尾氣考核試題

1、檢測(cè)線尾氣檢測(cè)人員專業(yè)知識(shí)考核試題一選擇題（每題5分共10題）1.排氣污染物指排氣管排放的氣體污染物。通常指：(d)A:一氧化碳（NO1）碳?xì)浠衔铮∟Ox）一氧化氮（HC）B:一氧化碳（COx）碳?xì)浠衔铮∟O1）一氧化氮（HC）C:一氧化碳（HC）碳?xì)浠衔铮–Ox）一氧化氮（NO1）D:一氧化碳（CO）碳?xì)浠衔铮℉C）一氧化氮（NO）2.2005年7月1日起新生產(chǎn)的第一類輕型汽車排氣污染物雙怠速排放限值怠速和高怠速的CO%、HC

2、106分別為：（b）A.0.31000.5200B.0.51000.3100C.0.51000.8200D.0.31000.81003.對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車進(jìn)行過量空氣系數(shù)（λ）的測(cè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，λ應(yīng)在(b)或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。A.1.55%B.1.00.03C.1.00.05D.1.53%3.第一類輕型汽車指設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過（b）人（包括司機(jī)），且最大總質(zhì)量≤（）kg的M1類車。

3、A.52500B.62500C.82500D.835004.基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）指整車整備質(zhì)量加(a)kg質(zhì)量。A.100B.200C.300D.10005.輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為(d)100rmin，重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為()100rmin.A.35002850B.35002800C.25002100D.250018006.發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至(d)%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30s后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于()mm

4、，并固定在排氣管上。維持15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測(cè)量結(jié)果。A.50300B.70300）和（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)）等，由中央控制系統(tǒng)集中控制。三、判斷題（共十題，每題3分）1.功率掃描過程中實(shí)測(cè)的最大輪邊功率不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率的50%。（o）2.柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測(cè)開始后，檢測(cè)員始終將油門保持在最大開度狀態(tài)，直到檢測(cè)系統(tǒng)通知松開油門為止

5、。（o）3.輕型柴油車排放試驗(yàn)的底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能測(cè)試最大單軸質(zhì)量不大于3500kg的車輛。（x）4.分析儀器預(yù)熱，應(yīng)在通電后30min后達(dá)到穩(wěn)定。在5min內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及HC、CO、NO、CO2的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在精度要求范圍內(nèi)。（o）4.簡易瞬態(tài)工況法檢測(cè)試驗(yàn)的取樣探頭至少應(yīng)插入汽車排氣管300mm，如此深度不能保證，應(yīng)加長排氣管。（x）5.對(duì)于單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測(cè)；對(duì)于兩用燃料汽車，要求對(duì)兩種燃料分別進(jìn)行排放檢

6、測(cè)。（o）6.對(duì)于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值第4條中規(guī)定的車輛，如果檢測(cè)污染物有一項(xiàng)超過規(guī)定的限值，則認(rèn)為排放不合格。（o）7.慣量模擬誤差。慣量模擬誤差應(yīng)不超過被試車輛所選慣性質(zhì)量的3%。（o）8.排氣分析儀取樣系統(tǒng)應(yīng)有水氣分離系統(tǒng)、顆粒過濾裝置、取樣泵和流量控制單元，應(yīng)保證可靠耐用，無泄漏并且易于維護(hù)。與取樣氣體接觸的制造材料不能與取樣氣體發(fā)生反應(yīng)并且不污染取樣氣體或改變被分析氣體的特性。（o）9.設(shè)備應(yīng)配備氣壓計(jì)，氣壓測(cè)量