汽車運(yùn)輸

1、第五條計(jì)價(jià)箱型1國(guó)內(nèi)通用標(biāo)準(zhǔn)箱型：10噸、5噸、1噸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)箱型。2非標(biāo)準(zhǔn)箱型。第六條計(jì)費(fèi)里程計(jì)費(fèi)里程以公里為單位，起碼計(jì)費(fèi)里程五公里；尾數(shù)不足一公里進(jìn)為一公里。計(jì)費(fèi)里程包括運(yùn)輸里程和裝卸里程。運(yùn)輸里程按裝箱地點(diǎn)至卸箱地點(diǎn)的實(shí)際里程計(jì)算；遇有同一托運(yùn)人一車多點(diǎn)裝卸的，其里程按最遠(yuǎn)運(yùn)距計(jì)算。裝卸里程按發(fā)車點(diǎn)至裝、卸箱點(diǎn)往返里程的50％計(jì)算或按車輛空駛加載運(yùn)空箱里程減去重箱里程的50％計(jì)算。各省、自治區(qū)、直轄市根據(jù)實(shí)際情況，也可不

2、計(jì)裝卸里程。第七條國(guó)內(nèi)集裝箱基本運(yùn)價(jià)國(guó)內(nèi)集裝箱基本運(yùn)價(jià)是按計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)箱型在長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)路線上運(yùn)送普通貨物的每重箱公里運(yùn)價(jià)。各種箱型的基本運(yùn)價(jià)，按其標(biāo)記箱重?fù)Q算后、每換算噸公里運(yùn)價(jià)不能高于汽車普通貨物零擔(dān)運(yùn)價(jià)。各種計(jì)價(jià)箱型的基本運(yùn)價(jià)的比率以5噸箱為基準(zhǔn)，分別為：10噸箱型180％；5噸箱型100％；1噸箱型25％。國(guó)內(nèi)集裝箱汽車運(yùn)輸以重箱為計(jì)價(jià)基礎(chǔ)，單程空箱按重箱計(jì)價(jià)。，單程空箱按重箱計(jì)價(jià)。第八條1噸箱型的批量運(yùn)價(jià)托運(yùn)人一次托運(yùn)1噸箱型三箱及三

3、箱以下時(shí)，以1噸箱運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)加成計(jì)算，加成幅度：托運(yùn)一箱：按1噸箱運(yùn)價(jià)加成50％；托運(yùn)二箱：按1噸箱運(yùn)價(jià)加成30％；托運(yùn)三箱：按1噸箱運(yùn)價(jià)加成10％。應(yīng)托運(yùn)人要求和道路條件限制，使用載重量25噸以下汽車載運(yùn)1噸箱型的集裝箱時(shí)，按各省、自治區(qū)、直轄市規(guī)定的小型車運(yùn)價(jià)計(jì)算。第九條國(guó)內(nèi)集裝箱長(zhǎng)、短途運(yùn)價(jià)長(zhǎng)、短途里程的劃分，按各省、自治區(qū)、直轄市對(duì)汽車貨運(yùn)長(zhǎng)、短途里程劃分規(guī)定辦理。長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)按國(guó)內(nèi)集裝箱基本運(yùn)價(jià)計(jì)算，短途運(yùn)價(jià)采取基本運(yùn)價(jià)加箱次費(fèi)或

4、按短途里程分擋的運(yùn)價(jià)率計(jì)算。短途運(yùn)價(jià)的箱次費(fèi)率和里程階差、里程分擋運(yùn)價(jià)率由各省、自治區(qū)、直轄市確定。第十條特種貨物專用集裝箱運(yùn)價(jià)凡載運(yùn)危險(xiǎn)品、貴重品和特殊鮮活易腐品的冷藏箱、專用集裝箱，應(yīng)按特種貨物專用集裝箱運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)；特種貨物中非危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)價(jià)率不得高于基本運(yùn)價(jià)的30％。危險(xiǎn)品的集裝箱運(yùn)價(jià)，按《汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則》特種貨物分類表分為二級(jí)，一級(jí)不得高于基本運(yùn)價(jià)的50％，二級(jí)不得高于基本運(yùn)價(jià)30％。第十一條計(jì)時(shí)包車和包箱運(yùn)價(jià)由于受貨物性質(zhì)、道路

