居住區(qū)規(guī)劃設計—知識要點

1、居住區(qū)規(guī)劃設計居住區(qū)規(guī)劃設計—知識要點知識要點一、容積率一、容積率建筑面積毛密度也稱容積率，是每公頃居住區(qū)用地上擁有的各類建筑的建筑面積（萬㎡h㎡）或以居住區(qū)總建筑面積（萬㎡）與居住區(qū)用地（萬㎡）的比值表示。萬科深圳研發(fā)中心總結的各類建筑分別對應的容積率數(shù)值。可以據(jù)此做初步的項目判斷。1、容積率低于0.3，高檔的獨棟別墅項目。2、容積率0.3－0.5，一般獨棟別墅項目，密度偏大。穿插部分雙拼別墅、聯(lián)排別墅，可適當降低密度提高品質。3、容

2、積率0.5－0.8，一般的雙拼、聯(lián)排別墅。4、容積率0.8－1.2，全多層項目較多。如與低層或聯(lián)排別墅組合，密度較高。5、容積率1.2－1.5，正常的多層項目，環(huán)境一般。如果是多層與小高層的組合，環(huán)境品質較好。6、容積率1.5－2.0，正常的多層小高層項目。7、容積率2.0－2.5，正常的小高層項目。8、容積率2.5－3.0，小高層二類高層項目（18層以內(nèi)）。此時如果做全小高層，環(huán)境會很差。9、容積率3.0－6.0，高層項目（樓高100

3、米以內(nèi)）。10、容積率6.0以上，摩天大樓項目二、居住區(qū)入口二、居住區(qū)入口不應小于150M。（四）出入口的設計要求1、機動車出入口的車道設計出入口與城市道路相連時，其交角不宜小于75度。住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路相連。2、交叉口采用的形式：住區(qū)道路與城市主干道：不建議設置交叉口；住區(qū)道路與城市干道：需要設置交通信號，選用的交叉口類型：環(huán)行交叉口，左轉交叉口；住區(qū)道路與城市次干道：根據(jù)交通量確定是否需要設置交通信號，選用的

4、交叉口類型：T型交叉口，環(huán)行交叉口，左轉交叉口。3、無障礙設計：人行出入口，人車混行出入口都需設置方便殘疾人通行的無障礙坡道及標志。具體設計要求參照《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范》。4、崗亭的設計應考慮視野開闊（如半弧形玻璃）。應考慮車主停車刷卡或繳費時的遮陽和避雨設施。主出入口崗亭建議采用永久性建筑，崗亭設計應與小區(qū)整體風格相協(xié)調，有明顯的領域感。主出入口的崗亭的面積需考慮同時容納三個人和基本設施，其他出入口崗亭的面積考慮