超車技巧

1、超車技巧超車技巧一輛車經(jīng)過另一輛車的側面，從后面行使到前面的過程就是超車。超車是汽車在行駛中不可避免的一種比較危險的行為。需掌握熟練的技術和技巧，并遵守交通法規(guī)，防止意外和事故發(fā)生。超車，粵語稱爬頭，是指在道路上駕車超過一輛較慢的車輛而行駛至其前方的行為。用于超車的車道一般為內(nèi)側車道，即較接近道路中心而離路肩較遠的車道。在靠右行駛的地區(qū)，超車道為靠左的車道在靠左行駛的地區(qū)，超車道為靠右的車道。如何超車超車由幾個駕駛動作復合而成，不但需要

2、并線技巧，還需要油門和擋位的合理匹配。很多人并不能完全掌握超車技巧，在超車時存在誤區(qū)和技術缺陷。超車的動作歸結起來是：加速并線進入旁邊車道，加速直行超過需要超的車輛直至安全距離后并線回到原車道。通過超車動作，實現(xiàn)快速通行的目的。當你發(fā)現(xiàn)你前面的車由于自身的原因已經(jīng)嚴重影響到整個車道的車流速度，同時旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。一般情況下，被超車輛具有以下特征：新手不敢提速的車、緩慢行駛的大客車或貨車、路線不熟駕駛猶豫的車

3、輛、邊打電話邊駕駛的車輛，當然還有一些不好判斷原因卻一直保持慢速行駛的車輛。下面談談如何超車：1、眼觀六路。由于超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，這時候可以利用并線的技巧，安全并入旁邊車道。除了觀察旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那么你要等前車超車完成后再實施超車。2、降擋超車。降檔超車是指汽車在超車時需要降檔，效果會更好。加檔的

4、瞬間，發(fā)動機轉速立即下降，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變小，發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變小。加檔動作完成后，你通過加油門使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發(fā)動機轉速立即升高，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變大，發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變大。減檔動作完成后，你通常通過減油門使車子減速(所謂的減速減檔)，由于扭力輸出變大，此時繼續(xù)加油門會使車子產(chǎn)生很大的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，

5、因為超車需要的正是瞬時的高加速度，加檔加油產(chǎn)生的加速度遠小于減檔加油產(chǎn)生的加速度，后者的代價雖然是發(fā)動機轉速可能會過高，不過只是暫時超標一下，超完車不就馬上恢復正常了。如何減檔(具體操作)直接踩離合減檔后立刻加油，不能剎車減速。3、右側超車。超車通常是從左側超過，以前很多道路的最內(nèi)側車道為超車道，因此先加速向左并線，完成并線方向盤回正后加速直行至安全距離，再向右并入原車道。在這個過程中切忌連續(xù)并線，也就是說剛剛超過被超車輛，然后馬上并回

6、原車道，這樣很容易與被超車輛發(fā)生碰撞。最好在第一次并線完成后直行加速，觀察后視鏡，如果在后視鏡中看到所超車輛，那么此時并入一定是安全的。從右側超車動作要領是一樣的。4、遇靜則緩。行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別是在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，并隨時準備停車，以防止靜止的前車突然打開車門，發(fā)生沖撞。不可強行超車我們需要超車的技巧，但不提倡頻繁超車。另外，很多情況下并不適合超車。特別是對于雙向雙車道混合交通的道路。首先在擁堵路

7、況下最好不要超車，因為此時車速很慢，不利于完成并線和加速的動作，即便是完成超車也不會實現(xiàn)快速通行的目的。對于雙向通行雙車道的道路，上坡的時候，特別是在接近坡頂?shù)臅r候，最好不要超車。由于坡頂?shù)淖钃?，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區(qū)，此時不應超車。同樣是這樣的道路，如果遇到比較大的彎路，并且已經(jīng)阻擋了視線，入彎前一定不要超車，等駛過彎路，當視野開闊后，至少是可以看到對面來車后方可實施超車。由于超車時需要瞬時的加速，因此除了充分發(fā)揮車輛

8、動力性能外，路面的附著力也非常關鍵。比如在冰雪路面不要超車，因為瞬時加速很容易打滑，造成超車動作不能按照駕駛員的意愿順利完成，極易發(fā)生危險。超車是相對復雜的駕駛動作，但是如果具備合格的并線技巧，同時對于油門的掌握很到位的話，你可以比較順利掌握超車技巧。作為車主應充分了解自己所駕車型的加速性能，這樣在超車時才能準確無誤地判斷是否能夠快速、安全超車。彎道超車彎道超車是在競技超車出現(xiàn)的，平常駕駛車在彎道和路口是不允許超車的。只能在競技賽車當中

9、，彎道超車比如F1，兩個車馬力差不多，速度又都是風馳電掣高速運轉的情況下，幾乎不可能在直道上超車，只有在彎道的時候，幾乎是超車的唯一機會。彎道超車在競技賽車當中，非常高難度的超越對手的行為。彎道是每個車手都必須面對的。相對于直道而言，彎道上困難多。過彎道時，原來領先的車手可能因彎道而落后，落后的車手可能因彎道而領先?，F(xiàn)在這一用語已被賦予別的內(nèi)涵，“彎道”往往被理解為社會進程中的某些變化或人生道路上的一些關鍵點。這種特殊階段充滿了各種變化