等離子弧噴涂內(nèi)孔旋汽缸輕量化論文

1、等離子弧內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂技術(shù)的研究及裝置設(shè)計【摘要】為了減輕汽車的質(zhì)量降低燃油的消耗研究開發(fā)了一種新的熱噴涂技術(shù)——等離子弧內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂技術(shù)用于噴涂汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)壁來取代在汽缸內(nèi)鑲嵌鑄鐵缸套的傳統(tǒng)方法。本文設(shè)計的噴涂系統(tǒng)是一種針對于直徑為70mm以上的發(fā)動機鋁合金汽缸內(nèi)壁進行噴涂的等離子噴涂系統(tǒng)并利用AutoCAD和Solidwks繪圖軟件對該裝置的零件圖及裝配圖進行設(shè)計。本文主要介紹該裝置的設(shè)計過程包括升降機構(gòu)的設(shè)計旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計槍體結(jié)

2、構(gòu)的設(shè)計供應(yīng)噴涂所需的水、電、氣結(jié)構(gòu)的設(shè)計以及各個部件之間的連接還要簡單介紹等離子內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂技術(shù)的工作原理發(fā)展前景及國內(nèi)外的發(fā)展動態(tài)。等離子內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂工藝的原理可簡單地描述為：高速旋轉(zhuǎn)的主軸帶動等離子噴槍旋轉(zhuǎn)水、電、氣通過旋轉(zhuǎn)裝置的主軸向下輸送至噴槍主軸可以上下移動并旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)對汽缸內(nèi)孔360度的噴涂在汽缸內(nèi)壁沉積防腐和耐磨涂層。在汽車行業(yè)中等離子弧涂層可以使活塞環(huán)和汽缸內(nèi)壁的摩擦系數(shù)明顯減少20%30%；依據(jù)噴涂材料的不同使耐磨性系

3、數(shù)從3提高到10還可以減少2%4%的燃料消耗。等離子弧內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂技術(shù)增強了汽缸內(nèi)壁的耐磨性和潤滑性延長了發(fā)動機的使用...更多還原【Abstract】Indertoreducethemassofvehicleminimizetheconsumptionoffuelanewthermalspraytechnology——internalrotatingplasmaarcspraying1.3課題研究的目的及內(nèi)容18201.3.1課題研究

4、的目的及意義181.3.2課題研究的內(nèi)容1820第二章等離子弧內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂技術(shù)概述20272.1等離子弧內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂基本原理及結(jié)構(gòu)20222.1.1等離子內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂的工作原理20212.1.2等離子內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂裝置的基本結(jié)構(gòu)21222.2國內(nèi)外內(nèi)孔熱噴涂的研究動態(tài)22262.3等離子內(nèi)孔旋轉(zhuǎn)噴涂技術(shù)的發(fā)展前景2627第三章旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計27293.1旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的組成和作用27283.2旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的尺寸及電動機的選擇2829第四章升降機構(gòu)設(shè)