV8NA寶馬：N54B

5、303.0LL6Turbo法拉利：F136E4.3LV8NA通用汽車：LS77.0LV8NA本田：K20A2.0LL4NA三菱：4B112.0LL4Turbo日產(chǎn)：VR38DETT3.8LV6Turbo保時(shí)捷：M973.6LH6NA斯巴魯：EJ2072.0LL4Turbo豐田：2ZZGE1.8LL4NA奔馳奔馳M1566.2LV8NA：輕量級(jí)體重的重量級(jí)選手：輕量級(jí)體重的重量級(jí)選手采用車型：采用車型：奔馳C63AMG奔馳E63AMG奔馳

6、S63AMG奔馳CLK63AMGAMG一人一機(jī)的標(biāo)志AMG系列車型最吸引人的地方就是秉承“一人一機(jī)”的打造機(jī)制，即由一名工程設(shè)計(jì)師專職負(fù)責(zé)裝配完成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，使每款發(fā)動(dòng)機(jī)都融入了工程設(shè)計(jì)師個(gè)性化的理念，旨在讓用戶享受絕對(duì)駕馭樂趣。但7200rpm的紅區(qū)起點(diǎn)，8000rpm的斷油轉(zhuǎn)速時(shí)刻提醒著駕駛者，這并不是什么安靜柔滑的家伙，骨子里，她是最暴力的一個(gè)。而以102.2mm的巨大缸徑而言，能達(dá)成8000rpm斷油，不禁讓人懷疑AMG的工程師

7、們在她身上施了什么魔法。同時(shí)最讓人感到驚訝甚至戰(zhàn)栗的是，這臺(tái)引擎竟然輕巧到了199kg，要知道BMW的M3上搭載的S65B40引擎，同樣是高轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，同樣是DOHC布局，同樣是V8，但排氣量小了足足2.2L，出力小了近100hp（CL63出力514hp，E909293M3420hp，實(shí)際上僅僅調(diào)整ECU程序就能讓M156的出力達(dá)到580hp之巨，但S65B40的潛力幾乎已被BMW原廠挖盡），扭矩和扭矩曲線更是沒法相比，卻要比這臺(tái)讓人瞠目結(jié)