柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障排除手冊(cè) (1)

1、1柴油機(jī)培訓(xùn)教材（維修）柴油機(jī)培訓(xùn)教材（維修）柴油機(jī)因熱效率高，機(jī)動(dòng)性好，動(dòng)力性好，安全性高等特點(diǎn)而廣泛使用，是現(xiàn)代工程機(jī)械產(chǎn)品的主要?jiǎng)恿ρb置。但柴油機(jī)由于燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用要求高，所以在日常保養(yǎng)中要按時(shí)、按程序操作(三一所有設(shè)備出廠(chǎng)時(shí)，都附有產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)，作為售后服務(wù)工程師，一定要非常熟練的掌握使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容，只有這樣才能指導(dǎo)客戶(hù)操作手搞好設(shè)備的日常保養(yǎng)，保證設(shè)備安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn))，以避免出現(xiàn)故障，保證柴油機(jī)的正常工作并延長(zhǎng)大修

2、時(shí)間。第一部分：維修過(guò)程中的注意事項(xiàng)第一部分：維修過(guò)程中的注意事項(xiàng)在進(jìn)行柴油機(jī)售后服務(wù)過(guò)程中，有以下事項(xiàng)必須注意，做好這些工作會(huì)對(duì)你的人身安全與及時(shí)準(zhǔn)確的判斷問(wèn)題有好處：1、進(jìn)行任何柴油機(jī)的修理工作之前，首先要拆下蓄電池的接線(xiàn)，以防意外起動(dòng)；2、若柴油機(jī)處于工作狀態(tài)或冷卻液處于熱態(tài)時(shí)，應(yīng)先冷卻柴油機(jī)后方可將加水蓋慢慢松開(kāi)使冷卻系統(tǒng)卸壓；3、防腐劑內(nèi)含強(qiáng)堿，嚴(yán)防濺入眼中，更不可吞服。若不小心接觸皮膚，應(yīng)及時(shí)用肥皂或水清洗；4、在著手排除故

3、障之前，先要仔細(xì)地了解故障細(xì)節(jié)，如故障前柴油機(jī)工作工作條件條件——負(fù)載情況、海拔高度、環(huán)境溫度高低、環(huán)境灰塵狀況、車(chē)輛行駛（平地機(jī)等路面機(jī)械）道路狀況等。故障性質(zhì)故障性質(zhì)——是逐漸惡化的還是突然發(fā)生的，或者是間歇性出現(xiàn)的、是否在更換燃油或機(jī)油后發(fā)生的等等。故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象——排氣煙色、冷卻液溫度和消耗情況、柴油機(jī)噪聲情況等。冷卻液是否受污染，如機(jī)油、鐵繡、凝固的沉淀物等。機(jī)油是否受污染，如有水、燃油等。柴油機(jī)振動(dòng)情況等等。5、對(duì)故障進(jìn)行

4、嚴(yán)密而系統(tǒng)的分析；6、把故障的征兆與柴油機(jī)系統(tǒng)和基本零部件建立有機(jī)聯(lián)系；7、把最近的維修或修理與目前的故障相聯(lián)系；3鎮(zhèn)定，客戶(hù)會(huì)越相信你（這樣，萬(wàn)一那個(gè)問(wèn)題你處理不了，你也有充足的時(shí)間打鎮(zhèn)定，客戶(hù)會(huì)越相信你（這樣，萬(wàn)一那個(gè)問(wèn)題你處理不了，你也有充足的時(shí)間打電話(huà)請(qǐng)教其他人）電話(huà)請(qǐng)教其他人）。工作總結(jié)：要經(jīng)常進(jìn)行工作總結(jié)，好記性比不上爛筆頭。服務(wù)人員在服務(wù)過(guò)工作總結(jié)：要經(jīng)常進(jìn)行工作總結(jié)，好記性比不上爛筆頭。服務(wù)人員在服務(wù)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)碰到許多

