費(fèi)率浮動方案

1、深圳保險(xiǎn)行業(yè)出臺深圳保險(xiǎn)行業(yè)出臺《深圳地區(qū)機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動方案深圳地區(qū)機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動方案》（公告稿）（公告稿）深圳保險(xiǎn)行業(yè)在廣泛征求社會意見的基礎(chǔ)上，調(diào)整完善了《深圳機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動方案》（以下簡稱《浮動方案》）。該方案將作為深圳保險(xiǎn)行業(yè)指導(dǎo)方案，自2011年2月22日起，由深圳經(jīng)營機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司自主選擇使用。與2010年11月4日公布的征求意見稿相比，新的《浮動方案》采納了技術(shù)上可行、且具有一定社會示范意

2、義的建議，適當(dāng)調(diào)整了上年賠款次數(shù)多的浮動幅度，避免因保費(fèi)過高而引起客戶不投保商業(yè)險(xiǎn)的問題，以強(qiáng)化保險(xiǎn)的社會管理功能。具體內(nèi)容如下：一、對“賠款記錄”系數(shù)的浮動幅度進(jìn)行了調(diào)整：（一）將A9“上年發(fā)生610次賠款”系數(shù)值修改為1.8；（二）將A10“上年發(fā)生10次以上賠款”系數(shù)值修改為2.0；二、對于交通違法記錄系數(shù)，方案實(shí)施首年，不追溯以往交通違法記錄，自方案實(shí)施之日起開始計(jì)算浮動系數(shù)。三、對費(fèi)率浮動數(shù)的計(jì)算公式的表述進(jìn)行明確：深圳機(jī)動車

3、商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動方案深圳機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動方案一、基本費(fèi)率確定商業(yè)車險(xiǎn)基本費(fèi)率執(zhí)行各保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)基本費(fèi)率。二、費(fèi)率浮動系數(shù)說明（一）費(fèi)率浮動系數(shù)分為個人車輛費(fèi)率系數(shù)和團(tuán)體車輛費(fèi)率系數(shù)兩個部分。個人車輛費(fèi)率系數(shù)適用于行駛證車主為自然人的車輛，包括“賠款記錄系數(shù)”、“險(xiǎn)別系數(shù)”、“車型系數(shù)”以及“交通違法記錄系數(shù)”四項(xiàng)；團(tuán)體車輛費(fèi)率系數(shù)適用于行駛證車主為非自然人的車輛，包括“管理系數(shù)”、“經(jīng)驗(yàn)賠付率和風(fēng)險(xiǎn)水平系數(shù)”兩項(xiàng)。

4、具體費(fèi)率浮動系數(shù)值詳見附表。現(xiàn)行《費(fèi)率調(diào)整系數(shù)表》中其他系數(shù)暫不使用。摩托車和拖拉機(jī)暫不浮動。（二）賠款記錄系數(shù)A根據(jù)車輛以往保險(xiǎn)年度賠款次數(shù)確定，對應(yīng)A1至A11其中之一，不累加。賠款次數(shù)根據(jù)計(jì)算區(qū)間內(nèi)投保車輛發(fā)生的賠款金額不為零的已決案件次數(shù)統(tǒng)計(jì)，以深圳商業(yè)車險(xiǎn)信息平臺記錄為準(zhǔn)。方案實(shí)施首年，“賠款記錄系數(shù)”根據(jù)自車輛投保之日起上溯一年(365天)期間所有有效商業(yè)車險(xiǎn)保單在深圳商業(yè)車險(xiǎn)信息平臺記錄的賠款次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。方案實(shí)施第二年開