伺服節(jié)能器技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、文件編號(hào)：文件編號(hào)：201202186201202186第1頁(yè)共17頁(yè)伺服無(wú)感矢量控制節(jié)能器伺服無(wú)感矢量控制節(jié)能器節(jié)能改造的技術(shù)優(yōu)勢(shì)節(jié)能改造的技術(shù)優(yōu)勢(shì)一空壓機(jī)系統(tǒng)能耗分析一空壓機(jī)系統(tǒng)能耗分析◆壓力分析壓力分析空壓機(jī)系統(tǒng)加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在空壓機(jī)系統(tǒng)加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在PminPmin～PmaxPmax之間來(lái)回之間來(lái)回變化。變化。PminPmin是最低壓力值，即能夠保證用戶正常工作的最低壓力。一般情況下，是

2、最低壓力值，即能夠保證用戶正常工作的最低壓力。一般情況下，PmaxPmax、PminPmin之間關(guān)系可以用下式來(lái)表示：之間關(guān)系可以用下式來(lái)表示：PmaxPmax＝(1(1＋δ)Pminδ)Pminδ是一個(gè)百分?jǐn)?shù)，其數(shù)值大致在是一個(gè)百分?jǐn)?shù)，其數(shù)值大致在15%15%～30%30%之間。之間。在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī)，所浪費(fèi)的能量主要在在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī)，所浪費(fèi)的能量主要在4個(gè)部分：個(gè)部分：◆加載時(shí)的電能消耗加載時(shí)的電能

3、消耗在壓力達(dá)到最小值后，原控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到最大壓力值。在壓力達(dá)到最小值后，原控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到最大壓力值。在加壓過(guò)程中在加壓過(guò)程中一定要向外界釋放更多的熱量，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，一定要向外界釋放更多的熱量，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高于壓力最大值的氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓高于壓力最大值的氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓這一過(guò)這一過(guò)程同樣是一個(gè)耗能過(guò)程。程同樣是一

4、個(gè)耗能過(guò)程。◆卸載時(shí)電能的消耗卸載時(shí)電能的消耗當(dāng)壓力達(dá)到壓力最大值時(shí)，空壓機(jī)通過(guò)如下方法來(lái)降壓卸載：關(guān)閉進(jìn)氣閥使當(dāng)壓力達(dá)到壓力最大值時(shí)，空壓機(jī)通過(guò)如下方法來(lái)降壓卸載：關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)將分離罐中多余的壓縮空氣通過(guò)放空閥放空。這種調(diào)電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)將分離罐中多余的壓縮空氣通過(guò)放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。據(jù)測(cè)算，空壓機(jī)卸載時(shí)的能耗約占空壓機(jī)滿載節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。據(jù)測(cè)算，空壓機(jī)卸載時(shí)的能耗約占

5、空壓機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行時(shí)的35%35%。換言之，該空壓機(jī)。換言之，該空壓機(jī)35%35%的時(shí)間處于空載狀態(tài)，在作無(wú)用功。很明的時(shí)間處于空載狀態(tài)，在作無(wú)用功。很明顯在加卸載供氣機(jī)存在很大的節(jié)能空間。控制方式下，空壓機(jī)電機(jī)存在很大的顯在加卸載供氣機(jī)存在很大的節(jié)能空間?？刂品绞较拢諌簷C(jī)電機(jī)存在很大的節(jié)能空間。節(jié)能空間。◆電機(jī)啟動(dòng)的浪費(fèi)電機(jī)啟動(dòng)的浪費(fèi)文件編號(hào)：文件編號(hào)：201202186201202186第3頁(yè)共17頁(yè)率P之間有下面的關(guān)系式：N

6、／N0＝Q／Q0（N／N0）２＝H／H0（N／N0）3＝P／P0（1）式中：N－轉(zhuǎn)速N0－初轉(zhuǎn)速Q(mào)－流量Q0－初流量H－揚(yáng)程H0－初揚(yáng)程P－軸功率P0－初軸功率由（1）式可以看出，將管網(wǎng)(或儲(chǔ)氣罐)的壓力信號(hào)傳輸給節(jié)電器，由節(jié)電器來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速以滿足供氣量的要求，與用閘閥增加阻力法相比，節(jié)能效果非常明顯。例如，預(yù)計(jì)將供氣量控制到原來(lái)的一半時(shí)，則把電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制到原來(lái)的一半就可實(shí)現(xiàn)，而此時(shí)所需要的軸功率僅為原來(lái)的1／2。也就是說(shuō)，當(dāng)電

7、機(jī)的轉(zhuǎn)速下降到50%時(shí)，功率則下降約50%。在工程設(shè)計(jì)中，供氣系統(tǒng)中空壓機(jī)電機(jī)的功率都是根據(jù)最大供氣量或要求來(lái)選擇的，但實(shí)際使用中用氣量隨各種因素而變化（工藝、產(chǎn)量等），往往比最大氣量小的多。要減少氣量時(shí)，通常情況下只能調(diào)節(jié)閥門的開度，這樣在閥門上造成很大的能量損耗。因此，在有空壓機(jī)的機(jī)械中，采用調(diào)速控制方式調(diào)節(jié)供氣量，這在節(jié)能節(jié)電上是個(gè)非常有效的方法。⑵軟起動(dòng)節(jié)電軟起動(dòng)節(jié)電電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流為額定時(shí)的電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流為額定時(shí)的3~53~

8、5倍，不僅損耗大，對(duì)電網(wǎng)沖擊也大，機(jī)倍，不僅損耗大，對(duì)電網(wǎng)沖擊也大，機(jī)械磨損，振動(dòng)都大，如果用桑田械磨損，振動(dòng)都大，如果用桑田智能節(jié)電器控制電機(jī)智能節(jié)電器控制電機(jī)起動(dòng)，可以將起動(dòng)電流限起動(dòng)，可以將起動(dòng)電流限制到制到0101倍額定電流下，這樣起動(dòng)耗電大大降低，既不沖擊電網(wǎng)，又不沖擊機(jī)倍額定電流下，這樣起動(dòng)耗電大大降低，既不沖擊電網(wǎng)，又不沖擊機(jī)械。械。⑶輕載降壓節(jié)電輕載降壓節(jié)電任何利用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為電力傳動(dòng)方式的生產(chǎn)機(jī)械，電動(dòng)機(jī)的功率是