捷運系統(tǒng)的特性、功能與效益

1、特性特性臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)，係依運輸需求，規(guī)劃興建成一有效率之完整路網(wǎng)系統(tǒng)，各路線按地區(qū)環(huán)境狀況，分別以地下、高架、地面等不同方式構(gòu)建，其共同特性為：運量大：高運量捷運系統(tǒng)，每列兩組共六節(jié)車廂，每小時單向運量在20000人次至60000人次；中運量捷運系統(tǒng)，每列兩組共四節(jié)車廂，採無人駕駛之自動導(dǎo)引系統(tǒng)，其每小時單向運量在10000人至25000人次，配合列車調(diào)掛車廂數(shù)增加，班距縮短等營運方式，中運量系統(tǒng)亦可服務(wù)每小時達三萬人次。班次

2、密集：設(shè)計最短班車時距自六十五秒至二分鐘，實際發(fā)車班距將隨尖峰、離峰時段及旅客多寡調(diào)整。速度快：設(shè)計時速七十~八十公里，行駛專用路權(quán)，沒有平交道，不受其他人車干擾。若考慮?？空尽⑸舷驴偷纫蛩?，平均營運時速約三十五公里。服務(wù)水準(zhǔn)高：國際水準(zhǔn)設(shè)備，行車平穩(wěn)、安全、舒適。功能功能滿足市中心區(qū)與郊區(qū)各走廊運輸需求，縮短旅次時間。配合規(guī)劃完善之公車接駁系統(tǒng)，共同構(gòu)成均衡的大眾運輸路網(wǎng)，有效紓解日益擴增的交通需求。配合有計劃之開發(fā)，帶動捷運車站附近

3、之經(jīng)濟活動，促進衛(wèi)星市鎮(zhèn)發(fā)展與市區(qū)之更新。效益效益社會效益捷運系統(tǒng)使我們躋身於現(xiàn)代化國家之林。捷運系統(tǒng)為一積極性之投資，能反映我國對提昇技術(shù)層面及持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展之信心。捷運系統(tǒng)規(guī)模龐大，能增加許多就業(yè)機會。捷運系統(tǒng)為國家技術(shù)展示的櫥窗，能為本國供應(yīng)商吸引更多之國外合約。經(jīng)由現(xiàn)代化運輸技術(shù)之引進，改善國民的生活品質(zhì)，強化我國的國際形象?！髀眠\效益捷運系統(tǒng)在專用路權(quán)上營運，可使乘客享受比使用公車、火車更為便捷、準(zhǔn)時之服務(wù)。捷運系統(tǒng)為提高交通安

4、全、減少道路交通事故之積極性措施。捷運系統(tǒng)具有便利、可靠等優(yōu)點，吸引大量民眾乘坐，而成為都會區(qū)大眾運輸?shù)墓菐帧＝?jīng)由輔助性公車系統(tǒng)的發(fā)展及轉(zhuǎn)乘服務(wù)，捷運系統(tǒng)提供整合臺北都會區(qū)大眾運輸系統(tǒng)之機會?！鹘?jīng)濟效益?捷運系統(tǒng)能減少公路建設(shè)及維護的長期費用，且其地下施工提供其沿線公共管線設(shè)施一個更新及現(xiàn)代化的機會。?由於捷運系統(tǒng)沿線土地價值及發(fā)展利益之提高，能增加財稅及用地開發(fā)收益。?捷運系統(tǒng)強化臺北市中心區(qū)之商業(yè)、金融及行政中樞等活動機能，並使沿線

5、成為就業(yè)、商業(yè)活動、社區(qū)發(fā)展及娛樂設(shè)施成長及集中之焦點。?由於促使運輸走廊上之土地利用與運輸更有效的配合，捷運系統(tǒng)成為促進臺北都會區(qū)之都市更新及再發(fā)展之有效工具?！鳝h(huán)境效益捷運系統(tǒng)在市區(qū)中心部分進入地下，除可避免景觀之破壞外，更可藉由路面車流之減少，而改善空氣品質(zhì)。捷運系統(tǒng)列車在空間、清潔、空調(diào)及隔音等之優(yōu)良設(shè)計，使乘客享受輕鬆、舒適及準(zhǔn)時的服務(wù)。捷運車站地區(qū)的發(fā)展，可提供畫設(shè)行人步道及徒步區(qū)的機會。地下化的路線及車站，可維護乘客及一般