冷庫設(shè)計

1、1、食品冷藏鏈、食品冷藏鏈：為了在食品冷加工處理過程中獲得最高效率，必須使食品從生產(chǎn)到消費的各階段冷加工裝置組成一個冷鏈。2、冷庫的分類、冷庫的分類：按生產(chǎn)性質(zhì)：生產(chǎn)性冷庫、中轉(zhuǎn)性冷庫、分配性冷庫、零售性冷庫、綜合性冷庫；按建筑結(jié)構(gòu)形式：土建筑冷庫、裝配式冷庫；按庫容量：大型、大中型、中小型、小型冷庫；按冷庫溫度：冷卻庫、冷藏庫、冷藏間3、冷庫的組成、冷庫的組成：由主庫、制冷壓縮機房、設(shè)備間、循環(huán)水泵房、變配電間等及其他輔助設(shè)施組成4、

2、冷庫容量包括、規(guī)定、生產(chǎn)能力、容量？、冷庫容量包括、規(guī)定、生產(chǎn)能力、容量？：冷庫容量包含冷庫的生產(chǎn)能力和冷藏量。冷庫容量一般由計劃任務(wù)書或設(shè)計委托書作出明確的規(guī)定，是冷庫建設(shè)的一項重要指標(biāo)，根據(jù)冷庫容量確定冷庫的建筑結(jié)構(gòu)形式、面積、高度和設(shè)計方案。決定冷卻間和凍結(jié)間生產(chǎn)能力的主要因素：a、每天最大進(jìn)貨量，并應(yīng)考慮進(jìn)貨的不均情況，b、貨物堆放形式，c、貨物冷卻或凍結(jié)所需的時間及貨物卸載所需的時間。決定高溫庫和低溫庫的冷藏容量的主要因素：a

3、、冷卻間或凍結(jié)間的生產(chǎn)能力，b、貨物堆放形式，c、貯藏時間5、機房系統(tǒng)：、機房系統(tǒng)：A：制冷壓縮機的吸入管道分為：單級壓縮機的吸入管道（一個蒸發(fā)系統(tǒng)的單級壓縮機吸入管段對于單一的高溫冷庫或冷廠、其蒸發(fā)系統(tǒng)只有一個，此時吸入管與壓縮機的連接方案比較簡單。多個蒸發(fā)系統(tǒng)的單級壓縮機吸入管段，可在吸入管加一些短管、閥門來連通不同的蒸發(fā)系統(tǒng)）。雙級壓縮機的吸入管段（蒸發(fā)系統(tǒng)的連接與單級壓縮相仿只要從每個蒸發(fā)系統(tǒng)引出來的吸入管和與其對應(yīng)的低壓級壓縮

4、機或單機雙級壓縮機的低壓級連接即可）。B：制冷壓縮機的排氣管段：單級壓縮機制冷循環(huán)的排氣管段（油分離器常用洗滌式，也可用干式，分離出的油一般放入集油器，減壓放出，可以直接回到壓縮機曲軸箱）雙級壓縮制冷循環(huán)的排氣管段（和單級不同的是低級壓縮和高級壓縮之間要裝中間冷卻器，中間冷卻器的形式很多，氨系統(tǒng)多采用一次節(jié)流完全中間冷卻的循環(huán)，并且多用立式中間冷卻器）C：冷凝器至節(jié)流閥的高壓液體管段（高壓制冷劑液體通過冷凝器匯液管匯集于高壓貯液器，并由

5、此向低壓部分的制冷設(shè)備供液，借助于膨脹閥的節(jié)流效應(yīng)變?yōu)榈蜏氐蛪阂后w蒸發(fā)吸熱，達(dá)到冷卻目的）貯液器在冷凝器的下方6、庫房（冷卻間、凍結(jié)間、冷藏間、貯冰間和包裝間組成）系統(tǒng)的熱交換形式：、庫房（冷卻間、凍結(jié)間、冷藏間、貯冰間和包裝間組成）系統(tǒng)的熱交換形式：A：對流換熱（冷卻設(shè)備和被冷卻食品之間的熱交換是通過中間介質(zhì)空氣或載冷劑，在冷卻設(shè)備與中間介質(zhì)與被冷卻食品之間兩級溫差的推動下，或者借助于機械力來實現(xiàn)的）。B：接觸傳熱（食品直接和冷卻設(shè)備

