輕便型鋼式掛籃施工技術

1、15輕便型鋼式掛籃施工技術杜傳寶（上海浦東新區(qū)公路建設發(fā)展有限公司上海200135）摘要：結合工程實例，介紹馬汊河大橋主跨采用輕便型鋼掛籃懸臂施工技術，詳述了掛籃的設計、安裝、走行、0號段及合攏段施工的工藝及注意事項。關鍵詞：橋梁工程；掛籃加工、制作；施工工藝；安全措施0前言雍六高速公路馬汊河大橋為跨馬汊河V級航道而設，橋位處地面為平原微丘區(qū)，屬滁河水系，施工期河道水深流急，保持通航。全橋分左、右兩幅，左幅橋面寬由24.15m，變寬為2

2、0.07m，右幅橋面寬由27.47m變寬為23.42m，箱寬保持不變（6m），橋面由左至右設4%的橫坡，橋中線位于R=1000m的圓曲線上，路線法向與水流斜交1545′，兩岸筑有土質堤壩；上部結構采用2535503525m等截面雙箱單室預應力砼連續(xù)箱梁，梁高2.4m；主跨50m采用懸臂灌筑法施工，邊跨箱梁采用支架上現(xiàn)澆。0號段長10.8m，懸澆節(jié)段長均為2.7m，合攏段長2.0m，節(jié)段砼最重650kN。懸臂施工掛籃設計時，考慮便于現(xiàn)場加

3、工制作，質輕，安拆方便，同時滿足功能要求，最終決定采用型鋼式掛籃。該掛籃受力特點是：底模平臺及側模所承荷重均由前、后吊帶（桿）垂直傳至主梁和箱梁底板上，主梁在梁頂用錨固和壓重來解決傾覆穩(wěn)定問題。1橋梁結構特點及技術措施本橋懸澆部分主要施工難點是：平彎、變寬、橫坡、斜交。處理措施如下：變寬處理：以道路設計圓曲線的圓心作全橋線型的控制中心，根據(jù)設計提供的橋面寬計算出每一施工斷面的橋面寬度，由施工斷面的徑向方位角和橋寬計算出左、右半幅梁中心線

4、位置。平彎處理：由于每節(jié)段僅2.7m，矢高約0.9mm，可以不考慮，施工時按折線段施工，每個箱均以箱體的設計底板中心線控制底模及主梁中線。主梁按放樣的中線滑行到位，底模的方向調整較大，通過調控預留底模錨桿錨孔位置尺寸來實施。橫坡：橋面橫坡為4%，梁體同樣有4%的傾斜度，受其影響懸灌的箱梁將對掛籃產(chǎn)生水平力，為克服這一不利因素，采用調整掛籃主梁使其等高，吊桿吊帶嚴格控制其垂直度，同時同側掛籃相互聯(lián)結，加大側模剛度。斜交：由于道路徑向線與水

5、中墩身斜交，為便于以后懸灌節(jié)段施工，0#塊采用斜交正做。根據(jù)計算用鋼筋砼臨時支墩（直徑1.0m）支撐。2工藝特點掛籃自重23t與最大懸灌重量65t之比為0.35，指標先進；施工速度快，平均7天一個節(jié)段；灌注一次成型；內外模均可滑移就位；適用于等截面梁，最大懸灌箱梁高度2.4m，最大懸灌箱梁節(jié)段2.7m，最大懸灌重量650kN。3掛籃構造及制作掛籃由主梁、底模系、內外模、錨固、懸吊、走行和工作平臺組成，見附圖2、3。3.1工藝流程掛籃懸灌

6、一個梁段的施工工藝流程如圖1。3.2掛籃構造3.2.1主梁系主梁系位于箱梁頂部腹板上方，在懸灌時主要承受內模系吊桿和底模系前吊帶傳來的豎向拉力和彎矩，在掛籃走行時主要承受外滑梁、內滑梁前吊桿傳來的豎向力和豎向彎矩。主梁系由左、右主梁、后橫梁，中橫梁，前橫梁，支撐桿，斜桿及連接件組成。主梁由兩根[40b槽鋼組成，放置在墊塊上，后端通過錨固主梁系的尾橫梁來完成對主梁的錨定。前橫梁由兩[28槽鋼組成，放置在主梁上，與主梁通過連接板和28螺栓連

7、接。為增強兩根主梁間的整體剛度，在每套掛籃兩根主梁間設置了水平聯(lián)接系—中橫梁、支撐桿、斜桿。3.2.2底模系底模系位于懸灌箱梁的底部，是掛籃的主要承力構件，承受懸灌箱梁施工及梁體荷載。底模系由前托梁、后托梁、中、邊縱梁及大塊鋼模板組成。為保證底模系整體剛度，中縱梁邊縱梁牛腿同前后托梁焊接，前托梁通過四根前吊帶吊掛在前橫梁上，箱梁橫坡通過調整吊帶長度來完成。后托梁位于箱梁底板正下方，用2根螺桿錨定在已成梁段砼板上，底板左右外側各有一根16