5、、裝卸條件限制，或因托運(yùn)人要求，使車輛不能按正常速度行駛時(shí)，均可采用計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)。計(jì)時(shí)包車按計(jì)費(fèi)時(shí)間、包用車輛的標(biāo)記載重量和計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。計(jì)費(fèi)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定的地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間。車輛發(fā)生故障、進(jìn)行修理和司機(jī)用飯時(shí)間應(yīng)予扣除。計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位，起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為四小時(shí)，包用時(shí)間超過四小時(shí)者，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。全日包車按八小時(shí)計(jì)算，實(shí)際使用時(shí)間超過八小時(shí)，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。不同車型的計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)率，應(yīng)比照計(jì)

6、程集裝箱基本運(yùn)價(jià)和汽車的額定平均營(yíng)業(yè)速度計(jì)算。費(fèi)率，與基本費(fèi)率的比差如下：10噸箱型150％5噸箱型100％1噸箱型25％相同箱型空箱的裝卸費(fèi)率為重箱裝卸費(fèi)率的50％。第十八條特種貨物專用集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸費(fèi)率特種貨物專用集裝箱的裝卸費(fèi)率，應(yīng)在相同箱型裝卸費(fèi)率的基礎(chǔ)上加成25％；非標(biāo)準(zhǔn)箱型（包括異型箱）裝卸費(fèi)率的加成，由承、托雙方協(xié)議確定。第十九條裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)包用費(fèi)根據(jù)托運(yùn)人的要求和作業(yè)條件的限制，需要包用裝卸機(jī)械的，裝卸機(jī)械包

7、用費(fèi)按包用時(shí)間和箱型相適應(yīng)的裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)費(fèi)率計(jì)收。裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)費(fèi)率按不同類型不同標(biāo)定操作能力計(jì)算。包用時(shí)間是指裝卸機(jī)械自到達(dá)任務(wù)地起至完成任務(wù)時(shí)止的全部時(shí)間。以四小時(shí)為起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間，超過四小時(shí)的，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。作業(yè)時(shí)間內(nèi)機(jī)械發(fā)生故障，進(jìn)行修理和司機(jī)用飯時(shí)間應(yīng)予扣除。第二十條裝卸機(jī)械計(jì)箱包用費(fèi)遇有大批量又受時(shí)間限制的裝卸作業(yè)，或操作條件有一定難度的裝卸作業(yè)，經(jīng)承、托雙方協(xié)商，也可按不同箱型、數(shù)量，以機(jī)械裝卸基本費(fèi)率為基礎(chǔ)，采用一

8、次性包干計(jì)費(fèi)。第二十一條裝卸機(jī)械走行費(fèi)自行或牽引的裝卸機(jī)械（包括掏、裝箱機(jī)械）自場(chǎng)（站、駐地）地至裝卸點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，按計(jì)程和計(jì)時(shí)的不同，計(jì)收裝卸機(jī)械走行費(fèi)。1計(jì)程走行費(fèi)按裝卸地點(diǎn)至場(chǎng)（站、駐地）地的往返行駛里程和不同類型裝卸機(jī)械標(biāo)定操作能力的計(jì)程費(fèi)率的50％計(jì)算；2計(jì)時(shí)走行費(fèi)按裝卸地點(diǎn)至場(chǎng)（站、駐地）地，裝卸機(jī)械在途走行的往返時(shí)間和不同類型標(biāo)定操作能力的裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)費(fèi)率的50％計(jì)算。裝卸機(jī)械計(jì)時(shí)走行費(fèi)率以每小時(shí)折合15—20公里計(jì)費(fèi)。第二

9、十二條裝卸機(jī)械延滯費(fèi)裝卸機(jī)械按預(yù)定時(shí)間到達(dá)裝卸地點(diǎn)后，因托運(yùn)人或收貨人直接責(zé)任引起的超過額定裝卸或裝、卸落空的延滯時(shí)間，中途走行的停滯時(shí)間，都要按延滯總時(shí)間和不同類型機(jī)械標(biāo)定操作能力的計(jì)時(shí)費(fèi)率的25％計(jì)收延滯費(fèi)。延滯時(shí)間累計(jì)不足半小時(shí)者免收延滯費(fèi)，超過半小時(shí)以上，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。第二十三條人工掏裝箱費(fèi)集裝箱進(jìn)行人工掏、裝箱作業(yè)，一律按不同箱型計(jì)收掏、裝箱費(fèi)。掏、裝危險(xiǎn)品，應(yīng)在基本費(fèi)率的基礎(chǔ)上加成30—50％。第二十四條人工延滯費(fèi)