6、接觸，利用金屬表面和食品之間的熱量傳導(dǎo)達(dá)到冷卻食品的目的）。C：混合換熱（擱架式凍結(jié)裝置是將食品至于冷卻管架之上，既有空氣的對流換熱，又有和金屬管直接接觸的接觸換熱，是一種混合換熱的冷卻設(shè)備）。D：直接噴淋（液化汽化式凍結(jié)裝置是利用高壓液體直接噴淋到被冷卻的物體上，液化瞬間汽化吸收大量的熱量而使被冷卻物體的溫度降低的凍結(jié)裝置）7、供液系統(tǒng)的形式：、供液系統(tǒng)的形式：A：直接膨脹供液：a手動直接膨脹供液系統(tǒng)（由高壓貯液桶來的液體，經(jīng)手動節(jié)流

7、閥節(jié)流后直接進(jìn)入蒸發(fā)器，液體在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)后形成的氣體，經(jīng)吸氣管被壓縮機吸入）。b自動直接膨脹供液系統(tǒng)（應(yīng)用熱力膨脹閥代替手動節(jié)流閥，通過感溫包的作用，根據(jù)回氣過熱度的變化，在一定的范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的供液量，使之與系統(tǒng)的負(fù)荷相匹配）B：重力供液系統(tǒng)（這種系統(tǒng)和直接供液系統(tǒng)的區(qū)別在于增加了氨液分離器，氨液分離器內(nèi)要控制一定的液面，與冷卻設(shè)備保持一定的高差，利用靜液柱向庫房冷卻設(shè)備供液）C：泵供液系統(tǒng)：a、氨泵供液系統(tǒng)：(利用氨泵將降低壓

8、循環(huán)貯液桶經(jīng)過節(jié)流的低溫液體，以數(shù)倍于蒸發(fā)時的流量，直接輸送到庫房各蒸發(fā)器中去，在蒸發(fā)器中一部分制冷劑液體蒸發(fā)汽化，多余的隨氣體回至低壓循環(huán)桶，經(jīng)氣液分離后，氣體被壓縮機吸走，留在桶內(nèi)的液體連同從高壓貯液桶補充來的液體，由氨泵送至蒸發(fā)器進(jìn)行循環(huán)）b液泵溢流供液系統(tǒng)（氨泵供液系統(tǒng)和重力供液系統(tǒng)相結(jié)合的供液方式）19、液體管：、液體管：指從冷凝器至蒸發(fā)器之間的制冷劑液體管和從貯液器到節(jié)流閥之間的液體管，越維護(hù)結(jié)構(gòu)處及其外側(cè)1.52.0m長的

9、管道和穿堂內(nèi)排氣管均須保溫，排氣管應(yīng)披向庫外，進(jìn)氣管冷間內(nèi)的管段應(yīng)披向冷風(fēng)機，風(fēng)管最低點應(yīng)有放水措施。14、凍結(jié)物冷藏間冷卻排管布置要求、凍結(jié)物冷藏間冷卻排管布置要求：A：頂排管上層管中心線離平頂間距為：光滑管不小于250mm，翅片管不小于300mm，單層冷庫及位于多層冷庫頂層的凍結(jié)物冷藏間，可將排管單層鋪開布置，以便于吸收屋頂投入的熱量，多層冷庫的其他各層庫房為了能將融霜水集中于走道上，宜將頂排管布置在走道上方，B：墻排管設(shè)置在外墻一

10、側(cè)，位置最好在庫房三分之二高度以上，墻排管中心與墻壁的間距為、光滑管不小于150mm，翅片管不小于200mm，C：多組頂排管的供液和回氣管的連接，應(yīng)采用先進(jìn)后出的方式，對于多組下進(jìn)上出的墻管，應(yīng)在各組墻管下側(cè)設(shè)直徑57mm的供液連接管分別連接，D：當(dāng)庫房面積小于200m2時，頂管和墻管的供液管、回氣管可以合用，面積為200450m2時，頂管和墻管的供液管應(yīng)分設(shè)，回氣管可以合用，庫房面積大于500m2時，頂管和墻管、供液管、回氣管均需分設(shè)

