車用軟軸與操縱拉索通用技術(shù)條件

1、車用軟軸與操縱拉索通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍本技術(shù)條件規(guī)定了各車型軟軸與操縱拉索的類別型式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存。本技術(shù)條件主要適用于各車型軟軸與操縱拉索。1規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適

2、用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB1239圓柱螺旋彈簧GB2828.1計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分:按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃GB4942.2低壓電器外殼防護(hù)等級(jí)GBT5671汽車通用鋰基潤滑脂2型式、組成3.1軟軸是由傳遞扭轉(zhuǎn)力矩的剛繩（含驅(qū)動(dòng)端鍵）、套管、護(hù)套、安裝件組成。軟軸主要分為車速表軟軸和轉(zhuǎn)速表軟軸。3.2操縱拉索是由鋼絲繩、接頭、套管、套管帽、調(diào)整螺管、調(diào)整螺母、護(hù)套、銷柱組成。操縱拉索主要分油門拉索、離合器拉索、風(fēng)門拉索、前

3、剎車?yán)骱秃髣x車?yán)鳌?技術(shù)要求4.1制造要求軸和操縱拉索應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造，并應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.2軟軸和操縱拉索表面質(zhì)量要求4.2.1軟軸表面質(zhì)量要求4.2.1.1軟軸外殼表面應(yīng)平整，不得有腐蝕、裂紋及折彎等現(xiàn)象。4.2.1.2鋼絲的方榫表面應(yīng)清潔、平整，不得有毛刺及鋼絲松散現(xiàn)象。4.2.1.3軟軸兩端安裝件的表面應(yīng)清潔，不得有毛刺、傷痕及裂紋。圖14.3.2.3套管采用彈簧鋼，材料為65Mn或70鋼表面

4、包覆層的材料采用聚氯乙烯。4.3.2.4套管帽采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材料為10鋼，表面鍍鋅。4.3.2.5調(diào)整螺管采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材料為10鋼，表面鍍鋅。4.3.2.6調(diào)整螺母采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材料為10鋼，表面鍍鋅。4.3.2.7護(hù)套的材料采用聚氯乙烯。4.3.2.8銷柱采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材料為10鋼，表面鍍鋅。4.4軟軸和操縱拉索技術(shù)要求4.4.1軟軸技術(shù)要求4.4.1.1軟軸進(jìn)行彎曲試驗(yàn)后，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.2.1.1條的規(guī)

5、定。4.4.1.2軟軸在按照?qǐng)D2的安裝型式進(jìn)行指針擺動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，引起車速里程表指針的擺動(dòng)范圍應(yīng)在相當(dāng)于0~2kmh范圍內(nèi)。然后將軟軸拉直，以同樣的方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，引起車速里程表指針的擺動(dòng)范圍應(yīng)在相當(dāng)于0~1kmh范圍內(nèi)。注：對(duì)長度大于等于3m的軟軸，其指針擺動(dòng)范圍由供需雙方商定。4.4.1.3軟軸在低溫為35C，高溫為80C的放置溫度下進(jìn)行耐高低溫試驗(yàn)時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.2.1.1條的規(guī)定。4.4.1.4軟軸經(jīng)防水試驗(yàn)