5、疑難問(wèn)題、典型問(wèn)題、自己從來(lái)沒(méi)有碰到過(guò)的問(wèn)題。雖然當(dāng)程中經(jīng)常會(huì)碰到許多疑難問(wèn)題、典型問(wèn)題、自己從來(lái)沒(méi)有碰到過(guò)的問(wèn)題。雖然當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)自己的努力或別人的指導(dǎo)，順利的解決了問(wèn)題。此時(shí)，請(qǐng)一定做好工作總時(shí)經(jīng)過(guò)自己的努力或別人的指導(dǎo)，順利的解決了問(wèn)題。此時(shí)，請(qǐng)一定做好工作總結(jié)，因?yàn)榭赡苓^(guò)一段時(shí)間，你就會(huì)忘記你處理該問(wèn)題的具體細(xì)節(jié)，然而，關(guān)鍵的結(jié)，因?yàn)榭赡苓^(guò)一段時(shí)間，你就會(huì)忘記你處理該問(wèn)題的具體細(xì)節(jié)，然而，關(guān)鍵的技術(shù)就包含在細(xì)節(jié)里面。如果你及時(shí)做好了

6、工作總結(jié)，就算很長(zhǎng)一段時(shí)間以后再技術(shù)就包含在細(xì)節(jié)里面。如果你及時(shí)做好了工作總結(jié)，就算很長(zhǎng)一段時(shí)間以后再次碰到類(lèi)似的問(wèn)題，你也能得心應(yīng)手的進(jìn)行處理。同時(shí)，經(jīng)過(guò)你不斷的累積，你次碰到類(lèi)似的問(wèn)題，你也能得心應(yīng)手的進(jìn)行處理。同時(shí)，經(jīng)過(guò)你不斷的累積，你的工作筆記本也將成為你職業(yè)生涯一個(gè)用之不盡的寶庫(kù)。的工作筆記本也將成為你職業(yè)生涯一個(gè)用之不盡的寶庫(kù)。第三部分：第三部分：DEUTZDEUTZ柴油機(jī)各系統(tǒng)故障維修指南柴油機(jī)各系統(tǒng)故障維修指南1、冷卻液

7、溫度不正常，可以從以下方面進(jìn)行：、冷卻液溫度不正常，可以從以下方面進(jìn)行：a.油底殼油面過(guò)高油底殼油面過(guò)高分析：分析：若油底殼油面過(guò)高，以致連桿軸頸浸沒(méi)機(jī)油中，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸、連桿大頭攪動(dòng)機(jī)油會(huì)因摩擦產(chǎn)生附加熱量?；谝陨显颍郊訜崃吭跈C(jī)油冷卻器中傳遞給冷卻液，使冷卻液溫度額外的增高。b.不正確的壓力蓋或失效的壓力蓋會(huì)使冷卻液過(guò)量損耗和柴油機(jī)過(guò)熱；不正確的壓力蓋或失效的壓力蓋會(huì)使冷卻液過(guò)量損耗和柴油機(jī)過(guò)熱；c.空氣或燃燒氣體進(jìn)入冷卻

8、系統(tǒng)空氣或燃燒氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)分析：分析：空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)因受熱會(huì)使冷卻液溢出同時(shí)空氣受膨脹、冷卻系統(tǒng)壓力高，使壓力蓋打開(kāi)，從而造成冷卻液損耗增大；氣缸蓋墊片泄漏使燃?xì)饣驂嚎s空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生上述相同的后果；若進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的空氣或燃?xì)鈦?lái)不及排出，會(huì)隨冷卻液回到水泵進(jìn)水口，造成水泵流量下降，引起柴油機(jī)出水溫度升高；查燃燒氣體是否進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的辦法：查燃燒氣體是否進(jìn)入冷卻系統(tǒng)的辦法：等柴油機(jī)冷卻到50度以下時(shí)，拆下散熱器壓力蓋。在散熱