臺(tái)背回填首件施工方案

1、武漢至深圳高速公路嘉通段武漢至深圳高速公路嘉通段TJ4TJ4標(biāo)臺(tái)背回填臺(tái)背回填首件工程施工方案首件工程施工方案中交二航局武深高速公路嘉通段TJ4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一三年十二月中交二航局武深高速嘉通段中交二航局武深高速嘉通段TJ4TJ4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部臺(tái)背回填首件工程施工方案臺(tái)背回填首件工程施工方案第1頁共2121頁第1章概述概述1.11.1編制依據(jù)編制依據(jù)施工圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）《公路路基

2、設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD302004）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TJGTF502011）《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》（路基工程）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012004）1.21.2首件工程目標(biāo)首件工程目標(biāo)試驗(yàn)的目的是使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)為止，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)做好記錄。確定如下內(nèi)容：1、壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳機(jī)械組合方式；2、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；3、每層材料的松鋪厚度；4、填料

3、碾壓時(shí)的最佳含水量及控制范圍；其試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。1.31.3首件工程概況首件工程概況為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部、以分部保單位，以單位?？傮w”的質(zhì)量保證體系，為總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，作為涵、臺(tái)背回填工程全面施工指導(dǎo)依據(jù)，中交二航局武深高速嘉通段TJ4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部選定YK46084ZK46085.662鋼筋砼蓋板涵背回填作為我標(biāo)段臺(tái)背回填首