8、Mn鋼吊帶吊掛在已成梁段箱梁翼緣板上。3.2.3外模外模主要承受箱梁腹板砼產(chǎn)生的側壓力15（5）清理橋面，并檢查內外滑梁運行軌道是否暢通，作好主梁和滑梁的前移準備；（6）將移動支架放在主梁前端下面，在墊塊和移動支架的配合下用倒鏈牽引主梁前移，同時用倒鏈牽引滑梁前移。主梁、滑梁前移要保持基本同步，不得使吊桿受彎，保持滑梁運行自由，要專人統(tǒng)一指揮協(xié)調；（7）主梁就位后安裝主錨桿，去掉臨時支架，用墊塊墊好；（8）滑梁到位后安裝后吊桿，外滑梁前

9、后吊桿分別用φ216的鋼絲繩作保護，鋼繩富余量不得大于3cm。4.3.2脫模、移模先脫側模，解除側模千斤頂。調整外滑梁吊桿，使側模上滾輪與滑梁上面保持5cm7cm間距，嚴禁超限。拆除邊外模的斜拉筋、拆除箱中外模連接件、清理托梁上側模墊塊。清理腹板內外模對拉筋，注意檢查不能遺漏。脫側模落在外滑梁上。（脫模過程中防止沖擊）用4根φ214鋼絲繩將底模四個角吊掛在側模上。解除前后托梁的約束，使整個模板處于自由運行狀態(tài)。倒鏈牽引兩邊側模同時沿滑梁

10、前移。兩側前行速度相互協(xié)調同步，速度小于10cmmin，以免產(chǎn)生破壞性應力。倒鏈牽內模前移。5施工周期與機具、勞力配置5.1懸臂澆筑一個節(jié)段施工周期表1序號工序名稱時間1自拌砼灌注10h2養(yǎng)生72h3預應力張拉8h4主梁走行2h5移動底側模板4h6安裝底腹板鋼筋預應力束2h7安裝內模24h8移動內模頂板4h9綁扎頂板鋼筋預應力束12h10灌筑砼前檢查4h共計168h，即7d一個循環(huán)，最快可達到6d一個循環(huán)。5.2主要機具設備表2序號名稱

11、規(guī)格單位數(shù)量備注1型鋼掛籃650kN套8雙向懸臂澆筑2電動油泵ZB500臺43張拉千斤頂YCW250臺4預應力張拉4輪胎起重機25t臺1掛籃安裝5卷揚機組2t臺2做扒桿用5.3勞力組織一套掛籃每班配備人數(shù)為：技術人員1名，木工2名，鋼筋工10名，張拉工8名，起重工8名，砼工8名，機電工2名。6注意事項與安全措施6.1注意事項6.1.1灌注砼時要隨時測量掛籃的撓度并及時調整。6.1.2灌注砼時要設專人仔細觀察吊帶、錨固系、側模牛腿等主要受

12、力構件，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。6.2安全措施6.2.1掛籃施工屬高空作業(yè)，掛籃四周須設置欄桿及工作平臺，并掛安全網(wǎng)。6.2.2每班作業(yè)前應檢查各部螺栓、銷子、鋼絲繩，各主要焊接的焊縫，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；掛籃各關鍵部位必須設置的保險裝置，不得擅自取消；反復拆裝的螺栓要經(jīng)常涂油，螺紋有損傷者必須進行整修或更換。6.2.3在拆裝外滑梁錨固桿時，只準許轉動上部螺母，不準拆下部螺母，防止滑梁墜落事故。6.2.4施工材料及機具在工作完成后要及時清理

13、，嚴防掛籃超載及墜落傷人。6.2.5嚴禁在縱向鋼束張拉之前拆除或松動有關掛籃承受拉壓的傳力設備。7結語馬汊河大橋掛籃設計簡單，加工制作方便，灌注一次成型，移動靈活，節(jié)段施工快，竣工驗收質量評為優(yōu)良。對于等截面梁（梁高約2m～3m）且節(jié)段相對較短(4m以內)采用懸臂施工方法時，用輕便型鋼式掛籃比較經(jīng)濟實用。其優(yōu)點：掛籃自重23t與最大懸灌重量65t之比為0.35，自重相對較輕；懸灌一個節(jié)段約7天，實際僅需6天，可縮短懸灌工期；掛籃走行方便