11、，E冷卻排管的安裝固定依靠預(yù)埋在平頂及墻面的預(yù)埋件加以連接，吊點的預(yù)埋螺栓直徑不小于16mm15、氟系統(tǒng)和氨系統(tǒng)（雙級壓縮制冷系統(tǒng)）的主要區(qū)別：、氟系統(tǒng)和氨系統(tǒng)（雙級壓縮制冷系統(tǒng)）的主要區(qū)別：氟系統(tǒng)采用了不完全中間冷卻循環(huán)，低壓級的排氣不是在中間冷卻器中冷卻，而是與中間冷卻器中產(chǎn)生的飽和蒸汽在管道中混合后進(jìn)入高壓級，高壓級吸入的不是中間壓力下的飽和蒸汽，而是過熱蒸汽，故其中間冷卻器結(jié)構(gòu)較簡單，容積也較小，系統(tǒng)中的熱交換器連接方式也不同于

12、氨系統(tǒng)，而油分離器的積油及電磁閥的作用等與單級相仿。16、吸氣管道設(shè)計的原則及應(yīng)注意的問題、吸氣管道設(shè)計的原則及應(yīng)注意的問題：A：原則、a保證壓力降不超過允許的限度，b上升力管中應(yīng)保證必要的帶油速度，c防止未蒸發(fā)的液體制冷劑進(jìn)入壓縮機。B：a、整個吸氣管在全負(fù)荷時壓力降應(yīng)控制在相當(dāng)于蒸發(fā)溫度降低1度的壓力降以內(nèi)。b、管道應(yīng)確保在各種負(fù)荷下帶回蒸發(fā)器分離出的潤滑油。c、并聯(lián)使用的裝置中，在各種運行工況下要保證潤滑油沿制冷劑一起循環(huán)，絕不可

13、以使?jié)櫥土魅胪Ｖ惯\轉(zhuǎn)的壓縮機中，以避免這些機器起動時引起沖缸事故，d、在機器停止運動后，要保證不因機器與蒸發(fā)器相對標(biāo)高關(guān)系使蒸發(fā)器中的液體制冷劑自流或回流到壓縮機中去。17、排氣管的布置需要注意的問題：、排氣管的布置需要注意的問題：設(shè)計時應(yīng)注意在低負(fù)荷運行時，能確保管道內(nèi)部的氣體將潤滑油均勻地由豎管派出，還須杜絕液體制冷劑從制冷壓縮機接往冷凝器的排氣管道返回制冷壓縮機，適當(dāng)?shù)墓軓绞峭ㄟ^控制整個排氣管的壓降損失計算得到的，這個壓降損失加

14、上冷凝壓力就是壓縮機的排氣壓力，通常把壓降損失定在飽和冷凝溫度差0.5度，壓降損失的大小與管內(nèi)氣體流速大小有關(guān)，一般排氣管內(nèi)氣體的流速控制在1018ms之間。為了確保排氣管道設(shè)計的正確，還應(yīng)注意：a、制冷機排氣管道應(yīng)設(shè)計大于或等于0.01的坡度，其坡度傾向油分離器或冷凝器，使豎管中的潤滑油均勻隨制冷劑氣體一起流向油分離器或冷凝器，b、對于不設(shè)油分離器的制冷壓縮機，當(dāng)壓縮機低于冷凝器時，應(yīng)將排氣管道靠近制冷機先向下彎至地面，然后再向上接往

15、冷凝器形成的U形彎，c、當(dāng)制冷壓縮機排氣管豎管長度方向超過8m時，應(yīng)在靠近壓縮機的管段上設(shè)一集液彎管，然后再每隔8m設(shè)一集液彎管，d、當(dāng)兩臺制冷壓縮機合用一臺冷凝器，且冷凝器在壓縮機的下面時，則從壓縮機接出的排氣管應(yīng)把水平管段做成向下的坡度，同時在匯合處將管道45度Y形二通連接，e、制冷壓縮機和冷凝器都在兩臺以上，而制冷壓縮機設(shè)在冷凝器的上面時，裝設(shè)均油管的目的是使兩臺壓縮機的油面在同一水平面上，設(shè)均壓管的目的是使兩臺壓縮機的曲軸保持同