淄博市大氣重污染過程污染來源及其與氣象條件的關(guān)聯(lián)性分析.pdf

1、近幾年淄博市的大氣污染問題較為嚴(yán)重，目前該地區(qū)大氣污染治理的主要困難是對(duì)各污染來源對(duì)當(dāng)?shù)卮髿馕廴镜木唧w貢獻(xiàn)占比研究較少，且局地和區(qū)域氣象條件對(duì)淄博市大氣重污染過程的影響方式、影響程度研究尚少。本文通過實(shí)地調(diào)查、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、查閱資料等方法獲取淄博市2015年的空氣質(zhì)量、氣象條件以及大氣污染物排放數(shù)據(jù)，選取典型大氣重污染過程，確定主要大氣污染物排放清單并將清單結(jié)果輸入RAMS-CMAQ模型，利用模型對(duì)典型重污染過程進(jìn)行數(shù)值模擬，解析重污染過程

2、污染來源，再分析重污染過程與氣象條件的關(guān)聯(lián)性。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴綜合各污染過程來看，除過程三（3月27日-4月6日）是風(fēng)沙天氣造成的 PM10爆發(fā)增長(zhǎng)外，其余污染過程均以化學(xué)轉(zhuǎn)化造成的 PM2.5二次污染為主，硫酸鹽對(duì)PM2.5二次組分的貢獻(xiàn)占比最大，總體占比超過30％，硝酸鹽次之，占比約為18%，有機(jī)碳、銨鹽占比均約為15%。除風(fēng)沙天氣一次顆粒物對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)超過18%外，一次顆粒物、黑碳的的貢獻(xiàn)在10%左右。當(dāng)硫酸

3、鹽貢獻(xiàn)明顯較高且SO2濃度較大時(shí)，重污染主要來自于本地排放積累，而當(dāng)硝酸鹽貢獻(xiàn)與硫酸鹽相當(dāng)且NO2濃度較低時(shí)，重污染主要來自于區(qū)域輸送。⑵從冬季（1月）污染特征來看，除硝酸鹽外，本地排放對(duì)淄博市冬季大氣污染貢獻(xiàn)超過80%，周邊區(qū)域輸送約占20%；硝酸鹽區(qū)域輸送超過40%。在本地排放源中，工業(yè)源總體占比超過40%，是最主要的污染來源，民用源、電力源也有較明顯貢獻(xiàn)，分別約占15%，揚(yáng)塵源、農(nóng)業(yè)源、移動(dòng)源貢獻(xiàn)較小。⑶風(fēng)速、混合層高度對(duì)空氣質(zhì)量

4、的影響程度大于其他氣象條件，在局地或區(qū)域處于小風(fēng)（風(fēng)速小于2.0m/s）或靜風(fēng)天氣、平均混合層高度小于200m時(shí)，污染物大量積累并發(fā)生重污染，且小風(fēng)（或靜風(fēng)）天氣、低混合層高度持續(xù)越久，重污染持續(xù)越久甚至加重。結(jié)合淄博市地理位置來看，當(dāng)局地或區(qū)域風(fēng)向?yàn)槲鞅被驏|北且風(fēng)速較大時(shí)，利于污染物的擴(kuò)散。⑷相對(duì)濕度對(duì)空氣質(zhì)量的影響較為明顯，在局地或區(qū)域持續(xù)高濕（相對(duì)濕度大于70%）狀態(tài)下，污染物較大量積累，但在濕度飽和形成降水時(shí)，污染減輕。⑸從局地

5、氣溫、氣壓可觀察冷（暖）鋒過境情況，當(dāng)氣溫降低（升高）、氣壓升高（降低）時(shí)，表明有冷（暖）鋒過境，且氣溫、氣壓變化幅度越大（?。?，鋒面移動(dòng)速度越快（慢）；冷鋒過境后，污染減輕。溫度層結(jié)與空氣質(zhì)量有較明顯的關(guān)系，當(dāng)在150~250m高度處發(fā)生逆溫且逆溫層厚度超過100m、逆溫持續(xù)時(shí)間超過24h時(shí)，污染物較大量積累。從區(qū)域氣壓場(chǎng)來看，均壓場(chǎng)和區(qū)域等壓線稀疏是造成污染物積累和重污染發(fā)生的重要原因。⑹抬升指數(shù)能夠較好地表征大氣穩(wěn)定度，當(dāng)抬升指數(shù)