探傷工一體化復習題

1、1探傷工一體化復習題探傷工一體化復習題一、鋼軌輕傷標準一、鋼軌輕傷標準答:①.鋼軌頭部磨耗超過下表所列之一者:總磨耗垂直磨耗側面磨耗鋼軌Kgm160≥v＞140正線140≥v＞120正線V≤120正線及到發(fā)線其他站線160≥v＞140正線140≥v＞120正線V≤120正線及到發(fā)線其他站線160≥v＞140正線140≥v＞120正線V≤120正線及到發(fā)線其他站線7591216188910111012161875~609121416899

2、101012141660~50121489121450~431012781012＜4391077911②軌頭下頦透銹長度不超過30mm.③鋼軌低頭允許速度大于120kmh的線路超過1.5mm，允許速度不大于120kmh的線路超過3mm，（用1mm直尺量最低處）。④軌端或軌頂面掉塊其長度超過15mm，允許速度大于120kmh的線路深度超過3mm，其他線路超過4mm。⑤鋼軌頂面檫傷，允許速度大于120kmh的線路深度超過0.5~1.0mm，

3、其他線路達到1~2mm，波浪型磨耗，允許速度大于120kmh的線路谷深超過0.3mm，其他線路超過0.5mm。⑥鋼軌探傷人員或養(yǎng)路工長認為有傷損的鋼軌。二、鋼軌重傷標準？二、鋼軌重傷標準？①鋼軌頭部磨耗超過下表所列之一者:垂直磨耗側面磨耗鋼軌（kgm）160≥v＞140正線140≥v＞120正線V≤120正線及到發(fā)160≥v＞140正線140≥v＞120正線V≤120正線及到發(fā)7510111212162175~6010111112161

4、960~50101750~43915＜43813②鋼軌任何部位有裂紋。③軌頭下頦透銹長度超過30mm。④軌端或軌頂面掉塊允許速度大于120kmh的線路，長度超過25mm，深度超過3mm，其他線路長度超過30mm，深度超過8mm。3十、探傷速度是如何規(guī)定的？十、探傷速度是如何規(guī)定的？答：普通線路地段一般不大于2kmh，無縫線路地段一般不大于3kmh。十一、重點處所鋼軌如何探傷？十一、重點處所鋼軌如何探傷？答：在對接頭、曲線、隧道、道口、橋

5、梁等重點處所進行鋼軌（焊縫）探傷時，要慢速推行，并注意觀察波形顯示，必要時要結合手工檢查。十二、十二、0、37、70探頭的靈敏度應調整到什么程度能發(fā)現(xiàn)傷損？探頭的靈敏度應調整到什么程度能發(fā)現(xiàn)傷損？答：0探頭通道，反射法5mm水平裂紋當量。穿透法136mm處Φ6mm通孔或6dB底波降低。37探頭通道，3mm螺孔裂紋當量。70探頭通道，Φ4mm平底孔當量。十三、什么是無損探傷？十三、什么是無損探傷？答：無損探傷是對材料、工件或組件等進行非破

6、壞性檢驗和分析的一種方法。以發(fā)現(xiàn)材料等組織中的不連續(xù)、即連續(xù)、夾雜、氣孔等宏觀缺陷為主要目的檢驗，稱無損探傷。十四、無損探傷方法主要有幾種？十四、無損探傷方法主要有幾種？答：射線、磁粉、滲透、渦流、超聲波。十五、超聲波探傷的優(yōu)點？十五、超聲波探傷的優(yōu)點？答：1）可測厚度大，一般可達數(shù)米；2）檢出缺陷靈敏度高；3）可檢出不同取向的缺陷；4）檢驗速度快；5）可以定位。十六、超聲波探傷的缺點？十六、超聲波探傷的缺點？答：1）探傷結果受主觀影響

7、；2）探測表面要求制備；3）受形態(tài)限制；4）受材料晶粒結構和組織均勻性限制；5）定量精度差。十七、超聲波的波型有：縱波、橫波、表面波、板波；常用縱波和橫波。十七、超聲波的波型有：縱波、橫波、表面波、板波；常用縱波和橫波。十八、什么是波型轉換？十八、什么是波型轉換？答：超聲波斜入射到異質界面時，超聲波的反射波與折射波都分裂成兩種波型（對固體來說），除了與原來入射波型（如縱波）相同的反射波和折射波外，還有與原來波型不同的反射波和折射波，這種