第369y章合并的輪機室及鍋爐室須視為單一的艙間八

1、第369Y369Y章合并的輪機室及鍋爐室須視為單一的艙間章合并的輪機室及鍋爐室須視為單一的艙間八摘要：本文主要介紹了第369Y章合并的輪機室及鍋爐室須視為單一的艙間的主要內容。(ii)在每艘500噸或以上的該等船舶上，除本規(guī)例所規(guī)定的噴嘴外，另須在滾裝貨艙內設置至少3個水霧噴頭。(iii)在每艘500噸或以上的該等船舶上，在每個滾裝貨艙內，須就有消防喉的消防龍頭的數目作出布置，使至少2股各由單一截消防喉且并非由同一消防龍頭發(fā)出的水柱，可

2、射到該艙間的任何部分。該等消防龍頭須設于通往所保護的艙間的出入口附近。(iv)每艘500噸或以上但1000噸以下的該等船舶，除設置在機艙的消防喉外，另須設置至少2條總長度至少為該船舶長度的60%的消防喉，并須設置一備用消防喉。(c)在每艘500噸或以上并已安裝燃油鍋爐或內燃式推進機械的該等船舶上，在每個設有該等鍋爐或機械的艙間內，須設置至少2個消防龍頭，在左舷及右舷各設置一個。此外，如有軸隧通往任何該等船舶的機艙，則須在軸隧毗連該機艙的

3、一端設置一消防龍頭。須在每個該等消防龍頭設置一消防喉及噴嘴。第369Y章第30條手提式滅火器(b)任何船舶如有以下情況，則處長可豁免該船舶受第(2)(a)款的規(guī)定所規(guī)限─(i)該船舶建造成并純粹擬用作運載礦石、煤、谷物、未經干燥處理的木料或非可能燃燒的貨物，或運載處長認為構成火警危險程度低的貨物及(ii)該船舶已安裝鋼艙口蓋，以及將所有通風器及通往貨艙的其他開口關閉的有效設施。(3)在每艘500噸或以上并屬第VII類的船舶上，須為每個能

4、密封的滾裝貨艙，以及為每個擬用作運載汽車(汽車的油缸內備有燃料供其本身推進用)而又非滾裝貨艙的貨艙，設置符合附表9的規(guī)定的固定式壓力噴水系統(tǒng)，或符合附表10的規(guī)定的固定式氣體滅火系統(tǒng)。(4)在每艘500噸或以上并屬第VII類的船舶上，須為每個不能密封的滾裝貨艙設置符合附表9的規(guī)定的固定式壓力噴水系統(tǒng)。第369Y章第32條對貨艙通風的特別規(guī)定(1)在每艘500噸或以上并屬第VII類的船舶上，須在每個封閉式滾裝貨艙及每個擬用作運載汽車(汽車

5、的油缸內備有燃料供其本身推進用)的貨艙內，設置有效的動力通風系統(tǒng)，以提供根據空船艙計算，每小時至少6次的空氣轉換。每當船上載有車輛時，通風風扇須在切實可行范圍內持續(xù)運作。此如屬并不切實可行，則須在天氣許可下每日操作一段有限的時段，但在任何情況下須在卸貨前操作一段合理的時段，而在該時段后該等艙間須證明已清除氣體。須為此目的而配備一個或多于一個手提式可能燃燒氣體探測儀器。該系統(tǒng)須與其他通風系統(tǒng)完全分隔。用于能有效地密封的上述艙間的通風導管，