大眾車系常見毛病和解決辦法(精華)

1、大眾車系常見毛病和解決辦法（精華）進(jìn)汽門積碳與噴油嘴堵塞進(jìn)汽門積碳與噴油嘴堵塞(全車系全車系)工研院證實中油販?zhǔn)鄣母黝惼陀心z質(zhì)含量過高的現(xiàn)象，這些物質(zhì)隨汽油噴出噴油嘴(Inject)遇到引擎的高溫后，會產(chǎn)生碳基的沉積物，這些硬質(zhì)的污染物容易堆積在進(jìn)汽門與噴油嘴上。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部有這類異物時，汽油就無法霧化得很理想并且容易使怠速不穩(wěn)，油耗偏高。但是堆積在進(jìn)汽門的積碳卻會對引擎造成更大的傷害，因為積碳不但會破壞混合氣進(jìn)入燃燒室的流動穩(wěn)定，使

2、燃燒效率變差，并使油耗驚人。還會進(jìn)一步吸收油氣產(chǎn)生更多的積碳，再吸收更多油氣形成惡性循環(huán)。到最后厚厚的積碳會使進(jìn)氣門無法緊閉，使引擎面臨必須分解修復(fù)的命運。因為本地不良的油品品質(zhì)，不論是日系或歐系車或多或少都有上述的困擾。就福斯車系來說，噴射系統(tǒng)為機械式的Passat16V，GTI16V對進(jìn)汽門積碳與噴油嘴堵塞最為敏感，性能會因而大幅下滑，引擎亦會顯得不順。其他8汽門車款也有相同癥兆:油耗不合理的高，冷車怠速不穩(wěn)。解決方法解決方法:預(yù)防

3、勝于治療也同樣適用于汽車毛病的防止上，為防止過度油耗造成不必要的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)以及日后龐大的大拆引擎費用(因不良油品造成的傷害不列入保固范圍)建議車主每隔30006000公里就添加一次可同時清潔進(jìn)汽門與噴油嘴的汽油添加劑。懸吊過硬，舒適性不良懸吊過硬，舒適性不良(全車系全車系)為了保有一定程度的駕駛樂趣，原廠的懸吊設(shè)計(指吸震筒，彈簧，防頃桿的設(shè)計)并非舒適導(dǎo)向，VAG車系不像日本車般舒適。不過舒適性仍然有改善空間：選用適當(dāng)?shù)淖枘嵯禂?shù)即可改善

4、乘坐舒適性。必須注意的是，避震器老化組尼衰竭后，懸吊反應(yīng)給人的反而是硬的感覺。要分辨避震器阻尼是高或低，可以測試過彎時的傾側(cè)程度，如果感覺比新車時嚴(yán)重，便是阻尼已老化的徵兆。遇崎嶇路面前懸吊有異音遇崎嶇路面前懸吊有異音(AudiB5外全車系外全車系)當(dāng)這異音來自前避震器，又似乎是有東西沒有鎖緊所發(fā)出來時，應(yīng)該就是前避震器上座(StrutBearing)損壞了。該零件是由緩沖橡皮與滾本問題的解決方式為本問題的解決方式為：更換引擎腳與變速箱

5、即可改善震動與車身共鳴的問題，不過需注意，引擎腳與變速箱的老化是全面性的，只更換其中之一的改善效果不但不明顯而且膨脹閥失效或漏冷媒膨脹閥失效或漏冷媒膨脹閥是冷氣系統(tǒng)中負(fù)責(zé)將高溫高壓的液態(tài)冷媒降壓為低溫低壓狀態(tài)的元件，福斯車系的膨脹閥利用回流冷媒的壓力來控制進(jìn)入冷媒的壓力，如果這個負(fù)責(zé)回饋的閥體故障冷氣就會變得不冷，另外膨脹閥也會因為本體有瑕疵使冷媒逐漸洩漏，長時間下來冷媒不足也會使冷氣不冷。福斯車系冷氣的問題多半是因膨脹閥故障或漏冷媒所

6、造成的，壓縮機出問題的機率不高。從高低壓錶的讀數(shù)可以判斷出有問題的元件。另外如果車齡較高(約4年以上)更換膨脹閥時請將負(fù)責(zé)清除管路中水氣及雜質(zhì)，俗稱黑干仔的干燥瓶一併更換。機油尺套易破裂機油尺套易破裂這個東西就是機油量尺下方介于金屬管間的一段塑膠套，因長時間高溫的影響使材質(zhì)硬化所以容易破裂而使機油量尺失去測量作用。所幸它的價格不高只需數(shù)拾元也很容易更換，但需特別注意的是它與機油量尺是分開的零件可單獨購買。暖氣熱交換器漏水暖氣熱交換器漏水

7、(JettaGolf2Crado)車內(nèi)暖氣是將引擎冷卻水導(dǎo)入車內(nèi)的熱交換器再由空調(diào)風(fēng)扇使冷風(fēng)流經(jīng)熱交換器產(chǎn)生熱風(fēng)所造成的。熱交換器可以說是小型的水箱，都是用來排散熱量。Golf2Jetta因為沒有節(jié)流閥使暖氣熱交換器的負(fù)荷過大，所以容易破裂漏水。暖氣熱交換器我們的售價不到2千元，但因更換此物需拆下整個儀表板所以工資極貴，不過拆儀表板不需要什么高超的技術(shù)純粹耗時而已，喜歡DIY的車主大可自己動手省下一大筆工資還不必?fù)?dān)心外人粗魯?shù)氖止ぴ斐扇?/p>

8、后的異音四起。自排排擋頭損壞自排排擋頭損壞(JettaGolf2PassatB3)Golf2Jetta的三速自排排檔頭使用時間一久，與排檔桿接合部位容易破裂使按鈕的操作不順，整個排檔頭也會搖動。93年前Passat排檔頭上的按鈕收縮套則容易破裂使整個按鈕掉下來。由于這兩種排檔頭的設(shè)計有先天缺陷，就算換新后也很容易再度損壞，不如干脆改裝上新型的改良型(94年起全車系標(biāo)準(zhǔn)配備)，它的渾圓造型不但符合人體工學(xué)，材質(zhì)也很講究所以握起來的質(zhì)感非常